12月13日，2024 CEC模拟赛车赛年终决赛在亚奥（杭州）电子体育周展会现场顺利落幕，杭州国际博览中心RaceRoom-CEC模拟赛车赛的展台热闹非凡。在数百位观众和CEC冠军车手们的现场见证下，首座CEC模拟赛车赛的俱乐部积分赛的冠军奖杯由LPCC&ARA一队收入囊中，浙江本土车手张辽斩获个人赛冠军。

CEC模拟赛车赛，是A类国家级体育赛事CEC中国汽车耐力锦标赛的数字化延伸。比赛自2024年5月揭幕以来，经历了长达7个多月、5个分站的比拼后依然难分伯仲。共计7支俱乐部车队、40多名选手在每场100分钟的耐力考验下终于迎来了决赛时刻，在杭州线下欢聚一堂开启年度总决赛的对决。

CEC模拟房车赛采用了致力打造专业模拟赛车体验的RaceRoom竞技平台，搭配来自德国KW的动态模拟赛车座舱，给车迷与和驾驶爱好者共赴速度与激情的全新选择。除了专业选手激烈竞争的俱乐部杯赛之外，CEC模拟赛车赛还面向新手玩家设置了精英选拔赛组别。在历经上海、杭州、南昌等城市的线下选拔后，数十位赛车爱好者也在同一个舞台上，向着精英组个人赛冠军的荣誉一较高下。

CEC中国汽车耐力锦标赛总负责人李麟在比赛开始前为赛事致辞：”我在运营CEC赛事的同时，同样也是赛车培训的主教官。我在工作中也接触到不少车手已经开始从模拟赛车向现实赛车过渡，我敢肯定这样的选手会越来越多。今天是总决赛，看着层层闯关选拔上来的决赛选手，我感受到激烈竞争的氛围不输于正式赛车。“

诚然，CEC模拟赛车赛这项全新的电竞赛车赛事，正是为了进一步降低赛车的参与门槛，推动中国赛车的发展而设。参与门槛虽然不高，但赛事难度和耐力赛的拟真强度丝毫没有减弱。比赛选用的模拟器车辆为与CEC赛事内相同的TCE组别车辆，这些赛车的物理特性都是根据真实车辆拟真而来。赛事全年均采用了国内赛道进行比武，彰显同CEC赛事一致的本土化。

年度总决赛的比赛在一片严肃和紧张的氛围下拉开帷幕，CEC掌门人李麟进驻解说台，为现场观众渲染比赛气氛。CEC冠军车手吴晓峰担任赛事仲裁委员会主席，保障赛事的专业、公平、公正地顺利进行。由CEC冠军车队领克性能车俱乐部(LPCC)和宁波弯心车手学院模拟赛车俱乐部(ARA)派出的四位车手所组成的LPCC & ARA一队不负众望，用出色的表现维持了整个赛季所建立的领先优势，最终捧回冠军奖杯。

赛后，模拟器展台面向所有到场观展的观众开放。玩家可通过模拟座舱配备的震动反馈装置，获得如同真实的车辆颠簸、滑动和制动的效果，这一特性吸引了许多专业车手的青睐。知名车手马青骅也是这款模拟器的爱好者。赛事期间，马青骅也亲临现场，不仅举办一场粉丝见面会，还在现场开展了“追逐马青骅”等模拟器赛事互动。

本赛季，马青骅成为了首位驾驶中国赛车在TCR世界巡回赛上夺冠的车手，有这样的机会与顶尖车手进行追逐赛，令现场车迷兴奋不已，纷纷排队参与。在吸引更多群众参与赛车、推广电竞和汽车运动的同时，CEC模拟赛车赛也将充分利用赛事丰富的真实赛车资源，为优胜选手提供现金奖金、国家B级赛车执照培训、CEC观赛之旅等总价值50万元的综合奖励。

CEC模拟赛车赛元年的顺利举办，意味着CEC赛事已经率先打通了从模拟到现实的赛事体系晋升通道，为每位参赛成员提供清晰的成长路线。赛事冠军车手们欣然获得了赛照培训奖励和进驻CEC晋升体系的宝贵机会，这将帮助他们逐步实现赛车梦想甚至成为职业车手目标。通过系统化的培训和认证，这些参与比赛的车手终将不断提升技能迈向更广阔的舞台。希望在不久的将来能在CEC赛事现场见到这些潜力非凡青年车手们在真实赛道上扬帆起航！