自由练习 1

基奥拿美于湿滑路面造出最快圈速

来自阿根廷的基奥拿美是七名仍有机会争夺国际汽联TCR世界巡回赛总冠军的车手之一，在30分钟的练习环节中，凭着他的现代Elantra N TCR赛车造出2分48.761秒最快圈速。这个最佳圈速于自由练习尚余5分钟时造出，在全长6.2公里的东望洋跑道上，他一度拥有最少两秒的领先优势，到比约克 (Thed Bj?rk) 的成绩升上第二位后，才将这差距收窄。

效力Lynk & Co Cyan Racing车队、于国际汽联TCR世界巡回赛车手积分榜暂列第三位的比约克，于自由练习1的最佳圈速仅较基奥拿美慢0.175秒，更于赛道第三和第四路段造出最快时间。其队友乌鲁迪亚 (Santiago Urrutia) 同样有个好开始，成功跻身计时榜前三位。

乌鲁迪亚是全场首个发生意外的车手，在路面湿滑的况下于15号站弯撞栏，练习环节因而暂停了10分钟，期间车队争取时间，成功为他将车辆修复。当他返回赛道时，车辆虽然已失去左侧车外睹后镜，却无阻他在最后7分钟造出一个极具竞争力的圈速，较最快圈速慢1.974秒排第三位。

三台BRC Hyundai赛车同时进占计时表前五位置，当中阿斯哥拿(Mikel Azcona)排第四；至于国际汽联TCR世界巡回赛榜首车手米捷利斯(Norbert Michelisz) 则排第五。

九次澳门东望洋大赛冠军侯夫 (Rob Huff) 凭着他的Volcano Motorsport奥迪RS 3 LMS TCR战车排第六；于积分榜跟米捷利斯分数最接近的古里亚利 (Esteban Guerrieri) 紧随其后，他在最后一圈造出个人最佳时间，成为全场最快的本田车手。以不足十份一秒排在他之后的是谢欣哲，他将会以TCR国际汽车中国系列赛和亚洲系列赛最快车手的姿态，继续在澳门东望洋大赛比赛周末，挑战一众来自国际汽联TCR世界巡回赛的常规参赛者。谢欣哲亦是两名成功进入前十位的TCR国际汽车中国系列赛车手之一，另一位是排在第九位的Hyundai N车手曹宏炜。驾驶Lynk & Co Cyan Racing赛车的马青骅以第十位完成这个环节。

尽管天气状况欠佳，但这个全长30分钟的环节并没有因为意外出现阻延，赛会仅在葡京弯缓冲区处理Evolve Racing车手文绍明的本田Civic Type R FK7 TCR战车期间短暂出示过全场黄旗。

自由练习 2

基奥拿美力压侯夫

基奥拿美于澳门东望洋大赛 – Kumho国际汽联TCR世界巡回赛澳门站自由练习2中，力压侯夫并再度造出最快圈速。

在两节自由练习之间的三小时，路面明显转趋干爽，排名头12位的车手，悉数以干地胎出赛。尽管部分车手完成首圈后便旋即进站换上干地胎，但在整个自由练习2时段中，能以干地胎全力争取表现的时间实际上仅得5分钟。

赛事开始后，所有以干地胎进行练习的车手均积极地造出快圈，至12分钟时，黄道润的现代Elantra N TCR赛车在火药局发生意外，赛事一度暂停，到恢复练习时，只剩余10分钟时间。随著作赛环境于最后阶段迅速改善，一众车手均力图争取更佳成绩，而于首节自由练习中造出最佳圈速的基奥拿美，再次于自由练习2领先其他对手。当这名BRC Hyundai N Squadra Corse车手以2分37.165秒登上首位时，一度较所有参赛者快了最少5秒。不过在第二面红旗出现令赛事提早结束前，九夺东望洋大赛冠军的侯夫，已成功将自己与基奥拿美的差距收窄至0.4秒。

赛事进行至最后三分半钟，争取在TCR国际汽车中国系列赛卫冕的曹宏炜，驾驶其现代Elantra N TCR赛车在大直路前的水塘北角弯失控。

意大利车手布堤 (Marco Butti) 此时已进占第三位，带领GOAT Racing车队三台本田Civic Type R FL5 TCR赛车一同打入前六位，当中在赛事早段两度出现问题的博尔科维奇 (Du?an Borkovi?)，排在总冠军争标份子古里亚利之前得第五位。位于布堤与博尔科维奇之间的则是侯夫的Volcano Motorsport队友、同样以奥迪RS3 LMS TCR赛车参战的菲利比 (John Filippi)。

曹宏炜的Hyundai N队友何晓乐和甄卓伟，分别排在第七和第九位；同样驾驶Elantra N TCR的Evolve Racing车手卢思豪则排第八。

比约克 (Thed Bj?rk) 虽然是首个以干地胎造出快圈的车手，最终却落后头车5.090秒排第十，这亦是成绩最佳的Lynk & Co Cyan Racing 03 FL TCR参赛车手。在早段一度以湿地胎成功突围、基奥拿美的队友阿斯哥拿，换上干地胎再度上阵后，最终以第11位完成自由练习2环节，第三位BRC Hyundai N Squadra Corse队员、于总积分榜领先的米捷利斯则排第12。

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