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时隔五年再度回归龙游赛道 田野驾驶斯柯达晶锐R5赛车夺得组别第5
作者:FUN   摄影:Procar.cc   来源:Procar.cc   发布日期:2024-09-25   点击数:915

9月22日,2024年亚太汽车拉力锦标赛中国龙游拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛圆满落幕,代表德安汽车运动车队参赛的98号车手田野(领航:余庆明)驾驶斯柯达晶锐R5赛车以2小时07分04秒4的成绩获得组别第5、全场第15名。

本场比赛经国际汽车联合会、国家体育总局批准,浙江省体育局支持,由中国汽车摩托车运动联合会主办,龙游县人民政府、中汽摩联赛事运营有限公司承办。赛事总里程为533.30公里,特殊赛段总里程为148.58公里,设置了两个阶段共10个赛段,赛道地形以水泥、砂石为主。龙游站的比赛,历来都是CRC最经典的分站赛。

在时隔五年之后,田野再度重返CRC赛场,战车也换成了WRC世界拉力锦标赛 Rally 2常胜将军斯柯达晶锐R5赛车。龙游的赛道蜿蜒群山白云深壑之间,因陡急弯高险峻程度而得“魔鬼赛道”之名。田野也坦言五年没有比赛,的确需要时间去慢慢适应,而且驾驶的又是一台对于他而言是全新的赛车。“龙游的比赛非常考验心态的,比赛中还下起了雨,赛道的情况变得更加复杂,所以这一站我全程都是以稳为主。”

在首个比赛日,田野克服重重困难,最终在时晴时雨的天气中顺利完成比赛,排在全场第16位。斯柯达晶锐R5赛车是世界级的好车,之前没有什么时间练车的田野只能通过“以赛代练”的方式,结束了龙游站首个比赛日。“只能说很幸运吧,大家也能看到雨水天气下比赛,非常多的高手都冲了出去,能完成首日的比赛我已经很高兴。”田野如此表示。

最后一个比赛日在三门源和横山进行,大部分为砂石赛道。对砂石赛道更为喜爱的田野也有机会充分感受龙游三门源赛道的魅力,毕竟没有下雨的天气在龙游拉力赛中是比较难能可贵的。而且在经过首日对斯柯达晶锐R5赛车的熟悉之后,田野进一步提升自己的比赛节奏,最终在最后一天的比赛中再进一步,排名上升至全场第十五位。“今年R5赛车和S10赛车非常多,竞争也很激烈的,毕竟我五年没有比赛了,能够拿到这样的成绩我也非常高兴。”

在田野看来,一年一度的龙游拉力赛基本云集了全中国最高水平的拉力车手,更是一个学习的好机会。德安汽车运动车队也对田野的出色表现给予了高度评价,认为田野驾驶斯柯达晶锐R5赛车还有很大的提升空间。

随着赛事的圆满落幕,田野和他的团队已经将目光投向了下一个目标,他们相信,只要不断努力,未来定能达成心中的梦想。

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