2011年9月17日星期六下午，CTCC中国房车锦标赛在上海F1国际赛车场进行了赛季第五站的排位赛争夺，在超级量产车组别当中，上海大众333车队的陆淦轻松夺得杆位，排在第二位的是长安福特车队的何晓乐，排在第三的是上海大众333车队的高华阳。在中国量产车组别方面，夺得杆位的是北京现代纵横车队的马青骅，其次是崔岳，第三位的是海马福美来车队的何子贤。

超级组 老将的天下

　　回看整个排位赛，排在前面的陆淦、何晓乐、高华阳、卢家辉等几位车手，均是征战CTCC多年的车手。作为CTCC 传奇车手之一，陆淦在阔别两年之后加盟上海大众333 车队，他除了背负为车队拿成绩的任务外，还要提供车队足够的数据进行更多的改善。可以看到，这个效果是明显的。这也包括另一位阔别两个月的东风悦达起亚778车队的干将卢家辉。虽然他连续两站均缺席CTCC，但是凭借纯熟的驾驶操控技术，他还是在高手林立的超级组别中找到了一席之位。

涡轮增压赛车引领全场

　　赛季初的时候上海大众333车队就有一个大计，就是不但要在涡轮增压组别当中称雄，也要跑到整个超级组的前面。在上一站，驾驶POLO-T赛车的王睿就已经夺得了全场第二的成绩，在两个月的休整期间，他们投入更大的研发力度将赛车升级，在今天的排位赛中表现出令人惊艳的水准，涡轮增压赛车终于跑到了超级组的最前列。陆淦、张臻东的老少配也弥补了王睿、韩寒因参加拉力赛而缺席的空位。

马青骅战术发挥

　　在上一站的鄂尔多斯比赛中，马青骅一度跑到第三位的成绩，但是为了减轻上海站的负重，他再一次上演慢车一幕。在大积分的积分规则下，这个战术非常凑效。在周六的排位赛当中，他做出了让对手难以追上的1分20秒640的圈速，这个杆位发车也将让他在明天的比赛中获得极大的优势。

　　明天，上海国际赛车场将会首先进行EVC电动车表演赛，13点33分，CTCC中国房车锦标赛将正式展开正赛的争夺，敬请留意！