11月7日至8日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在湖南国际赛车场迎来年度收官之战。上海重心MOTVE车队派出卢亦晟/何维车组，驾驶11号本田飞度GK5-zx11-TC3赛车出战CTCC中国杯超级量产车组TC3组别。在这个天气多变的收官周末，车队经历了从摸索到敢拼敢抢的蜕变，最终以全程零车损完赛的稳健表现，荣膺2026赛季CTCC中国杯年度破风车队奖。

湖南株洲站是2026赛季CTCC中国杯的收官之战，超级量产车组共有19辆赛车同场竞技，其中TC3组别集结了8辆赛车。年度荣誉的最终归属让竞争从练习阶段便进入白热化，而从比赛周开始，株洲便持续阴雨，干湿反复的赛道对车手控车与车辆调校提出了严苛考验。

对于上海重心MOTVE车队而言，这更是一次从零开始的挑战——这不仅是卢亦晟第一次驾驶飞度赛车踏足株洲赛道，也是全新车组首次进行适配。车队周二连夜抵达株洲，周三便直接投入付费练习。面对零赛道经验的困境，卢亦晟在每一节练习中不断迭代状态，一天一个进步，快速摸透株洲赛道的节奏与极限。

他在赛前坦言：“这是我第一次在雨天跑株洲，感觉特别有意思。在赛道熟练度还不高的时候，一点点去掌握这台车和这条赛道，不断刷新自己的认知，学习的感觉特别好。上一场我们经历了比较艰难的过程，这一场又是雨战，首先肯定要保证不重蹈覆辙，在安全完赛的基础上再往前进一步。目标是在稳定前提下一步步往前赶。”

周六上午的排位赛在湿滑的赛道上展开。11号卢亦晟/何维车组稳扎稳打，以2:13.816的最快圈速完成排位，位列TC3组别第6名、全场第15位，为两回合正赛奠定了务实的基础。

第一回合决赛在雨中打响，“55分钟+1圈”的赛程叠加降雨，让场上意外频发、安全车多次出动。上海重心MOTVE车队将“安全带回”作为首要任务。何维率先出战，稳守车组节奏并保全车辆状态；交棒卢亦晟后，他迅速适应比赛攻防强度，单圈速度稳步提升，逐步追上大部队的节奏，在实战中快速完成了对株洲赛道的深度理解。最终，11号车组顺利冲线，以TC3组别第6名、全场第16位完成首回合较量。

2026赛季的年终决战在周日打响。卢亦晟单人全程出战，经过整周练习、排位与首回合的沉淀，他彻底进入了最佳竞技状态。比赛中段，卢亦晟成功贴住同组经验丰富的实力战将，开启了一段长时间的精彩缠斗，两车激烈攻防、首尾紧咬，并同步杀入强制进站窗口。

驶出维修区后，卢亦晟愈战愈勇，连续完成多车超越，一路冲刺至组别第三名，稳稳踏入领奖台区间。然而，最终因维修区停站出现毫秒级的误差，未达到90秒的强制停站时间，赛后遭遇统一判罚罚时，遗憾与领奖台失之交臂。但卢亦晟/何维车组依然以TC3组别第5名、全场第14位的成绩完成了赛季最后一回合的角逐。

从零熟悉赛道到雨中提升名次，这种“一步一个脚印”的向前，恰恰是上海重心MOTVE车队整个赛季气质的缩影。

纵观整个株洲收官周末，过程远重于结果。全新赛道、天气恶劣、赛程多变，上海重心MOTVE车队全程零车损完赛，完美印证了车组的稳定性与临场把控力。从陌生到熟练，从摸索到敢拼敢缠斗，车手状态、车辆调校与团队配合都在这个周末完成了质的突破。遗憾留到了赛季末尾，成长却尽数收入囊中。

回顾2026赛季，作为建队首年征战国家级职业联赛的新军，上海重心MOTVE车队跟随CTCC中国杯走过上海嘉定、浙江宁波、鄂尔多斯、绍兴柯桥与湖南株洲五地六站。在多元的赛道类型与天气条件中，车队风雨兼程、屡破新高，以不事张扬却从未停步的姿态，完成了属于自己的首年职业之旅。凭借整个赛季的坚守与稳步成长，上海重心MOTVE车队荣膺2026赛季CTCC中国杯年度破风车队奖。

2026赛季的大幕已经落下，但上海重心MOTVE车队的征程仍将继续。带着湘江雨战的经验与年度破风的肯定，车队将在未来继续以稳健为底色、以突破为方向，在赛道上驶向下一个目标。