6月28-30日，CEC中国汽车耐力锦标赛首次造访秦皇岛首钢赛车谷，展开2024赛季第二分站较量。厂商杯强强对话中，领克性能车俱乐部车队连续两站赛事登上颁奖台，77号吴晓峰/曹其宽/宋博车组和98号姜浩/刘洪志车组更进一步，分别以亚军和季军完成比赛。

本站赛事是领克性能车俱乐部车队第一次来到工业美学和赛车激情完美结合的秦皇岛首钢赛车谷。通过赛前试跑积累数据，寻找调校以及摸索最佳的驾驶路线成为了领克将士们的首要任务。赛中激烈的鏖战中意外频发，高温天气的也对赛车的稳定性和可靠性，对车手的体能与意志力提出了极大的挑战。

第一阶段决赛中，吴晓峰/曹其宽/宋博车组率先发力，在后半程比赛完成连续超越，后来居上攀升至全场头名。第二阶段决战，77号赛车继续处在争夺冠军荣誉的有利位置，但突如其来的车辆故障让吴晓峰/曹其宽/宋博错失了追逐冠军的机会，全场第二和厂商杯亚军已经是他们能够争夺的最佳结果。

领克性能车俱乐部车队的98号车组本站由姜浩和刘洪志搭档，两位车手初次并肩作战便展现出了强大的竞争力。尽管一度在首轮比赛发车阶段因锁死轮胎损失节奏和名次，姜浩/刘洪志稳扎稳打，渐入佳境，慢慢在剩余比赛中收复失地，最终锁定厂商杯季军位置。

总结这一次跌宕起伏的秦皇岛之旅，吴晓峰表示：“尽管最后一天的比赛不太走运，但总体而言我对这个结果还是满意的。因为遭遇车辆方面的问题，计划外的停站已经让我们丢了一整圈，争夺冠军的可能性就变得非常小了。高温下的比赛带给赛车和车手很大的负担，能够顺利完赛已经是很幸运的结果，在这里要感谢各位队友的出色发挥。另外这次和对手的交锋也一如既往地公平公正和精彩，我很享受这样的比赛。”

在CEC其他组别及合作赛事多线作战的曹其宽用坚韧的表现赢得了“铁人”的称号，他表示：“正如峰哥所说的一样，这是一场非常艰难的比赛。因为整个周末跑了非常多的棒次，我自己的体能有很大的下降，赛车刹车也有很大的衰减，最后能够登上颁奖台我感到非常开心。”

首次合作的姜浩/刘洪志车组则认为稳定的发挥是最终登台的关键所在。刘洪志表示：“非常感谢车队做了很好的调校，给我们一辆性能优异的赛车，队友也给我很大的支持。这条赛道开起来很有趣但有点危险，所以我还是保守一点慢慢推进，才找到了自己的节奏。”

姜浩表示：“我们在比赛中完成了自己定下的目标，就是稳定。整个周末我们都按照自己的节奏比较舒服地跑，队友表现很棒也将赛车完美交给了我。因为天气很热，我们采取了像提前升挡等方法，去保护赛车，帮助赛车更好地散热，以更好的状态完成比赛。”

秦皇岛激战告一段落，下一站赛事CEC将于7月25-28日再战鄂尔多斯国际赛车场。领克性能车俱乐部车队将继续努力，向新赛季的首个冠军奖杯发起冲击。