北京DTM Racing车队成立于2015年，由同名汽车改装俱乐部发展成为当今车坛的新生力量。作为CTCC的新军，2025赛季北京DTM Racing派出两台大众高尔夫8赛车初次尝试CTCC中国杯赛场。5月9-11日，车手王颢森在CTCC赛季第二分站——浙江宁波站中国杯TC1组比赛中大获全胜，连夺两个回合的冠军。

全面出击CTCC中国杯赛场对于北京DTM Racing而言是一场新的冒险，也是全新改装的高尔夫8赛车首次登上CTCC赛道。两台充满了“京味儿”的赛车涂装惊艳赛场——采用京剧脸谱的图腾，与车身侧面北京地标建筑形成传统与现代的交织。王颢森驾驶的53号赛车采用蓝色调涂装亮相赛场，谢旸/杨澄的63号高尔夫赛车则以粉白拼色引人瞩目。

北京DTM Racing车队的两台赛车在CTCC中国杯浙江宁波站排位赛开始，便占据组别的主导地位。王颢森在排位赛中首度摘得杆位。第一回合，他从组别领跑位置起步，和队友谢旸/杨澄在第一回合比赛中交替领先。精彩的对决直至最后关头，最终由王颢森率先过线，谢旸/杨澄屈居亚军，实现车队首次组别冠亚军带回的荣誉。

第二回合比赛，北京DTM Racing的王颢森继续展现绝佳的速度，不仅避开了事故和安全车的侵袭，更以5秒的领先优势再次夺魁。王颢森在接连夺得两回合比赛TC1组别冠军后表示：“本周我们对赛车的调校以及驾驶方式都做了许多调整。第一回合比赛，我和队友全程都在进行激烈的攻防对抗，可以说是一场非常完美的比赛。第二回合我全程没有被慢车阻挡，也没有被事故波及，安全车的出动也没有对我造成影响。”

王颢森深知，比赛中很多情况无法由车手控制，但车手保持专注、把握好驾驶的每一圈，是夺冠的关键。这样的参赛哲学也让北京DTM Racing车手王颢森成为本站CTCC中国杯TC1组别的最大赢家，他在比赛中实现了从组别杆位至两回合比赛分站冠军的全秒包揽，一举跃升至该组别积分榜排名第二的席位。队友谢旸/杨澄车组也同样跻身TC1组排名第四的位置。

在横扫揭幕战接连遭遇事故的厄运后，北京DTM Racing在浙江宁波站TC1组别展现的竞争力令人关注。当谈及为何参与中国杯赛事时，既负责当车手冲锋陷阵、也担当车队主理人的王颢森给到了他的答案：“CTCC中国杯赛事今年焕新回归，它仍然是一项非常亲民的赛事，用丰富的组别分隔有效降低了大家赛车的成本。其次我认为，正如中国杯前身CTCC中国量产车组设立的初衷——证明中国制造的赛车也能一鸣惊人。所以我相信未来中国杯依然会助力中国赛车改装力量的发展，小排量涡轮的赛车会是未来的一个主流趋势，所以我们改了这几台赛车来参加中国杯。”

北京DTM Racing将自己原创改装的高8赛车代号称作“大众高尔夫8 Racing Evo II”,用充满竞速感和专业性的名称命名了赛车，暗示着这支拥有专业研发能力的战队在CTCC赛场大展宏图的信心。6月27-29日，CTCC将在浙江国际赛车场迎来赛季第三站，期待北京DTM Racing为我们带来更加精彩的表现。