11月1-3日，2024赛季CEC中国汽车耐力锦标赛收官战将于珠海国际赛车场震撼上演。年度终章决战中，耐力国赛迎来与新老朋友的再次相聚，全国各地的赛车英豪将集结珠海传奇赛车地标，为赛季最后的冠军荣誉展开冲刺。

齐聚传奇赛车地标

南国热土再迎耐力国赛

建成于1996年的珠海国际赛车场，是中国赛车运动的传奇地标、全国历史最悠久的赛车场，亦是中国场地赛车的起源地。本站比赛则是CEC时隔3年后重返珠海国际赛车场，这条高速赛道单圈长度4.3公里，以顺时针方向运行，赛道包含4个左弯、10个右弯共14处弯角。

赛道显著的“Stop & Go”特性为车手提供了大量超车机会，众多高速区域的设置更得以让各式赛车全力冲刺，将强大性能发挥得淋漓尽致。优秀的马力输出和出色的刹车性能将能够帮助车手在珠赛争得优势。极速挑战之下，车手们的驾控实力将受到极大考验。

试车日豪门劲旅摩拳擦掌

竞速好手全力备战

再访珠海，GT杯、厂商杯、国家杯三大组别继续吸引诸多高手参与，其中包含不少首次参与CEC竞逐的新军，各路名将汇聚将一同献上精彩绝伦的收官交锋。周四，各个组别进入付费练习环节，参赛选手们在轮番试跑中不断收集赛道数据，摸索车辆调校，持续提升驾驶节奏，刷新速度极限，围场内外备战工作一片火热。

天石车队的胡衡首尝GT3赛车滋味，搭档刘鹏、林树明驾驶奥迪R8 LMS GT3 EVO II战车出击GT杯GT3小组。第一次的练习过后，他对接下来的比赛充满期待：“这是我第一次驾驶GT3赛车参加比赛，刚刚跑了几圈，赛车的友好度其实超乎我的想象，车辆的极限也非常地高。相比我此前驾驶过的其他赛车，GT3确实对车手的体能和专注度要求会更高一些，我接下来也会进一步地熟悉和适应这辆赛车，以找到更好的驾驶节奏。过去我也有过耐力赛的经验，希望比赛周末能够好好发挥，顺利完成这次CEC珠海站的耐力考验。”

首次来到CEC赛场，GT杯GT4组别Maxmore W&S Motorsport车队的德国车手Moritz Berrenberg同样处在适应的过程之中：“很开心能够参与这次CEC的比拼，我并非第一次来到珠海赛场，但是第一次在这里参加CEC的比赛。因为也是第一次使用米其林的赛事轮胎，我还在学习和理解其特性，尝试为赛车找到更好的设定。我驾驶的保时捷赛车在弯道以及刹车区的表现很不错，相信能够发挥不错的速度，我会继续努力。”

厂商杯方面，汽车之家红旗赛车队本场比赛迎来了优秀汽车内容创作者“极速拍档”的助阵，林子乔（小乔）作为车组成员之一重返赛场，她表示：“很荣幸在汽车之家红旗赛车队的邀请下，来到这么专业的赛事平台。因为有一段时间没有接触赛车了，现阶段的首要目标还是尽快重新适应赛场上的节奏，对自己每一次驾驶之后都能有所分析，并从中收获和进步。参加比赛也对我们的工作，对提升车感和技术很有帮助，同时我们也会好好珍惜这次的参赛机会，为车迷朋友们呈现更多更精彩的赛车节目。”

领克性能车俱乐部车队的主将吴晓峰将力争在最后一场比赛中帮助车队登上颁奖台最高位置：“虽然有一段时间没跑珠海了，但对这条赛道还是非常熟悉的，重新上手也非常快。这是一个充满挑战的赛季，过去的几站比赛我们解锁了很多新的赛道，面对比赛中的各种考验，我们不断解决问题不断进步，也积累了经验为未来做更好的准备。来到赛季的最后一站了，我们会好好享受比赛，努力争取最好的结果。”

国家杯组别，国家杯驰加1600T小组中威立MXR车队亦有赛场新星钟澔轩加盟，这位青年才俊对即将到来的耐力之战充满信心：“很开心在ENDLESS与MXR的强强联手下，代表威立MXR车队参与CEC的比赛，这也是我第一次体验这辆本田思域赛车。赛车有着非常强的竞争力，操控上也与TCE组别的厂车也非常相似，试车过后成绩也是在我们的预期范围内。通过这次比赛我们会继续测试赛车的性能和可靠性，期待在稳定的基础之上，我和队友陈大兴能够力争上游，争取好的成绩好。”

周五，CEC珠海站将迎来GT杯、厂商杯、国家杯官方自由练习及排位赛较量，谁将在收官之战中占得先机？让我们拭目以待！