本田包揽东望洋大赛前三名

博尔科维奇（Du?an Borkovi? ）在澳门东望洋大赛中夺冠，为其GOAT Racing本田车队写下包揽三甲席位的传奇。而第五名完赛的米捷利斯（ Norbert Michelisz ）则成功拿下2024年Kumho国际汽联TCR世界巡回赛总冠军。

这是博尔科维奇七年多以来首次在国际赛事中折桂，同时也是这位塞尔维亚车手首次问鼎澳门东望洋大赛冠军。他在比赛后段重启时展现出强大的实力，力压队友古里亚利（ Esteban Guerrieri ）和布提（ Marco Butti ）抢先冲线。

比赛因大雨而延迟开始，直到天气好转后才恢复。在赛事推迟期间，博尔科维奇直言自己已蓄势待发，当比赛正式开始后，他迅速证明了自己的实力。博尔科维奇迅速追上前方的三位对手，并在接近水塘北角弯时，先后超越了驾驶现代N赛车的甄卓伟，以及Lynk & Co Cyan Racing车队的马青骅，上升至第二位。随后他又在第六圈于葡京弯超越了曹宏炜，夺得了领先位置。

在总共12圈的赛事后段，哈特（ Max Hart ）将其现代Elantra N TCR战车停在第一赛段的路上，引发安全车出动，抵销了博尔科维奇对古里亚利的四秒领先优势。古里亚利因在第一回合发生的事故，第二回需下降至第八位发车，并在起步一路追赶至前列车群。然而，在比赛重启后、博尔科维奇在最后一圈成功把队友甩在身后，锁定胜局。

在快速变干的赛道上，因为GOAT Racing果断换上了干地胎的决定，让车队的三台本田Civic Type R FL5 TCR战车成功包办了前三名。布提从第12位发车，并一路奋勇直追，最终让其在本季Kumho国际汽联FIA TCR世界巡回赛赛季中第三次登上颁奖台。驾驶Cyan Racing Lynk & Co 03 FL TCR赛车的马青骅，以第四名的成绩成为车队中表现最佳的车手。

米捷利斯成功锁定Kumho国际汽联TCR世界巡回赛总冠军头衔

然而，所有人的目光都聚焦在了后方的BRC现代N Squadra Corse车手米捷利斯身上，而他最后成功连续两季夺得TCR世界巡回赛的车手总冠军，并首次获得了国际汽联的冠军头衔。

赛后，米捷利斯坦言自己前一晚“非常紧张”且“无法入睡”，而决赛日的大雨更是让他倍感压力。然而，由於他的劲敌比约克（Thed Bj?rk，Lynk & Co Cyan Racing车队）一直处于落后状态，米捷利斯的比赛过程变得相对轻松。

在周六胜出东望洋大赛第一回合的比约克，在比赛的最后三分之一阶段曾一度逼近米捷利斯及其队友阿斯哥拿（ Mikel Azcona ）和基奥拿美（ Nestor Girolami），但在哈特的事故引发安全车出动后，让比约克无计可施。和米捷利斯一样选择雨胎作赛的比约克最终取得第八名，而阿斯哥拿和基奥拿美则为BRC车队守住了车队积分榜的领先地位。

米捷利斯以11个积分的优势击败比约克，成功夺得年度总冠军头衔。阿斯哥拿和基奥拿美分别排总成绩第三和第四名。

Hyundai N车队的曹宏炜在比赛初段超越队友甄卓伟，进占领先位置，虽然最终只能以第11位完赛，但已足够让他击败Lynk & Co Teamwork Motorsport车队的张志强，成功卫冕TCR 国际汽车中国系列赛总冠军。

*本文转载自澳门格兰披治大赛车官方公众号。该文首发于11月17日。