2010年12月21日，中国汽车拉力锦标赛在佛冈收官。比赛第一日，斯巴鲁外援车手桑德尔因为赛车起火退出了比赛。而大卫辛吉斯则是笑傲全场，7个比赛段拿了6个阶段赛快，带着一分多钟的绝对优势进入第二日的比赛中。

　　比赛进入第二日，基本上就是辛吉斯兄弟（大卫辛吉斯代表东南万宇车队，马克辛吉斯代表贵州百灵车队）及红云红河车队的弗洛丁的争夺战。弗洛丁在首日虽然遭遇了爆胎事件，但是第二日他依然不放弃，一度追在辛吉斯的后面排到第二位。但是非常不幸，他最终也因为赛车故障而彻底失去了机会。最后是辛吉斯兄弟雄踞了第一第二位，然而虽然大卫速度上领先于马克，却因为改装违规被通知罚到第九名。

　　就这样，大卫辛吉斯以这种遗憾的方式结束了与万宇车队一起的CRC征程。明年，大卫将会转战美国拉力赛，而万宇车队这个曾经CRC的搅局者也因为车队的战略转变而计划参加2011APRC亚太拉力锦标赛，减少对中国拉力赛的投入。一代传奇成为历史，可是回顾他们的路程，也差不多是中国拉力赛的发展史。虽然在英国拉力赛中，大卫的名字远不及哥哥马克来得响亮，但是在中国拉力圈中，为人熟知的能叫人称奇的外援，却只有大卫辛吉斯。

个人资料

　　大卫辛吉斯，生于1972年，英国人，目前居住于威尔士中部地区的一个小镇上。出生于拉力世家，爷爷奶奶、爸爸妈妈，兄弟马克都是拉力高手，他们一家开了一家“丛林拉力培训学院”，专门给有志之者提供拉力培训与体验。

　　大卫8岁就开始了自己的赛车生涯，10岁开始参加全英卡丁车比赛，此时他已经表露出极佳的赛车天赋，总计夺得了7次全英卡丁车总冠军，现在闲暇间他依然会和朋友家人一起玩卡丁车。

　　大卫的参赛足迹遍及各个洲际，包括东欧，芬兰，澳大利亚，法国。但为国人所熟知的就是他在中国拉力赛中的成就，他个人创造了中国拉力赛史无前例的纪录——7连胜，而且纪录也是他自己终结的：因为他要回英国参加英国拉力赛。