在2024 CTCC中国汽车场地职业联赛中，无论是TCR中国系列赛（TCR China）的巅峰对决，还是运动杯的耐力比拼，TCR赛车都是场上的焦点。CTCC如今是亚洲规模最大的TCR赛事，而TCR是当今世界最主流的房车规格。TCR赛车为何能风靡全球？这要从TCR的赛事体系说起。

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向更多人开放的赛车平台

TCR由WTCC（世界房车锦标赛）前掌门人Marcello Lotti创办，旨在让俱乐部车队以相对低廉的成本，使用厂商生产的客户版赛车参赛，打造更精彩的国际性房车赛事，可谓从诞生之初就考虑到车手的参与度。

TCR的技术规格覆盖广大汽车厂商的主流车型，自发布至今已吸引了包括领克、现代、奥迪、本田、阿尔法·罗密欧、大众、西雅特等16家厂商参与，共有27款赛车在WSC注册，全球销量超过1250辆。丰富的赛车阵容为车队及车手提供了多元的选择，也为全球车迷呈现了缤纷多彩的赛车世界。

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名将荟萃，全球联动

TCR科学的技术标准、公平的竞争不仅促进了汽车厂商和俱乐部车队的参与，也为全球赛事体系的搭建奠定了技术基础。目前，全球范围举办的TCR版权注册赛事有45个，包括各大国家级赛事、区域性赛事，覆盖冲刺和耐力等比赛类型，赛事版图遍布欧洲、亚洲、大洋洲、南美洲。

得益于统一的规格和标准，TCR可实现不同地区的赛事间联动，并建立全球赛事体系。TCR全球赛事体系主要由TCRWorld Ranking（TCR世界排名）、TCR World Tour（TCR世界巡回赛）和TCR World Final（TCR世界总决赛）组成。

TCR世界排名将根据参加世界各级TCR赛事的车手的最近20场比赛的表现赋予积分，并进行排名。此排名每周会进行更新。目前，我们熟知的代表领克参加世界赛的马青骅排名第六，去年代表东风本田参赛的Jack Young排在第20，朱戴维排在55，谢欣哲排57。

详情可打开以下网站查询：

https://tcr-worldranking.com/

TCR世界巡回赛从全世界各级TCR系列赛中挑选最好的赛道和最受欢迎的锦标赛作为分站，在全球巡回办赛。今年，中国境内将有2个分站参与TCR世界巡回赛的角逐，分别是10月的湖南株洲站及11月第三周的澳门格兰披治大赛车。

TCR世界排名前45名和TCR世界巡回赛年度积分前15名的车手最终将在年末的TCR世界总决赛会师，角逐世界最强TCR车手、车队及制造商的荣誉。

TCR全球赛事体系覆盖过千位车手，令全球各地的TCR车手都可在统一标准下进行交流和竞争，并制定了清晰的进阶路线，极大地激发了车手的参赛积极性和赛事的竞争性。

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TCR精神的中国演绎

目前代表着中国房车最高速度的TCR China也深入贯彻了TCR赛车的运营理念。2024赛季，TCR China分为TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛两大组别，令厂商车队和俱乐部劲旅都能找到与自身需求匹配的竞赛平台，在见证曹宏炜、张志强、谢欣哲等职业大将巅峰对决的同时，也促成了吴怡帆、刘子辰、潘德俊等实力车手上演精彩表现，还为张鸿宇、潘奕名等年轻新秀的出道铺设道路。

值得一提的是，2024赛季的TCR China株洲站及中国澳门站正是TCR世界巡回赛的分站之一。届时，TCR中国锦标赛的车手将与世界赛高手正面交锋。这也是中国赛车的硬件设施、竞技水准得到国际车坛认可的体现。

在株洲站后，TCR China众将会与TCR世界巡回赛共赴澳门，决战年度收官。TCR China在本赛季为中国车手打造了两次与世界顶尖车手交流的机会，体现了TCR规格便于地区间联动的优越性，也充分演绎了TCR全球赛事体系在促进技术交流方面的作用。

正是精心设计的技术规则、巧妙设置的赛制以及全球赛事体系的搭建，令TCR成为当今世界场地赛车最流行、最有竞争性的赛车规格。TCR China未来将延续TCR赛车的精神，在吸引厂商车队和职业车手参与的同时，大力开发俱乐部车队市场，吸纳更多绅士车手参赛，借助TCR赛事平台推动中国赛车在参与度和竞技水平方面的提升！