10月17日至18日，TCR世界巡回赛、TCR Asia与TCR China三大阵列首度齐聚成都天府国际赛道。广州星火Spark Racing首次造访这条赛道，与TCR世界冠军同场竞技——重在学习，更要赛出风采。本站车队派出#85孙居然与#37周允杰两台本田思域FL5 TCR赛车出战TCR China。最终，孙居然在决赛一斩获全场季军、新秀组别冠军，周允杰拿下全场第十、AM组别冠军。双车齐夺冠，广州星火Spark Racing在TCR China的舞台上书写属于自己新的里程碑篇章！

与世界冠军同场之旅 排位双双打入Q2

这是车队第一次来到成都天府国际赛道，也是第一次在与TCR世界巡回赛、TCR Asia同场的阵容中竞速。对星火而言，现场感受世界冠军的水平与竞技强度，本身就是一次难得的学习机会——但学习不等于退让，两位车手要在这条陌生的赛道上，跑出属于自己的风采。

第一节排位赛，两位车手便做出令人满意的圈速。孙居然以1:26.773位列全场第八，周允杰以1:27.301位列第十一，两人双双打进Q2。

然而机械原因让孙居然未能在Q2做出更好成绩，最终决赛一只能从全场第十二位发车，周允杰则从第十一位起步。两位车手都被推到了需要向后追赶的位置上。

孙居然直面群狼扑来 硬核登台

在世界冠军列阵、群雄争霸的决赛一中，孙居然稳住了心态，跑出了漂亮的起步，名次开始逐步向上攀升。第六圈，从第十二位出发的他已经超越至全场第三。

而此时，驾驶本田赛车的他被彻底包围——前方与身后全是领克赛车，后方更是职业选手朱戴维与王日昇。大PRO们步步进逼，孙居然一人面对四台领克的围追堵截，却依然跑好了每一个弯角，没有丢失一座城池。最终他以全场季军、新秀组别冠军冲线。

赛后，孙居然表示："本回合我的发车位置不是很理想，但我觉得我的起步还不错。这条赛道所有弯角的节奏都比较紧凑，这就意味着进攻和防守的风险都很大。所以我能做的就是尽可能排好自己的节奏，紧跟在前车身后，等待对手失误。基于这个策略，加上前方有几次其他赛车的缠斗，我找到了机会提升了位置。在上升到这个位置后，前方的车已经走远了，我就继续按照自己的节奏跑，直到比赛结束。感谢车队为我提供了一台极具竞争力的赛车。"

周允杰起步失利 收复城池称雄组别

周允杰面临的境遇与孙居然如出一辙：全场前十的车手当中，只有这两位来自本田阵营，其余全是领克赛车。在近乎单打独斗的局面下，周允杰稳打稳扎，以全场第十、AM组别冠军完赛。

周允杰在赛后总结道："起步很好，但一号弯发生了一些事故，掉了很多位置，后面坚持完赛，很享受这次比赛，感谢车队这周末的付出，取得了很不错的结果。"

从杆位到季军，一群绅士车手的攀峰之路

战果的背后，是广州星火车队努力上进、不断学习的对赛车敬畏的态度。车队所有车手都是绅士车手，却始终追求技术的进步，为每一圈快0.01秒而反复打磨，从来不甘落后。

从上一站的全场杆位，到本站的全场季军——对一支没有厂商背景的车队、一群没有专业卡丁车与方程式基础的车手而言，能在全中国范围内实现这样的战绩，堪称攀越了高峰、走过了天堑。

成都站落幕，征程未停。10月24日至25日，TCR China收官之战将在浙江国际赛车场打响，赛程背靠背，从西南直奔华东。广州星火Spark Racing全体车手将全力以赴，不会在赛场上留下一丝遗憾！