6月28日，2024 CEC中国汽车耐力锦标赛秦皇岛站迎来排位赛的对决。GT杯、厂商杯、国家杯三大组别齐上阵，为争夺耐力国赛的秦皇岛首杆全速冲刺。同场举办的2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup官方测试也完成了模拟排位赛环节，秦皇岛站丰富多彩的汽车文化活动物料已悉数到位，夏日耐力赛车盛宴即将上演！

GT杯：原型车首航 斩获杆位

GT杯、厂商杯、国家杯三大组别的排位赛对决是周五的焦点。CEC在秦皇岛再次迎来原型车的参赛，Blackjack二十一赛车的6号杨楷文/郑晚成车组完成了LMP3赛车在秦皇岛首钢赛车谷的赛事活动首航。郑晚成不负众望，在这一历史性的冲刺中以1:41.937的成绩斩获CEC秦皇岛站GT杯的首个杆位。

610 RACING车队的718号李天铎/李东航/朱津武夺得GTC组杆位。

TOYOTA GAZOO Racing China车队的21号韩坜潮/王浩在GT4组夺杆。

厂商杯：汽车之家红旗赛车队突破自我夺杆

汽车之家红旗赛车队将成都揭幕战的优异表现延续到秦皇岛。66号陈佳龙/王涛/梁奇车组以1:47.777斩获杆位，相比练习阶段有明显提升。

这个成绩也令王涛感到高兴：“在秦皇岛这条赛道，我们的红旗赛车在前半程相比国家杯那些短小精悍的两厢赛车其实有劣势。不过，我们针对赛道特性对赛车底盘进行了特殊设定，在赛道后半程能很好地发挥赛车优势，把圈速拉回来，在全场的三厢赛车中，我们赛车是表现最棒的，我也跑出比练习时更快的圈速，非常开心。”

汽车之家红旗赛车队的另一车组55号林琦/周歌/陈庚/王凯获得第二名。

领克性能车俱乐部车队的77号吴晓峰/宋博/曹其宽收获第三名。

国家杯：各大组别激战不断

国家杯在排位赛中呈现了激烈的竞争。威立MXR车队的109号孙正/王文彬/吕杨一车组夺得国家杯及驰加1600T组的杆位。

赛后，著名车手孙正谦虚地表示单圈速度说明不了太多，耐力赛的稳定性更重要：“秦皇岛赛道对轮胎的损耗很大，需要找到均衡的设定，平衡前后轮胎的损耗。我们本站很快找到了飞驰圈的设定，但还需继续摸索长距离的调校。我们希望透过耐力赛的极端工况去摸索和验证研发赛车的思路，不断改善车辆的不足，最终达到量产状态提供给消费者，这也是耐力赛对汽车产业研发的积极意义之一。”

国家杯驰加2000组由北京Wings Racing翼宿车队的861号贾楠楠/司斯/李振宁/张泽龙车组夺杆。

威立MXR车队的112号黄颖/林浩/金政/鲁超车组夺得国家杯驰加1600A组杆位。

国家杯驰加1600B组杆位由纵横车队的333号周启俊/杨浩宇/赖义辉/黄国纲车组夺得。

刺激的圈速对决后，CEC秦皇岛站将于周六开启GT杯预决赛和厂商杯、国家杯第一阶段决赛的角逐，耐力大战正式上演，敬请期待！