2011年10月15号9点50分，CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的第一阶段自由练习正式开始，共有16台赛车参加了这一阶段的练习。

　　在这第一阶段的自由练习中，成绩榜上紧咬的海马福美来车队和北京现代纵横车队自然成为众人关注的焦点。而这一阶段的自由练习中海马车队和北京现代车队的圈速很接近。全场最快圈速由海马福美来车队的陈旭以1分31秒583夺得第一。基亚车队的老将郭海生紧随其后。海马车队的林立峰、何子贤依次跟上，基亚车队的谢欣哲也再紧随其后，再紧接着就是北京现代车队的赛车。而北京现代车队中车手之间的成绩出奇的接近。

　　俱乐部组方面，重庆CC车队的万金存和李泳寒两台赛车，成绩也非常接近，而在第二节练习中或许出于保胎策略，李泳寒并没有出来跑。

　　在接下来的第二节的练习中，海马福美来车队的陈旭依旧取得了第一位，并且成绩提高到了1:31:356，而他的队友林立峰和何子贤速度也提高了不少，两人分别占据了二三两位，而孙正由于赛车加重比较厉害，在二练中只排到第六位。接下来则是基亚车队的谢欣哲和郭海生。而北京现代纵横车队的四位车手只是排在7-10位，不知他们在排位赛中会不会有更好的发挥。

练习结束后，笔者采访了部分车手。

孙正：“我的赛车加重了80kg，车辆的设定也往重车方面的调校，现在也是基本完善。速度方面也还比较理想，希望在排位赛的时候换上新胎去搏一搏，有更好的成绩。”

林立峰：我的车调校基本上都定下来了，但是早上第一节练习时变速箱的齿轮比做了一些调整，可能在排位赛的速度会更好一点。”

陈旭：目前通过试车以及练习，我们车在干地已经找到了一个非常好的调教，在练车时创下的时间也比较接近我们的目标，希望在排位赛时换上新轮胎跑会有所突破。”

郭海生：“我们的赛车主要还是往干地的方向调教，今天早上第一节练习做出的时间也比较好，再作了一些调整后在第二节练习中我们就找到一个比较好的针对排位赛的调校。我们这辆车将是最后的一场比赛，我们也把最好的资源用上来，在上一站比赛中我们为了减重也牺牲的比较大，所以在这一站比赛中我们想方设法把赛车的速度提上来，尽量的接近于靠前的赛车。

谢欣哲：我觉得这两节练习的速度比我之前预想的要慢一点，调教方面已经基本完善。我们这一站赛车的竞争力也提高了不少。在上一站中我们做了比较大的牺牲就是想换来这一站更好的成绩，我觉得也应该是有回报的时候。

15日下午15：40-16:10将进行CTCC中国量产车组的排位赛，谁能占据发车首位？让我们拭目以待。