一年又一度的澳门格兰披治大赛车落下帷幕，我们再次见证了众多英豪圆梦澳门。不过，澳门的发车格有36个，但上颁奖台的只有3个。所以更多的人，留下的是可能会是遗憾与不甘。今天，我们来盘点一下，第71届澳门格兰披治大赛车的「意难平」时刻：

格电：正赛未曾开启，以排位成绩直接颁奖！

受到热带气旋「桃芝」的影响，本届大赛车大部分赛事都采取了安全车带领滚动发车的形式。然而，只有澳门格兰披治摩托车一组，从练习赛开始就无法进入到正常的竞赛流程，尽管大会已经重新调整周末的其他比赛时长以腾出足够的时间让众多来自全球的英勇骑士们进行了排位赛。但在周日，因为雨势实在太大，最终大会决定取消周日的决赛，并直接以排位赛的成绩现场进行颁奖。

FR：排位赛7次红旗

红旗是本届澳门最大的特色，而国际汽联FR世界杯同样遭遇多次事故引发的红旗。最多的一次是在11月15日周五的排位赛：在赛事开始后8分钟，佐藤凛太郎在15号站弯撞栏令首支红旗出现，赛事重开后不久，塔波宁 (Tuukka Taponen) 同样于15号站弯出意外，赛事再次被打断。之后中村仁在赛道最后一个弯角失事，红旗又再出现。虽然排位赛能够重新开始，但不久之后因为有护栏损坏需作维修，大会第四度出示红旗。

及后，小林利徕斗在渔翁弯撞车、ART Grand Prix车队的禾顿 (James Wharton) 于嚤啰园失事并连累队友吉尔泰尔 (Evan Giltaire)，还有保凌 (Jett Bowling) 亦于最后的弯角撞栏，令赛事先后三度暂停，排位赛最后以第七支红旗作结。

GT3：Fuoco的寸步不让导致双双败走

作为法拉利跑车赛事的王牌之一，本年度勒芒24小时耐力赛全场冠军得主Antonio Fuoco于AF Corse麾下重返濠江，这位意大利车手驾驶法拉利296 GT3战车迎来个人在“东方摩纳哥”的FIA GT世界杯首秀战。他本有机会帮助跃马终结德系厂商多年来对FIA GT世界杯的统治，令法拉利成为登顶该大赛的第四家制造商。但一切都因葡京弯的激斗而化为乌有。

周日决赛，第三发车的Fuoco凭借令人咋舌的雨中速度单挑前排起步的两辆宝马赛车，连续在水塘北角发动攻势击破Dries Vanthoor及赛事卫冕冠军Raffaele Marciello的防线，成功于比赛的倒数第二圈夺下领先。经历漫长的加速之后，Marciello尝试在赛道首个刹车区极限操作夺回第一，然而Fuoco寸步不让，两位车手发生碰撞冲出赛道，双双败走葡京弯。鹬蚌相争，渔翁得利，紧随在后的梅赛德斯-AMG厂手Maro Engel笑纳大礼，随手一挥带走了最终胜利。

GT4：卢家骏与梁嘉彤的遗憾判罚

受到降雨影响，大湾区GT杯决赛推迟进行，并在安全车的带领下开启，而比赛在正式开始后的第一圈便因事故再次引发安全车出动。

混战之中，卢家骏与和梁嘉彤脱颖而出，成为全场焦点。两位车手在安全车出动前已位居全场前三，比赛重启后，梁嘉彤立即向身前的卢家骏发动猛烈攻势。两位车手在激战中不断提速，很快便双双超越前方的领跑车手，占据全场前二成为领先集团。

梁嘉彤持续施压，卢家骏严密防守，一位是已连续两年登上大湾区GT杯颁奖台的GT悍将，一位是20年前就在澳门夺冠的车坛老江湖。两位高手斗得难解难分，在赛道上首尾相接前进。梁嘉彤在最后一圈发起总攻，在经过最后一个弯角——水塘北角弯后与卢家骏形成并驾齐驱之势，两台赛车几乎同时冲线。最终，卢家骏以千分之8秒绝杀冲线！

然而，赛后的文件却指出大湾区GT4杯前两位冲线的车手均未符合赛前要求的3分钟牌出示时赛车落地的规则，被追罚30秒。两位献上精彩对决的车手最终均未能带回奖杯。

TCR：荷夫冲击第十二冠铩羽而归

澳门东望洋大赛最成功的车手、已在澳门夺取十一次胜利的罗伯·荷夫（Rob Huff）今年加入西班牙车队Volcano Motorsport，剑指澳门第十二冠。然而，荷夫本次出征接连受挫，不仅在事故频发的排位赛中未能晋级Q2，两回合都只能以全场第15发车，更在两场正赛均遭遇碰撞。最终，荷夫在第一回合收获第六名，在第二回合吞下退赛苦果，未能续写澳门传奇。

路车：两个路车赛只比了三圈半

澳门的路车赛事备受本土车迷关注，本次更吸引五十多位车手参赛，分为澳门路车回归杯和澳门路车挑战赛进行。这些高手在今年历经多场选拔赛的考验，誓要在东望洋赛道扬名立万。

然而，周六的澳门路车挑战赛决赛在开赛后的第三圈就因多车发生事故触发红旗，比赛在重启仅一圈后便因事故而被腰斩。周日的澳门路车回归杯决赛迎着雨水在安全车的带领下展开，而随着有赛车在安全车离开后打滑撞栏，大会出示红旗终止了比赛。近六十位高手经过层层选拔来到濠江，两场决赛真正在斗车的只有三圈半，难免令人意犹未尽。

我们自己的「意难平」：错失GT世界杯独家照片

澳门GT杯–国际汽联GT世界杯排位赛，Liqui Moly Team Engstler的Luca Engstler在比赛最后四分钟于文华东方弯高速撞栏，车辆严重损毁。

这起轰动全场的事故发生时，中国大赛车的摄影师梁瀚文恰好驻守文华东方弯，彼时他已连续拍摄了数小时，事故发生时已临近比赛尾声，梁瀚文决定收起器材准备结束工作返程，而事故随后就在在他的眼前发生。该摄影位当时仅有少量摄影师驻守，若能用相机记录这起事故，我们很可能收获本届GT世界杯的独家照片。然而，运气这次没有站在梁瀚文这一边，他也与足以被全世界车迷传播的珍贵照片擦肩而过，实属媒体人的「意难平」时刻。

其实每一年的澳门大赛车都有很多故事，有兴奋获奖喷香槟的，有落寞而遗憾的。

有人说过，世间最大的遗憾不是我不行，而是我本可以！

但澳门就是如此，正如人生一样总会有那么一点点的遗憾，但正是有这些遗憾，支持着我们砥砺前行明年再来！

本文最后，让我们以Team Endless车手饶隆的赛后感悟结尾，一起期待下一年的澳门征程！

文/植仲颜

图/王欣、梁瀚文