距离CTCC第七站正赛还有两天，目前大部分车队以及车手都已进驻广东国际赛车场，进行赛车的试车调教工作。这几天的天气并不好，雨整天都在断断续续的下，给众车手的试车工作也带来不少麻烦。13日周四的试车结束后，我们对部分车手进行了简单的访问。

中国量产车组

北京现代纵横车队刘洋：

　　我今天挑了一节天气比较好的情况跑了一节试车。赛车整体情况不错，自己的圈速在1分34秒7。如果是干地的话会快1-2秒。其实今天试车是在测试不同的调教。

　　我期望这站比赛能为车队争取更多的积分，尽量甩开对手。如果在这一站被对手赶分下一站压力就大了。另外，因为上一站输得比较多，所以的这一站更要拼一下，从战略来看这一站很关键，必须要赢。

海马福美来车队陈旭：

　　这几天的天气比较差，我的车也还没有找到一个比较好的状态。今天的试车就是在一点点的排查找问题。今天最快的圈速是1分43秒，主要是试车为主，并没有用全力去跑。只可惜一直下雨的天气，没有机会去试干地的调教。另外，我们的赛车主要的调教重点是变速箱这一方面。车队方面对比赛非常重视，我们每天都很努力。而这些努力就是为了尽可能的把人、车、团队都调整好。

　　关于这站比赛的目标方面，暂时还不能确定，要等排位赛后再做更好的打算。因为这里面很多不确定因素。

海马福美来车队孙正：

　　我在今天的试车中主要是掌握基础设定方面的一些情况。因为天气状况特别不稳定。所以赛车没有做特别激进的设置。今天出了两节车，时间上大概是在1分40几是左右。

　　赛车方面，今天晚上会把新发动换进去，再调整变速箱，主要是调齿轮比方面。另外，我的赛车在这次比赛中加重，我自己希望能在比赛中尽量做到最好成绩。在成绩方面，车手和车队冠军要先保住一个，再努力去争取双冠军。

　　明天车会完全调好，再来跑圈速数据比较准，我的目标是尽量往前赶多拿分。

基亚车队郭海生：

　　我今天中午出了一节试车。赛车做的是雨天调教，但又偏向中性的调教。为的是拿一些基本数据做参考。赛车的其他方面没什么问题，状态挺好的。作为试车，我并没有太在意圈速方面，大概是在1分30几秒的时间。

　　对于这一站比赛来说，我会尽力去跑的。同样的，这一站也是我们今年度的最后一站。下一站我们已经确定不会参赛了。今年对基亚来说毕竟还是过渡性质的比赛。在明年的赛例还没确定之前，我们都将会保守的对待有关赛事的方方面面。比如赛车方面，我们就有很多东西是不敢动的。发动机、底盘等都是比较耗时耗力耗金钱的东西，所以一切都在跟进当中。

超级量产车组

东风悦达起亚778车队卢家辉：

　　我今天在中午1点多时跑过一次试车。打算下午再跑两回。这次的比赛受雨天影响，所以调教上有点变化。今天暂时只有我在试车，其他车手明天将会到达。

　　赛车场方面这次我发现赛车场的赛道有5六个弯相比之前不同，加宽了出弯的缓冲，对赛车来说挺好的。赛车方面还没完全调好，换了新发动机，所以今天没有试圈速，因为车还需要磨合和适应。

　　这次我的目标是尽量贴近车手，但想要超越对手还有一些难度。毕竟车型不同，赛车方面优势不明显。

上海大众333车队王睿：

　　这两天都在下雨，我们在找雨天的调教。但未来两天是不下雨的天气，那么这几天的调教对比赛来说就没有太多帮助。所以今天的试车主要是找车辆的稳定性，个人则是找感觉。目前车辆还有一些地方还没有调整好，主要在底盘方面。我今天的试车情况是1分38秒左右。今天的天气时常大雨小雨不规律，如果天气情况好点的话，也许能跑到1分37秒。

　　另外，因为连续拿三场冠军的缘故，所以加重后我的赛车是满负荷1280kg，而我的标准重量是1260kg。我对今天试车的状况还算比较满意。

　　前两年我在广东国际赛车场的比赛都卷入一些不该发生的事故，所以我对这一站比赛的期望是能顺利完赛取得好成绩。

长安福特车队何晓乐：

　　今天我一共试了3节车，而雨势有时大有时小，基本上今天的试车是在调整自己的驾驶方式。

　　我在这个赛道的比赛经验不多，一般只有比赛才会来，这次是第三次来。我想有一些地方是可以进步的。由于是雨天作战今天的成绩是1分37秒。虽然是雨天一些调教，未来几天天气将会是晴天，但这些参数在以后是可以用的。目前车队已经提前夺冠了，对于这站比赛，我的期望是能顺利完赛，可以拿一些个人积分。