随着方格旗的挥舞，2024赛季CEC中国汽车耐力锦标赛于11月3日在珠海国际赛车场圆满落幕。本年度赛事从成都天府国际赛道揭开帷幕，历经秦皇岛首钢赛车谷、鄂尔多斯国际赛车场、平潭如意湖国际城市赛道的历练，最后回到中国场地赛车运动起源地珠海国际赛车场。耐力国赛本年度的征程造访全国大江南北顶级赛场，赛车好手奉献连场精彩好戏。CEC又一篇章画上圆满句号，各大组别的年度总冠军荣誉亦逐一揭晓。
2024赛季，CEC维持了稳定且出色的办赛水准，设立的GT杯、厂商杯、国家杯三大组别均得到了国内外知名汽车制造商、民族品牌的大力支持。每站比赛的强大阵容，令CEC各站赛事呈现卓越水平的发挥和精彩纷呈的比拼。高水准，专业化的赛事平台，也持续吸引越来越多的爱车之士走进赛场，越来越多的合作伙伴加入CEC的大家庭。
11月3日，CEC于中国赛车运动的传奇地标完成年度终章，中国汽车摩托车运动联合会领导，浙江威天体育负责人，各大参赛车队、车手及商业合作伙伴均盛装出席，共享这一刻的荣耀与喜悦。
中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东在致辞中表示：“祝贺在座的各位车手和工作人员表示顺利完成2024赛季，并在这个赛季取得了优异的成绩。CEC自成立以来已经有1300多名车手参与到赛事中来，这期间的赛事历程非常不易，期间遇到了不少的困难，但是体现了团队协作，挑战极限的CEC精神，同时在克服困难的过程中，我们也看到了积极有利的条件正在慢慢地积聚，这充分说明了CEC的包容性和可持续性。七年来，中汽摩联与威天体育携手，一步一个脚印，共同推动赛事的进步。今后，中汽摩联将一如既往给予CEC最有力的支持。最后，祝CEC繁荣兴旺，越办越好，祝各位车手身体健康，万事如意，谢谢大家！”
浙江威天体育有限公司董事长李麟在展望新赛季时表示：“CEC 2024赛季顺利完赛，我首先代表威天体育感谢在座所有人多年来对于CEC的支持，谢谢大家！我们将继续征集大家的相关意见，对CEC的规则进行微调，推广方面CEC正与各大平台沟通，旨在增加我们的赛事流量。总体而言，GT杯将继续兼顾赛事的国际性潮流，厂商杯/国家杯将车辆改装和国内快速发展的后市场做好结合仍然是我们的发展方向。未来的日子里，我们继续争取做强，不断提高我们的业务能力和服务水平，为车手和车队提供更优质的服务。”
随后，CEC各组别年度荣誉揭晓。
年度颁奖
杨硕/曹其宽/申建获得GT杯GT3组别年度车手总冠军。
BGM MP Racing车队获得GT杯GT3组别年度车队总冠军。
郞吉如获得GT杯GTC组别年度车手总冠军，李天铎获得GT杯GTC组别年度车手亚军，杨百杰/陈一年获得GT杯GTC组别年度车手季军。610 RACING车队获得GT杯GTC组别年度车队总冠军。
韩坜潮/王浩获得GT杯GT4组别年度车手总冠军，郑同希/黄若涵获得GT杯GT4组别年度车手亚军，师炜获得GT杯GT4组别年度车手季军。
TOYOTA GAZOO Racing China车队荣获GT杯GT4组别年度车队总冠军。
陈佳龙/王涛/梁奇获得厂商杯年度车手总冠军，吴晓峰/宋博获得厂商杯年度车手亚军，张子仪获得厂商杯年度车手季军。
汽车之家红旗赛车队获得厂商杯自主品牌B组年度车队总冠军。
余双/杨杨获得国家杯驰加1600T组别年度车手总冠军，高若翔获得国家杯驰加1600T组别年度车手亚军，王鸿浩/孙居然获得国家杯驰加1600T组别年度车手季军。
上海瀚霆DRT车队获得国家杯驰加1600T组别年度车队总冠军。
张泽龙获得国家杯驰加2000组别年度车手总冠军，刁昱获得国家杯驰加2000组别年度车手亚军，张寒煦获得国家杯驰加2000组别年度车手季军。
北京WingsRacing翼宿车队获得国家杯驰加2000组别年度车队总冠军。
张笠/陈瑞/陈瑶获得国家杯驰加1600A组别年度车手总冠军，林浩/金政获得国家杯驰加1600A组别年度车手亚军，黄颖/鲁超获得国家杯驰加1600A组别年度车手季军。
威立MXR车队获得国家杯驰加1600A组别年度车队总冠军。
苏李/王镜淳/王浩获得国家杯驰加1600B组别年度总车手冠军，周启俊/黄国纲获得国家杯驰加1600B组别年度车手亚军，金忭夺得国家杯驰加1600B组别年度车手季军。
纵横车队获得国家杯驰加1600B组别年度车队总冠军。
刘紫龙、刘泰基获得2024赛季CEC中国汽车耐力锦标赛年度最佳新人奖。
LTC RACING车队、西安Carman Racing车队、北京逸速车队、领克性能车俱乐部车队获得年度优秀风尚奖。
CEC中国汽车耐力锦标赛本赛季所有征程已圆满结束。回首2024赛季，CEC在坚持，亦在变革。赛场浩瀚无边，拼搏永无止境，CEC感谢每一位参与者。展望下一个赛季，我们再度在赛场上激情相约！
