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雨中疾驰——2011薛城中国汽车拉力锦标赛Day2
作者：曾镝丰、陈刚
摄影：尹博威、陈刚、楼浩
来源：专业车志
发布日期：2011-09-18
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在昨日结束了超级短道赛的角逐后，便迎来了今日9月17日的正式赛段比赛。本日有8个赛道的比赛，其中SS2/4/6赛段在杨峪公园内进行，赛道长度为20.12Km，全赛段均为混凝土地面。另外的SS3/5/7赛段则在西大门进行，长度为6.86Km，同为混凝土地面。
今日的赛道上未开赛已经阴雨绵绵，因此各车队都准备了雨胎备战。当比赛开始后雨势明显加大，路面也变得更为湿滑，加上路面全为混凝土，弹跳幅度较大，因此这样狭窄的赛道上飞驰成为车手们首要克服的难题，只要稍有不慎便极易冲出赛道。
贵州百灵车队16号赛车外援马克·希金斯/艾安·托马斯获得了当日的最佳成绩。
广西速一车队25号赛车谭卓勇/王少伟获得本日第六名。
在昨日超级短道赛中成绩不佳的贵州百灵车队的16号车外援马克·希金斯/艾安·托马斯获得了当日的最佳成绩，领先其队友17号车魏红杰/黄少军成为当天成绩榜第一，斯巴鲁拉力车队的111号车韩寒/孙强位居全场第三。在他之后便是首次代表贵州百灵车队参赛的18号车王华/庞建东，排在成绩榜第四位。第五及第六名分别为东南汽车万宇车队的24号车布莱恩·格林/罗伯特·雷安，广西速一拉力车队的25号车谭卓勇/王少伟。
由于赛道宽度仅为一车道大小，要在这么狭窄的赛道内进行比赛，一旦出现失误便很容易冲出赛道，因此在赛事举行中有不少车手因地面湿滑而冲出赛道。
斯巴鲁拉力车队19号赛车李微/姜伟涛今日运气不佳，一天之内爆了两次轮胎。
李微表示自己需要更小心的驾驶以免赛车再次故障。
注意路线，小心轮胎——斯巴鲁中国拉力车队李微
“今天本来感觉还挺好，但在比赛过程中我的后轮爆胎了，因此落后了将近1分30秒。后来的赛段我逐渐又把损失扳回来。但不幸的事情再次发生，在最后一个赛段我的赛车又发生第二次爆胎，这次让我落后超过2分钟。”
“回来后，倍耐力的技师检查我其他轮胎也发现有被割裂的痕迹，整个车队只有我一人出现爆胎，看来我明天不能逼得太近路牙子（编按：该站路面特色是路窄且路牙子有着锋利的水泥边沿、突起等，都是轮胎轮圈的超级杀手）。不过我有信心明天从靠后的位置改到第四位，但再往上就有些难度了。”
斯巴鲁拉力车队111号赛车韩寒/孙强，赛车出现一些小故障，因此影响了正常发挥。
韩寒在赛后观看了比赛时的照片，发现悬挂系统有潜在问题的可能，便立即要求技师对赛车的设定进行更改。
车况欠佳，尽力而为——斯巴鲁中国拉力车队韩寒
韩寒说：“今天感觉悬挂有点晃悠。”于是专业车志“前首席摄影”楼浩给他看了照片，对比他的赛车与其它同级赛车的飞跳照片后，发现自己的赛车后悬挂显然太软！于是便拿着相机与技师聊了一段时间……“技师还说发动机好像因为总线有问题导致一个缸不能正常工作。希望车队明天能调好，就可以更快。”回来后韩寒补充说道。
41号赛车王翔/张国宇当天经受着轮胎抓地力不佳的困扰，终于在最后一个赛段前更换了性能更好的轮胎。
锦湖轮胎万宇车队的整体表现并不算突出，除了领军的樊凡/方军卫位列N4组及全场第七外，其它队友徐俊/刘胜首先在SS4赛段发动机故障而退赛，而王睿/陈毅平则随后在SS6退赛。
国家组的杭州风行拉力车队的41号赛车王翔/张国宇当天经受着轮胎抓地力不佳的困扰，终于在跑最后一个赛段前更换了轮胎，成绩立即得到明显的提高，最终以最佳成绩领先一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安/路明28.6秒。陈德安在当天比赛中赛车内的通信设备故障，无法听清导航员的路书提示，但最终还是在这样的情况下跑完了比赛。上海大众斯柯达红牛车队的小将林德伟/乐柯鹏排在第三。而他的队友则因撞墙事故退出今天的角逐。
明日将进行薛城站最后一日的角逐，明天比赛车手们将在杨峪公园和西百楼进行，共有5个赛段的比赛，全长74.64Km。今日已有众多车手因下雨，赛道状况湿滑而冲出赛道退赛，希望今日的阴雨天气不要延续到明日。
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