‍2024年6月9日，CTCC中国汽车场地职业联赛与GTSC·长三角暨上海GT系列赛、领克汽车挑战赛在上海嘉定站展开精彩对决。而在人气推向最高潮的这一天当中，CTCC联合官方合作伙伴米其林轮胎举办了E-TCR赛事发布会，双方宣布将在2024年共同推广亚太地区首个新能源汽车赛事——E-TCR电动赛车锦标赛。发布会现场，全球首台由中国自主研发的电动赛车东风奕派eπ007搭载米其林轮胎亮相。2024下半年，东风奕派eπ007电动赛车将跟随TCR/CTCC赛事开展同期测试；2025年，E-TCR赛事有望正式落地。发布会结束后，这台ETCR赛车驶上赛道开始巡航。

上海力盛体育文化传播有限公司总经理 程广先生

见证历史 ETCR闪耀登场

东风奕派eπ007电动赛车由东风汽车与力盛体育联手打造，是全球首款世界电动房车锦标赛标准化比赛用车，为即将到来的ETCR世界电动房车锦标赛这一顶级赛事提供了中国化的解决方案。在现场观众的见证下，CTCC冠军车手谢欣哲驾驶东风奕派eπ007电动赛车顺利完成了赛道首航，并展现出优异的赛道性能。

该款赛车采用了全新研发的X Racing电动赛车系统，采用800V电压平台，同轴双电机后轮驱动。单电机峰值功率达350kw，额定功率200kw。79kWh的赛事专用电池包，可以支持20分钟以上的冲刺赛需求。配合标准模块化防滚架及前、后双横臂推杆式悬架，整车性能预期可达到GT4水准。

三冠王谢欣哲 首测ETCR赛车

完成首航驾驶后，谢欣哲表示第一次驾驶东风奕派eπ007电动赛车就留下深刻印象。首先，外观上，他表示东风奕派eπ007电动赛车的设计非常新颖，与众不同。这种设计不仅在外观上给人留下深刻的印象，更充分体现了现代科技与艺术的完美结合，使得它在众多赛车中脱颖而出。第二，谢欣哲对赛车的性能表现也表示认可，无论是在速度、操控性还是在稳定性方面，在上海国际赛车场这条综合性非常强的赛道上表现都可圈可点。他还特别强调，这款赛车的动力系统非常强大，稳定性极佳，车辆安全达也到了规则允许下的最高要求。谢欣哲也期待在未来的比赛中，能够再次驾驶这款赛车，为观众带来更多精彩的表现。

百年创新，天生适电

米其林针对电动赛车速度快、车身重、续航被电池所限制的特点，为新款自主研发的电动赛车测试和比赛提供高性能的轮胎解决方案。电动赛车有着速度快、车身重、续航受电池所限等特点，这要求轮胎提供保证加速度和稳定性的高抓地力，减少能耗、延长续航的低滚阻，以及优异的耐磨性和良好的散热性能。

事实上米其林与电动赛车的合作历史已逾百年。早在1899年，装配米其林轮胎的电动赛车原型车La Jamais Contente首次打破了时速100公里的纪录。2013年，米其林成为国际汽联世界电动方程式锦标赛（FE）的联合创办方并深度参与其中，并于2014赛季发布世界首款电动单座赛车专用轮胎Pilot Sport EV，在2016赛季推出Pilot Sport EV2轮胎，进一步降低了其滚阻。此外，米其林还是世界电动摩托车锦标赛（MotoE）的合作伙伴。米其林在全球顶级赛事中不断创新，成果丰硕。相信本次合作也能够保证高性能的同时为电动比赛带来绿色看点。

米其林亚太赛事总监 马奔先生

中国速度驶向未来

东风奕派eπ007电动赛车驶上“上赛道”是中国赛车运动乃至中国汽车工业发展的又一个重要里程碑。中国品牌在全球新能源汽车运动领域中再次迈出坚实且重要的一步。东风奕派eπ007电动赛车结合了最先进的电动车技术，展示了中国在电动赛车领域的创新能力。此番亮相不仅是技术的展示，也是中国在全球汽车运动舞台上实力的体现，表明了中国品牌愿意并能够在国际上推广先进的电动车技术。

未来可期，东风奕派eπ007电动赛车将承载着中国赛车对未来无限可能和美好前景的向往与期待，驶向广阔的未来！