2010CTCC200组新科状元何汉强生于澳门，亦曾在澳门赛道站上最高点，2010赛季获得澳门政府支持参战CTCC，首年征战，试过撞车退赛，试过零分赠队友，他又怎样回看自己的冠军路？

　　对于中国乃至全世界赛车人来说，提起澳门这个小城绝不会联想起美食与赌场，因为入骨入血的澳门大赛车是不少人渴望站在最高点的地方。何汉强生于澳门，亦曾在澳门赛道站上最高点，除了原有的赞助商及车队赞助外，更获得澳门政府支持参战CTCC，他首年征战之路颠簸之极。试过撞车退赛，试过零分赠队友，他又怎样回看自己的冠军路？

　　新鲜出炉2010 CTCC 2000组年度冠车手何汉强，他对CTCC献出多个第一次，也是CTCC首位参战全赛季的澳门车手。年青的他从90年代初房车赛进入赛车界。1995年他在澳门摘下了葡国杯冠军、翌年参战澳门杯排头位出赛，自此之后开始觉得房车赛的玩乐性不能满足自己。

 
　　直到1997年方程式正式进入中国，他开始自组车队参赛，以一分之差获得年度第二。在入门方程式奋斗两年后，1999年何汉强转战三级方程式大赛，至今已经有十二年。这十二年间每年都只是参加一场比赛，就是澳门大赛车。每年一站对车手的成长而言当然远远不够，今年他得到澳门政府支持，参加了八站欧洲三级方程式公开赛，其中有两场获得第三名。

　　他强调：“转转折折又回到了房车，CTCC成就了多个第一次，感觉既开心又陌生，要重新适应房车的驾驶方式及适应不同赛道。慢慢地找到了自己的节奏和怎样配合队友，成绩渐渐可与厂队车手相比。这个星期压力其实很大，收官站场地我没跑过，车队对我的期望也很大，排位成绩又不理想，赛车调校又未找到最好的设定……一想起这些复杂的问题就几乎要失眠”。更重要是9-11月期间，CTCC、三级方程式和澳门大赛车接踵而至，“我已经连续八个星期都要飞来飞去，生理和心理的调整也足够让我虚脱，是挺辛苦的”。

　　“我很开心第一年参赛就获得年度冠军，但这不是我一个人的功劳，因为我的队友、车队技师都给予我大量支持，整个团队的工作人员经常都要通宵达旦去修改赛车，让我们在比赛中不致于落后太多。最后当然要感谢车队的赞助商：华扬机械、Speed Master和澳门特区政府。”