10月11日，TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025成都站战幕开启，上演了排位赛和第一回合决赛的精彩角逐。

立峰赛车包揽精英组(MT组)冠亚。王浩一路稳定发挥豪取组别连胜，林立峰斩获组别亚军。LEVEL Motorsports的胡瀚中克服开局阶段的不利局面，以组别季军完赛。

卓越组(AT组)，Prime Racing的韩坜潮斩获组别冠军，在全场名次的争夺中也收获第三名的佳绩。立峰Racing的谢安夺得组别亚军，Prime Racing的吕思翔取得组别季军。

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排位赛：韩坜潮直取杆位

成都站排位赛在当天上午准时打响。周六的成都迎来降温，呈现比官方练习时更低的气温。快速适应赛道状况的变化，高效提升轮胎工作温度成为排位赛的关键。

韩坜潮在开赛后以1:40.141率先登顶，随后在第二个飞驰圈将全场最快单圈推进至1:38.090。精英组(MT组)的胡瀚中、林立峰等车手也先后刷新圈速跃居全场第二、登顶组别第一。

随着轮胎和车辆的状态在比赛中不断提升，林立峰、胡瀚中、会合Racing的余绕等车手不断刷新全场最快圈速。林立峰一度将全场圈速标杆推进至1:37.343，韩坜潮随即以1:36.508反击，重返全场头名。王浩也进击至精英组(MT组)第一。

排位赛后来一度因事故出示红旗，但很快重新开启。最终，韩坜潮锁定全场杆位，同时夺得卓越组(AT组)第一。王浩斩获精英组(MT组)头名，位居全场第二，取得另一席头排发车位。胡瀚中取得全场第三名。

林立峰收获精英组(MT组)第三名。谢安与吕思翔分别获得卓越组(AT组)第二和第三名。

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精英组(MT组)：王浩夺下五连胜

成都站第一回合决赛在周六下午正式开跑。凭借迅猛起步，头排发车的王浩在起跑后抢占领跑位置，杆位发车的韩坜潮紧随其后。全场第三起步的胡瀚中在发车阶段的激战中遇到挑战，滑落至车阵末位。林立峰来到全场第三，谢安连超数位对手来到全场第四。余绕以全场第五向前推进。

王浩一路稳健领跑，韩坜潮在后方持续施压。在他们身后，林立峰积极追击领先集团，余绕也向前方的谢安发起跨组别对决。

在不懈努力下，林立峰超越韩坜潮来到全场第二，余绕晋升至全场第四。胡瀚中在返回赛道后奋力追击，逐步收复失地。比赛在下半程因事故出动安全车，场上形势突添变数。

比赛在还剩下3圈时重启。王浩在比赛恢复后继续领跑，最终以全场第一冲线，夺得卓越组(AT组)冠军，拿下组别五连胜！

林立峰与对手激战至最后时刻，夺得全场第二及组别亚军。一步步追回名次的胡瀚中在安全车返回后突击至全场第五、组别第三，最终顺利夺得组别季军。

王浩在赛后表示：“本回合我有不错的起步，在通过1号弯后奠定了领跑位置，随后稳定发挥，顺利建立起领先优势。感谢我的队友和对手，大家携手呈献了一场高水准的比赛。”

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卓越组(AT组)：韩坜潮稳健夺冠

卓越组(AT组)在本回合呈现激烈的竞争。韩坜潮在起步后便稳健于组别内领跑，谢安稳居组别第二，组别前二的车手建立起明显的领先优势。吕思翔以组别第三稳步前行。

DTM Racing的任庭毅在比赛中逐步追近吕思翔，两位车手积分榜上的直接竞争对手持续展开角力。

最终，韩坜潮以全场第三冲线，斩获卓越组(AT组)冠军，谢安收获组别亚军，吕思翔以组别季军完赛。

韩坜潮在赛后表示：“这次我抱着挖掘自动挡赛车极限的想法来参赛，也希望进行一些赛车数据收集的工作。我非常喜欢这个赛事，大家在同款赛车、同样的赛道条件下展开纯粹的车技比拼，比赛极富乐趣。经过本回合比赛，我发现卓越组(AT组)赛车的圈速很有竞争力，我在排位赛也顺利取得杆位，在正赛中安全带回，并且与精英组(MT组)对手进行竞争，非常开心。 ”

成都站首回合决赛以精彩对决战罢。10月12日（周日），TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025将在蓉城再战一轮，敬请期待！