2011年9月8日-9月11日（星期四-星期日），世界拉力锦标赛（WRC）在阔别一年之后重返澳大利亚经典的砂石路面。这也是本赛季最后一场需要长途运输的赛事了，过了澳大利亚站之后剩下的三站比赛都将在欧洲举行。

　　虽然是重返澳大利亚，但是今次的比赛路线却与往年不一样。赛事组织者放弃了2009赛季在北部河流的线路，转而来到沿着东海岸向南300公里的科夫斯港沿岸地区，这里距离新南威尔士州首府悉尼仅535公里的路程。这次将会有26个特殊赛段总计369公里的比赛，车手们将会途径楠巴卡（Nambucca）、贝林真（Bellingen）、科夫斯港（Coffs Harbour）以及克拉伦斯峡谷（Clarence Valley）。周四、周五以及周六晚上还会在科夫斯港的海滩旁码头管理区（The Jetty precinct）内上演超级特殊赛段的争夺。全新的赛道给了车手们全新的挑战，无可否认，竞争当然也会更激烈。

　　在上一届2009年澳大利亚站的比赛中，塞巴斯蒂安•勒布本有望获得胜利，不过却因为他的世嘉赛车安检不通过而葬送了比赛，同时受损的还有塞巴斯蒂安•奥吉尔以及丹尼•索尔多（Dani Sordo），他们都因为没有通过赛车检查而罚时1分钟。福特车手希沃宁成为最大受益者，他一举超越了勒布、索尔多取得了分站冠军。但是，我们不能忽略的是，奥吉尔在2009年澳大利亚拉力赛上的全部六个柏油路上举行的超级特殊赛段都做出了最快时间，竞争力可见一斑。奥吉尔在上一站德国站的比赛中成功击败勒布之后，这一站会不会再次“案件重演”？WRC澳大利亚站，敬请关注。