6月1日，随着最后一个SS10麦盖提N39赛段的顺利落幕，2025中国环塔国际拉力赛正式迎来全程收官。对于很多参赛者而言，这场横贯南疆、穿越塔克拉玛干的极限赛事意味着一次身体与机械的双重考验。但对《驾长车》车队的张国宇而言，这更是一场以经验为武器、以信念为驱动的深度对话。

张国宇是中国越野赛车领域的多栖实力派代表，活跃于COC、CCR、CRC等多个国家级锦标赛，曾多次摘得年度奖项，2019年荣膺中国赛车最高荣誉——“金香槟奖”。近年来，他更连续征战达喀尔拉力赛，并在W2RC世界越野拉力锦标赛等国际舞台创下中国车手历史最佳排名。

本届环塔，他不仅亲自驾车参赛，还联手首次参赛的影视巨星吴京，再次踏入塔克拉玛干沙海。对他而言，这不仅是一次熟悉与陌生交织的挑战，更是将多年经验赋能新人的一次实践。

沙海征途：5200公里的淬炼

2025年环塔拉力赛全程近5200公里，历时13天，赛段分布覆盖阿克苏、和田、喀什等多地，沙漠路段比例高达65%。据官方统计，仅40%左右的参赛车辆完成全程，是公认的“国内最严苛越野拉力赛事”。

赛事期间，央视报道指出，张国宇在比赛节奏把控和风险管理方面展现出极强的专业能力，多次帮助团队和车手特别是首次参赛的吴京避免潜在风险，展现出“经验型车手”的成熟风范。尤其在高强度赛段中，张国宇始终保持稳定输出，为吴京保驾护航，也为车队整体战术部署提供了重要支撑。

武者的赛车哲学：吴京的极限突破

作为首次参赛的新手，吴京的表现引发广泛关注。在赛程中，他遭遇机械故障、沙丘翻车等极限状况，但依然坚持完赛，甚至在SS9赛段斩获T4组冠军。不少资深环塔媒体人给出肯定评价，认为其表现“远超一般新手水准，展现出极强的学习与适应能力”。同时也提及吴京的成功背后，离不开张国宇及其润赛车团队系统而缜密的指导教学与技术支持。

特别值得一提的是，央视体育频道在专题节目中称，吴京在赛场上所展现出的沉稳和领悟力，很大程度上得益于张国宇“系统化、实战化”的训练模式——将赛车从机械理解上升到行为逻辑的转化，正是这种方式帮助吴京在极端环境中找到自己的节奏。在夺得赛段冠军之后，吴京在颁奖仪式上有感而发，对自己的老师——张国宇给予的指导与帮助表达了真诚的谢意。

一人领航，众人共进

而除了吴京之外，本次环塔另一位备受关注的明星车手——韩东君，同样在比赛中得到了张国宇的指导与帮助。作为首次完整征战环塔的车手，韩东君在多个复杂地形中遭遇了极限困境，尤其在赛车发生机械故障时一度陷入困境。“是（张）国宇哥在第一时间赶到，把我拉了30公里，才让我最终脱困完成比赛。”韩东君在接受央视采访时动情回忆。

不仅如此，在赛段之间的短暂休整时，吴京与韩东君时常交流经验，而他们心中都有一个共识——张国宇是技术上的前辈，也是环塔路上的老师。对于张国宇而言，已经站上了国内最高的荣誉殿堂，现在他非常乐意用经验为他们保驾护航，用言传身教把越野的底蕴传递给下一代挑战者。

这一年，张国宇不仅再次以实力征战环塔，更以导师、引路人的身份，为跨界车手打通通往极限赛车世界的入口。他们用车轮丈量沙漠，用经验守护信念，用一次跨界同行，留下中国赛车文化的注脚。