2025年9月12日至14日，小米·中国汽车耐力锦标赛CEC平潭站于如意湖国际城市赛道激情上演。作为年度第三站也是赛季下半程揭幕战，本站赛事汇聚众多全国顶尖车队与车手在全长2.937公里的街道赛道上展开激烈角逐。DTM Racing车队凭借卓越表现，最终由78和708号赛车在国家杯比赛中分别斩获两回合赛事1600T组以及国家杯的冠军，再次彰显其在新晋赛车势力中的强劲实力。

首回合包揽冠亚：任庭毅/刘冉稳居头名

在周五进行的排位赛中，DTM Racing的78号赛车任庭毅/刘冉车组便展现出强大竞争力。面对高温天气与复杂赛道条件，两人全程保持领先，最终以优异成绩夺得国家杯及1600T组杆位。

正赛阶段，任庭毅负责发车阶段的驾驶。赛道因高温与街道特性对车手体能及赛车稳定性提出严苛考验，但任庭毅无所畏惧，与刘冉精准执行了车队安排的策略并默契配合，成功将优势转化为胜势，问鼎赛季第五回合国家杯1600T组冠军。任庭毅表示：“发车之后我就来到了一个不错的位置，然后我就可以跟着前方更快的赛车一同前行了。这也帮助我更好地了解到了这台赛车的极限性能，同心协力和冉哥带回了这场胜利。”

比赛期间，78号赛车还一度处于全场前三的排名中，力压更高组别的赛车更是让刘冉倍感自豪。作为赛道经验丰富的一位车手，他选择和高组别对手友好交流切磋。“这条赛道变化很大，赛道长度比我上次跑短了20多秒，路况也较颠簸。尽管我们DTM Racing使用的是基于高尔夫8代GTI平台自主开发的两台耐力战车，但我们赛车表现同样非常出色，尤其是不逊色于场上TCE组别赛车的性能证明了我们车队已经走对了研发的方向。”

同队的708号赛车在这一回合中同样迎来高光时刻，李函泽/王俊尧/王颢森/金实帮助车队带回1600T组亚军战绩！

次回合：挑战与突破并存 708号赛车问鼎国家杯

次回合再战岚岛，DTM Racing在这场比赛中面临更大的挑战。尤其是当主力78号赛车开局不利落至后方阵营时，同队的708号赛车担起了在国家杯赛场领跑的重任。李函泽/王俊尧/王颢森/金实在取得领先后牢牢占据赛道位置，用稳健的跑法夺得了本场比赛1600T组别以及国家杯冠军战绩。同队78号赛车因比赛事故遗憾退出了第六回合的争夺。

赛后采访中，王俊尧表示：“这是我第一次来平潭跑这条赛道，这是一条设计非常精良的赛道。本站的赛程有所变化，减少了高温对车辆和车手的挑战，所以总体是非常顺利的一场比赛。”凭借本比赛DTM Racing车队对于街道赛特性而对赛车悬架、底盘进行针对性调校，并依托经验丰富的车手“以老带新”实时反馈优化策略，最终让708号赛车在耐力与速度的双重考验中脱颖而出。

708车组的另一位新人车手李函泽则强调团队配合对本次胜局的重要性：“由于我是第一次参加CEC赛事，街道赛的刺激与高温挑战前所未有。而且这条赛道也没有模拟器可以给我练习和备战，但车队与队友的支持让我顺利完成比赛，完美完成了本次挑战任务。”

DTM Racing车队创始人王颢森此前曾表示，车队本赛季目标便是赛事磨砺团队，提升竞争力。从成都站首秀便双车登台，再到平潭站国家杯包揽冠亚的完胜夺冠，车队正逐步兑现这一承诺。随着平潭站圆满落幕，DTM Racing已将目光投向下一分站——天津，期待他们在家门口续写荣耀篇章。