这几年来，雪铁龙拉力车队的勒布习惯了有索尔多这个老实大好人甘愿做第二车手帮忙挡后车。但在2010赛季，索尔多这位千年老二甚至连第二的地位都保不住了，因为半路杀出了奥吉尔这个程咬金。虽然在约旦站奥吉尔也要为勒布扫路，但他更多的是敢于杀出一条血路，最终夺得葡萄牙及日本站 的冠军。这也帮助他地位骤然上升，近日雪铁龙经理奎斯内尔也不得不调整战略，让双塞班斯蒂安都成为第一车手。

　　这就直接导致了索尔多顿然失去了自己的地位，于是半推半就地，他选择了跳槽投奔MINI。 对于自己多年来乖乖听话甘愿做老二，索尔多感觉车队指令给他带来的是无尽的苦涩和悲情。“奥吉尔上位的时候有点像我刚来开塞纳的时候，而初生之犊也总是艺高人胆大，所以成绩还很不错。同样的事情发生在奥吉尔身上，但是他比我好他夺冠了。他要往上爬的野心比我大所以他上来了。”

　　而勒布对于雪铁龙的2011全新车手策略也有自己的看法，“想想要是你这几年已经习惯了称霸武林，你怎容得下让自己在别人的屁股后面吃尘？假如这样的话我情愿不干了。”

　　但是奥吉尔也丝毫不输势：“据我所知，现在我们（和勒布）是平起平坐的。我誓不会再让别人骑到我头上去。”

　　关于此，车队经理奎斯内尔则承认这个竞争会很微妙，但是并不会影响到车手间的良性竞争。“这么安排（勒布奥吉尔都是第一车手）的话相信今年的比赛会更加好玩。但最重要的是，雪铁龙给这两个车手提供的资源都是平等的。”

　　法国双龙征战2011WRC，这是雪铁龙自2003赛季有勒布，麦克雷，卡罗赛恩斯后再一次拥有的强大阵容，他们的DS3新车也将于今日在巴黎发布。