4月25日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛CTCC中国杯年度揭幕战在上海国际赛车场拉开大幕。上汽大众333车队携全新凌渡L GTS赛车出征新赛季。车队成员上下一心、团结协作，克服重重困难，带回组别荣誉。8号车组孙超在维修区发车的情况下一路追击，带回TCS组别季军。7号车组高华阳/许魏洲逆境争锋，收获TCS组别第八。

赛季启幕，全明星阵容奔赴新征程

2026赛季首个比赛周末于“申城”上海正式展开。上海国际赛车场全长5.451公里，共设16个弯角，整体造型呈汉字“上”。自2004年首次办赛以来，上赛场见证了CTCC二十余年的发展与无数冠军诞生，是中国场地赛车运动的发源地与标杆舞台。

上汽大众333车队本赛季继续以上汽大众全新凌渡L GTS赛车出战TCS组别的较量。车手阵容方面，车队沿用全明星车手阵容，主力战将高华阳携手跨界车手许魏洲驾驶7号赛车参赛；8号赛车则由孙超掌舵。

进入新赛季，CTCC赛场竞争强度全面攀升。车队利用休赛期针对全新凌渡L GTS赛车完成全方位深度调校升级。围绕动力响应、底盘调校、机械稳定性与耐久性能多维精进，优化赛车综合表现。

排位赛阶段，车队直面一众强敌，在挑战中坚毅前行。高华阳/许魏洲取得TCS组别第七位；孙超因意外状况未能做出有效圈速。

周六第一回合正赛，车队遭遇车辆机械突发状况，为规避故障风险，车队选择集中精力全面检修赛车，专心蓄力备战周日赛事。

逆风驰骋，孙超勇夺TCS组别季军

周日午后，第二回合正赛鸣枪起跑。比赛伊始，从队尾发车的孙超表现优异，比赛第一圈即超越多台赛车。许魏洲由维修区进行起跑，凭借稳健圈速逐步追近前方车阵。

比赛后半程的一次安全车把赛事压缩为一场不足10分钟的冲刺赛，孙超全力冲刺，在比赛最后阶段打入全场第七。

而许魏洲则在沉稳中向上进取，从36位发车的他一路进击，连续超越17台赛车，顺利交棒至高华阳。高华阳接手后，他在密集的车阵中与对手展开激烈缠斗。

最终，从队尾起跑的孙超演绎了一出精彩绝伦的反击好戏，以全场第六、TCS组别第三完赛。高华阳/许魏洲同样表现惊艳，共计提升十八个位置，收获TCS组别第八。

赛后声音，攻坚克难诠释团队精神

新闻发布会上，孙超回顾道：“2026赛季开赛第一站能取得这样的成绩，算是比较幸运。这个比赛周末，从练习到排位赛再到第一回合正赛，我们一直遇到各种小问题。比赛开始后，我的首要目标是‘存活下来’，先保证完赛，避免与其他车手发生碰撞。整体开得比较保守，但最终结果还不错，正常跑完了全程，拿到了积分和领奖台。”

高华阳/许魏洲车组总结道：“这周末谈不上大起大落，但车队确实碰到了很长时间没遇到过的问题。正赛期间，我们两台赛车都从后面发车。”许魏洲顺利把车交给了高华阳，结果到了高华阳这一棒，赛车出现了比较严重的情况，卡在了四挡。“我们发现转向系统完全没有助力，但我们最终还是坚持跑完比赛。而我们的队友孙超取得的领奖台，也是对整个上汽大众333车队这个周末辛苦工作的回报。”

上汽大众333车队负责人马怡然表示：“这是一个非常疯狂的周末。我们遭遇了非常多问题。基本上从周五开始，维修师们就很少休息。今天的比赛，赛前二十分钟我们的车才刚刚整备好。最后能够获得第三名，我已经觉得非常完美了。我们会详细进行复盘，争取在下一站满血回归。”

2026 CTCC上海嘉定站激战落幕，上汽大众333车队全员顶住压力顽强拼搏，在逆境中斩获领奖台。5月下旬，赛事年度第二站将在宁波国际赛道展开较量，车队将沉淀经验蓄力前行，全力以赴冲击佳绩。