10月17日至18日，2026 TCR中国锦标赛第五分站在四川成都天府国际赛道落下帷幕。北京OUR Racing车手何远、高亚鸥在本站第二回合决赛中分别拿下AM组亚军与季军，两位车手在升阶至TCR China后首次实现双双登上颁奖台，为车队写下了里程碑式的一页！

三赛同场，天府之国迎来房车盛宴

作为2026赛季收官战前的关键一役，本站赛事与FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛、TCR亚洲冠军联赛·亚洲系列赛（TCR Asia）同场上演，国内顶尖车队与车手齐聚蓉城，TCR赛车的巅峰对决在天府之国震撼开启。

这也是TCR中国锦标赛首次造访成都天府国际赛道。赛道位于成都东部新区简州新城龙马湖畔，是中国西南地区唯一获得国际汽联（FIA）二级认证的赛道，全长3.26公里，共设19个弯角（12个左弯、7个右弯），最高设计时速达280km/h。显著的高低落差、极富挑战性的连续弯角与多样的线路选择，对赛车调校与车手技术都提出了极高要求。

对OUR Racing整支车队而言，这是一次彻底的从零开始——车队此前从未在这条赛道上留下过任何一圈数据。

第一回合：摸着石头过河，顺利完赛

陌生的赛道意味着没有历史设定可以参考。本站第一回合（第九回合决赛）中，两位车手以稳为主，把重心放在熟悉线路与收集数据上。高亚鸥最终以组别第四、全场第14完赛；何远位列组别第5。两人均完整跑完整场赛事，为后续的设定调整攒下了宝贵的第一手资料。

第二回合：从陌生到熟悉，实现双车登台

进入第二回合（第十回合决赛），车队的调整开始见效。19圈的角逐中，两位车手的节奏明显打开——何远最终以AM组亚军、全场第13完赛；原本在本回合有出色发挥、且与场上高手互有切磋的高亚鸥，却不幸“输在了起跑线上。”因为起步抢发车遭遇5秒罚时，后段他只能在不利局面下稳住阵脚，最终收获AM组季军、全场第15。

从第一回合的AM组第四、第五，到第二回合双双站上颁奖台，OUR Racing仅用一个回合的时间，就把对这条陌生赛道的适应兑现成了奖杯。

车手声音

高亚鸥："这条赛道我们之前基本没跑过，第一轮其实挺陌生的，到第二轮才慢慢把车和线路摸透。前半段我有意在压节奏、省轮胎，等熟悉了、比赛节奏打开了，位置就一点点回来了。这个奖杯不是我一个人的，是队友、技师和工程师一起在现场扛出来的，这只是开始，后面我们一场一场往上走。"

何远："我赛前对这条赛道的理解基本是零，这场对我来说更多是积累和学习。因为缺少参考数据，很多深层的车辆设定暂时做不了，所以本站其实是一个学习的过程，并为下一站打底的，数据攒够了，后面才可以进步。"

成都站结束后，赛程不停歇。10月24日至25日，2026赛季收官之战将移师浙江国际赛车场，车队从西南转战华东，背靠背迎来赛季最后一役。带着成都站的双颁奖台与一整套全新的赛道数据，OUR Racing将全力以赴，为这个赛季交上答卷。