2024赛季CTCC中国汽车场地职业联赛已完成两站精彩角逐。在株洲和上海嘉定的火热对决中，我们欣喜地看到俱乐部车队正纷纷登上中国职业赛车的颁奖台。如今的CTCC不仅是曹宏炜、张志强、谢欣哲等资深科班出身车手的舞台，众多坚持追梦的精英车手也连续收获国家级赛事的荣誉，在CTCC磨炼了数个赛季的俱乐部选手吴怡帆，在株洲揭幕战迎来爆发，带回全场亚军；同样在株洲，地区赛事出身的周允杰突破自我，登上了俱乐部杯颁奖台；00后小将肖鲲鹏在上海嘉定斩获俱乐部杯季军；而除了我们熟悉的刘子辰、潘德俊外，另外一批国家级赛事新人潘奕名、李光华、吴就成、刘洪志、朱岩等也通过TCR 中国挑战赛初露锋芒……

这些俱乐部车手频频献上出彩发挥，展现出中国赛车基层力量的蓬勃活力，而民间赛车力量的崛起，正是CTCC精心经营的成果，也贴合了当今世界赛车产业的潮流。

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风靡全球的TCR，不断壮大的阵容

降低参赛成本，扩大参与度是当今世界赛车的主流理念，TCR赛车正是基于这一思想而诞生。TCR由WTCC（世界房车锦标赛）前掌门人Marcello Lotti创办，旨在让俱乐部车队以相对低廉的成本，使用厂商生产的客户版赛车参赛，并通过BOP来减少不同赛车之间的性能差距，打造更精彩的国际性房车赛事。

凭借成本适中、竞争激烈、规格统一便于地区间联动等优点，TCR规格赛车和赛事在诞生后便迅速风靡全球。截止到2023年底，共有16个品牌、27款车型在WSC注册，在全球举办的TCR版权注册赛事有45个，包括FIA TCR世界巡回赛及多个洲际区域及国家系列赛。

可以看到，TCR规格就是为促进俱乐部车队的参与而诞生。在全球TCR赛事版图不断壮大的今天，CTCC结合中国本土特色，充分利用TCR车型的特性，深入贯彻客户赛车的理念，成功推动了俱乐部车队的参与。

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科学分组促进竞争与交流

在2024赛季，CTCC超级杯·TCR中国系列赛分为TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛两大组别，旨在引导不同层次的车手精准匹配符合自身定位的赛场，让所有参赛选手都在比赛中提升自我，充分体验赛车乐趣，也为观众呈现更流畅更具观赏性的赛事。

经过两站的实战，参赛车手们纷纷对新赛季的分组表示认可。来自欣哲频道MacPro Racing Team的冠军车手谢欣哲已经数次登上全场车手杯及俱乐部杯两个不同的颁奖台，他表示：“我认为当前的赛事设置相当合理。首先，厂商车手和俱乐部车手的区分有助于促进各参赛队伍更健康地发展与竞争，确保每位车手都能在与其水平相匹配的组别中获得应有的成绩。

其次，科学分组利于车队间的交流。在赛季初，我们一度以为俱乐部组别的竞争会相对轻松，始终聚焦于争夺全场冠军。然而事实证明，诸如326 Racing Team等俱乐部车队极具实力，我们意识到即便在当前分组下，也丝毫不能掉以轻心，压力与挑战依旧存在。如今的分组策略不仅确保了各组别内的车手都能充分展现各自的实力与风采，还巧妙地促进了俱乐部车队与厂队之间的学习与交流。我们看到了俱乐部车队在赛车技术、车辆运营及驾驶水平等方面的显著进步，这无疑是积极的信号。

此外，我认为这样的分组方式是目前最为合理的选择。若安排所有车手同场竞技，对于俱乐部车队而言，恐怕将长期处于劣势地位，几乎无望站上领奖台，这无疑会削弱他们的积极性，也不利于车队回馈赞助商。因此，当前的赛事设置既保障了竞争的公平性，又促进了各层级车队的共同进步与发展，实为一举多得之策。”

在第一站便登上全场车手杯颁奖台及俱乐部杯颁奖台的326 Racing Team车手吴怡帆也表示：“我觉得按照厂商和俱乐部分组还是挺科学的，我们也会努力在俱乐部车队中做到最好。”

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专属奖项鼓励俱乐部向上涌进

除了科学的分组，CTCC本赛季也在奖项设置上充分考虑俱乐部队伍的需求，在TCR中国锦标赛特别设置俱乐部奖杯，鼓励俱乐部车手的参与和竞争，吸引了更多优秀车手参与到国家级职业赛事中，成功献上一场场精彩对决。

CTCC运营总监程广指出：“在过去，CTCC赛事主要聚焦于厂商队伍的巅峰对决，这一模式虽然迅速提升了赛事水平，但也无形中提高了参与门槛。汽车运动需要阶梯式发展，不断吸引新力量加入。TCR作为全球流行的赛事平台，其核心在于公平性，旨在打破‘谁花钱多谁赢’的旧有格局。因此，我们将TCR China的奖项设置与国际趋势接轨，同时结合中国CTCC的发展轨迹，通过设立全场奖杯和俱乐部杯，让赛事更加纯粹，吸引更多社会精英参与。我们的目标是让汽车运动成为同时展现制造商与个人车手魅力的舞台，实现多赢的局面。”

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搭建制造商与赛车基层的桥梁

CTCC运营思路的转型在赛季初的两站中已看到成效。在株洲揭幕战，俱乐部车手在TCR中国锦标赛中与厂商车手争斗的有来有回；在上海嘉定站，多位来自俱乐部的00后车手登上颁奖台。

在俱乐部车队日益壮大的同时，CTCC也希望利用好多年积累的汽车厂商资源，推动制造商参与到赛车的普及中。程广表示：“今年，我们见证了大量年轻车手和优秀女车手的涌现，这是非常令人鼓舞的。未来，我们将继续加大力度，鼓励汽车制造商将赛事投入多元化，促进年轻车手、女性爱好者及更多群体的参与。让赛车运动成为更多人的兴趣爱好，进而推动其成为普及化的大众体育项目。”

在CTCC的努力下，TCR赛车展现出新风貌和无限潜力，不问年龄、不问性别、不问出身的各路英豪车手都可以参与到中国赛车中，新时代的赛车运动正向所有热爱速度的群体打开大门。我们期待在CTCC接下来的比拼中看到更多优秀俱乐部队伍登场，并见证更多优秀车手的涌现。