7月26日，2024 CEC中国汽车耐力锦标赛鄂尔多斯站继续迎来练习日比拼。经过官方付费练习及官方练习共计6个赛道环节的试跑，参与本站赛事的各支车队和各位车手进一步了解赛道、调校车辆并稳步提速。随着速度极限的持续拉升，计时榜单上的最快圈速也被一再刷新。

厂商杯：领克/红旗双双提速官方自由练习环节，厂商杯组别的领克性能车俱乐部车队77号吴晓峰/宋博/吕杨一车组和汽车之家红旗赛车队66号陈佳龙/王涛/梁奇车组双双将最快圈速提升至1:55大关以内。

吴晓峰/宋博/吕杨一率先在官方付费练习中创造1:54.716的最佳成绩，随后来到官方练习，77号车组更进一步，将今日标杆成绩定格于1:54.315。

陈佳龙/王涛/梁奇以0.503秒之差位列该环节全场第二。

同样来自汽车之家红旗赛车队的周宇轩/邹云风/高若翔位居全场第三。

领克性能车俱乐部车队的新组合李麟/刘泰基车组位列厂商杯第四、全场第五。

车手声音 | 吴晓峰

吴晓峰在回顾今日发挥时表示：“官方练习的时候我们找到了比较干净的窗口，就抓住机会试一下新的调校和单圈冲刺的效果，跑出这个速度还是很开心的。休赛期间我们一直在对赛车进行升级，车辆的性能更加平衡可靠，从上站比赛的情况看来确实是收获了不错的成效。目前看来一切都朝着正确的方向发展，这一站比赛气温比较高，高海拔的情况也会给赛车的动力系统带来严峻挑战，希望我们能保持节奏，在正赛也有出色发挥。”

国家杯：场上车手持续突破

国家杯官方自由练习环节中，北京逸速车队高若翔/杨硕车组成功创造和厂商杯豪强势均力敌的单圈水平，两位车手以1:56.916的最佳表现跻身全场第四，国家杯驰加1600T小组第一。

上海瀚霆DRT车队王鸿浩/孙居然、北京WingsRacing翼宿车队余双/杨杨、上海瀚霆DRT车队冯志强/康一宁/吴牧州/丁科寅、LTC RACING车队吕彦/曹其宽/王泽宇排名该小组第二至第五。

车手声音 | 杨杨

国家杯今日的最快成绩来自余双/杨杨，该车组在今日清晨的官方付费练习环节中一度跑出1:56.419，这一单圈直至今日最后一个赛道环节都未被刷新。杨杨表示：“通过多次的练习，我们对鄂尔多斯这条赛道越来越熟悉，车辆的调校也不断在优化，因此圈速方面的提升也是一个自然而然的结果。在高原地区作战，我们对发动机参数及相关的硬件配置都进行了调整以解决散热问题，期待在正赛中能够顺利发挥自己的实力，带回理想成绩。”

国家杯驰加2000组中，北京WingsRacing翼宿车队刁昱/张寒煦位列官方练习的组别第一，两人的队友林阳/赵林/张漪雯/张泽龙紧随其后。

国家杯驰加1600A组，西安Carman Racing车队张笠/陈瑞/陈瑶力压威立MXR车队的黄颖/林浩/金政/鲁超收获官方练习头名，西安Carman Racing另一车组王宝华/田亮/郝华位列小组第三。

合作赛事TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup历史首杆诞生

CEC合作赛事2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup鄂尔多斯揭幕战今日迎来排位赛的对决。来自全国各地的赛车精英在鄂尔多斯国际赛车场全力冲刺，为赛事的历史首杆展开激烈竞逐。奥嘉汽车By 610 Racing的杨小伟在激战中突围而出，在两轮排位赛中豪取双杆。

周六，CEC鄂尔多斯站将正式打响厂商杯/国家杯排位赛及第一阶段决赛竞逐，2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup首回合决战亦将拉开战幕。更多精彩，敬请期待！