从最初的2000cc组到超级量产车组，到树立亚洲房车新标杆到超级杯，再到如今与世界全面接轨的TCR，CTCC中国汽车场地职业联赛的最高组别始终作为中国赛车运动的先锋角色，以最高水平的竞技水准，为车迷观众奉献最精彩的巅峰较量。历史河流之下，那些令人如数家珍的“名场面”不断沉积，下面就让我们一同来回顾这些无比经典的高光时刻。
2000cc时代：
俱乐部勇斗厂商的经典时刻
在2004-2010年的2000cc时代，长安福特FRD车队与东风悦达起亚778车队延续了多年双雄称霸的局面。但当中，俱乐部车手却留下了不少辉煌时刻，实现了“虎口中拔牙”的登顶荣誉。
这包括陆方车队的陆淦于2007-2009年三度夺得2000cc的年度车手总冠军，也包括在2010年，华扬车队何汉强在刚刚落成的广东国际赛车场实现逆袭，夺得2000cc组别的年度车手总冠军。
超级杯1.6T时代：
国家级赛事与世界接轨
2011年，CTCC作为中国赛车先锋赛事，与世界赛事实现接轨，设立了FIA263并轨的超级杯1.6T组别，并于上海天马赛车场与世界房车锦标赛合作办赛。这是国家级赛事首度与世界赛事同场举行，CTCC建立起中国赛车与世界赛车交流的坚实平台。
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韩寒末尾发车完成逆袭
2012赛季，在那个超级杯1.6T技术规则仍风驰电掣的年头，当时代表上海大众333车队出战的明星车手韩寒上演了一出末位发车逆袭夺冠的好戏。珠海国际赛车场的比赛中，韩寒是该站的杆位得主，然而由于在发车倒计时3分钟牌出示时赛车没有及时落地，韩寒被罚至末位发车，所有人都以为他的比赛就此结束了。但比赛开始后，韩寒完美诠释了永不言弃的赛车精神，一个接个一位置地不断向前赶超，完成不可思议的逆袭，最终夺得冠军。
超级杯2.0T黄金时代：
树立亚洲房车标杆
超级杯2.0T可谓是CTCC建立亚洲房车标杆的时代。CTCC旗舰组别迎来五强争霸的鼎盛场面。东风悦达起亚、上汽大众、BEIJING汽车、长安福特、广汽丰田五大厂商豪门展开了火爆对决，并为车迷们奉上了持续整个赛季的精彩好戏。
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朱戴维-最具性价比的年度冠军
2017年，朱戴维迎来了自己的第一个CTCC超级杯年度冠军头衔。不过，一个非常惊人的事实是，朱戴维在CTCC全年十六个回合的比赛中，从未登上过最高领奖台。他用三个亚军、两个季军和一些看似零碎的积分，一步一步拼凑出了这个来之不易的年度奖杯，堪称是CTCC历史上最具“性价比”的年度冠军。
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劫后余生 荷夫惊险躲过豪雨突袭
2018赛季CTCC在上海国际赛车场迎来了首场赛事的较量，然而冲刺赛的复杂天气并未让各位车手“好过”。在几乎所有车手都以干胎飞驰的情况下，比赛来到第二圈，天空突降大雨，上赛场一号弯也出现了极其罕见的场景。包括领跑的荷夫在内，大票车手都在雨水的影响下滑出了赛道。上汽大众333车队荷夫和东风悦达起亚车队丰塔纳接连体验拉力，横穿砂石区后返回赛道。经历“劫后余生”的荷夫依旧在后续比赛中赢下了冠军奖杯。
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叶弘历终点线前绝杀夺魁
同样是2018赛季，当时的东风悦达起亚车手叶弘历在第五分站的浙江宁波国际赛道迎来了几近完美的“双胜周末”，为自己通向首座超级杯车手年度总冠军的道路奠定了坚实基础。第一回合比赛。叶弘历的表现令人拍案叫绝。他在比赛最后阶段仍在同当时效力于BEIJING汽车的欧阳若曦贴身肉搏争夺头名。最后一圈，久攻不下的叶弘历决定在终点线前的连续弯角奋力一搏，通过转换进攻路线找到了突破口，最终完成这次技惊四座的绝杀。
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曹宏炜不可思议的逆转
作为CTCC的经典办赛场地之一，上海天马赛车场向来以“超车难”著称，但曹宏炜在2019赛季的一场比赛改写了这一传统。当时效力于东风悦达起亚车队的曹宏炜在第二回合决赛中从杆位发车，然而他的赛车在红灯熄灭后并没能够顺利发出，这一意外让他直接落至队尾。在短小狭窄的天马赛车场遇上如此劣势，曹宏炜没有自乱阵脚，而是凭借极其出色的保护轮胎能力从后奋起直追。
随着比赛里程越来越少，大家都觉得曹宏炜几乎没有可能重返头名。然而曹宏炜却不断刷新着自己的圈速，更为重要的是，曹宏炜的轮胎状况较领跑车手要好上太多，他以巨幅优势迅速迫近头车，并在七号弯强势超越对手夺回了原本属于自己的领先位置，并率先冲线拿下了在东风悦达起亚车队的首个分站冠军。
超级杯TCR China时代：
风靡全球 独领风骚
从2021年开始，超级杯进入了由TCR赛车独领风骚的时代。这是风靡全球的赛车规格，也吸引了众多厂商及俱乐部车手踊跃参与。
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三大豪门战至最后时刻
过往赛季，CTCC直至最后一场比赛乃至最后一圈才决出年度大奖的场面屡见不鲜，但像2023年超级杯·TCR China车队杯角逐这般火爆的场面实在罕有——年度三甲之间分差仅有4分：当时壳牌捷凯领克车队以仅仅3分力压现代N车队险胜，东风本田车队离年度第二也只有1分之遥！上一次CTCC车队/厂商交锋中年度积分差距最终定格在个位数的，还要追溯到2019年超级杯2.0T时期，东风悦达起亚以8分击败上海大众拿下赛季胜利。
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TCR中国挑战赛三方竞逐
无独有偶，2024 CTCC超级杯·TCR中国挑战赛年度冠军的归属也直至收官战的最后时刻才揭晓。胶着的战局中，李光华、潘奕名和刘子辰都有机会斩获最终荣誉，三位悍将也拼尽全力直至方格旗的挥动。凭借关键的超车，李光华最终以1分力压00后小将潘奕名，在历经一番苦战后锁定年度胜利。而刘子辰虽横扫比赛周末两回合决战胜利，却未能追回分差，落后潘奕名8分屈居年度第三。
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郭富城于TCR中国挑战赛逆转首登台
在同一个分站，2024年CTCC的10月湖南株洲站，代表领克捷凯车队出战的郭富城在发车后便与对手展开激烈争夺，一路进击，并于最后一圈发力实现超车，首度登上全场季军领奖台！郭富城的此次登台领奖，全城车迷为此欢呼！
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世界赛夺冠马青骅燃爆全场
最后一圈，完成绝杀！在2024赛季，CTCC超级杯·TCR中国锦标赛于株洲国际赛车场与国际汽联TCR世界巡回赛同场竞技最后一圈，马青骅发动全力一击，超越对手来到领跑位置，更在主场观众的见证下率先冲线，捧起冠军奖杯。随着五星红旗迎风飘扬，颁奖台上奏响中国国歌，全场掌声雷动，欢呼声响彻赛场!马青骅驾驶领克03 TCR赛车，在主场实现中国人中国车登顶世界赛的壮举。
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传奇东望洋 谢欣哲放手一搏
2024赛季CTCC超级杯·TCR中国锦标赛最后一回合决赛，所有车手面临澳门东望洋街道半干湿路面的考验。在策略的赌博中，欣哲频道MacPro Racing Team的谢欣哲大胆选择干胎上阵，并在车阵之中突围而出，成功翻盘，以冠军奖杯为赛季画上圆满句点。作为非厂方官方车队麾下的车手，他在2024赛季四次击败一众厂队强敌，站上颁奖台的最高位置。
一幕又一幕的经典故事，承载了CTCC滚滚向前的竞速历史，传承着中国赛车拼搏到底的精神血脉。新的赛季即将到来，我们继续向前，继续热爱。
