2024年6月7日，上月底在成都CEC现身的18号高尔夫TCR赛车，已经移师到上海国际赛车场，参加CTCC-TCR China上海站的赛事。这是一台曾经一度引起车迷热议的“没赞助”涂装赛车，驾驶者为利奥车队的陆志威。

关于“没赞助”的前世今生

“没赞助”赛车最早由利奥车队的车手李麟驾驶。2018年，李麟开着这台纯白色涂装、只在车侧贴上“没赞助”文字的赛车参加了TCR China比赛的竞逐，并在珠海站夺得排位赛第三、全场季军的佳绩。这个创意后来也出现在大热赛车电影《飞驰人生》上，主角张弛的赛服上也打上了“求赞助”的字样。

图片来源：《飞驰人生》

其实不论是“没赞助”或是“求赞助”，都是车手调侃式的一种自嘲，实质映射着的是车手们为了追求赛车而不怕一切困难，不断解决困难、哪怕是没有赞助也要奋力出现在每一条通往梦想的赛道上。

图片来源：CTCC官方

本站比赛，利奥车队出征CTCC-TCR China赛事，派出车手陆志威，驾驶这台充满创意的“没赞助”18号大众高尔夫TCR赛车参加TCR China挑战赛的竞争。6月7日，18号赛车驶上赛道，并进行了本站练习赛与排位赛的角逐。尽管是一台老款的赛车，但经过热烈冲刺后，陆志威已经逐步进入到竞技的状态。

赛车就要多做尝试 一个GT车手的转身

近几年，陆志威参加的都是GT3赛事，车迷很少看到他跑房车比赛。但事实上，陆志威本身就是从房车踏入赛车生涯的。2015年，陆志威刚踏入赛车生涯，就是开着一台房车参加天马论驾的比赛，后面才开始逐年升级赛车的“作战武器”，并不断做出新的尝试，先后驾驶过奔驰、奥迪、兰博基尼等GT3及保时捷 CUP CAR等不同品牌的赛车。

“既然赛车是我最大的热爱，那么就不妨去做更多的尝试，享受更多不同的乐趣，包括GT3车型，CUP车型，TCR车型，也包括不同的比赛类型，冲刺赛也好、耐力赛也好。”

谈到参赛的初衷，陆志威表示：“其实这几年TCR在世界范围之内是比较火的，不仅能够参加世界巡回赛和各国家区域的冲刺赛，也可以参加包括像上周举行的世界知名耐力赛纽伯格林24小时，我们也有中国车手还拿到了很好的成绩。它成本相对来讲比较低，娱乐性也很高，并且越来越专业化，所以我觉得多一点尝试没什么不好。CTCC是很成熟的赛事，我目前是抱着学习与尝试新鲜事物的心态来跑这个比赛。”

目前，陆志威正在努力适应前驱车的驾驶节奏，再逐步提升圈速。“因为还是第一次开前驱车，区别还是很大的，包括车辆特性、动态，都跟以前不太一样，所以我觉得先熟悉为主。”

周六、周日将会各进行一回合的决赛，陆志威也正在与车队作出更多的沟通与调校，争取在正赛时安全完赛，获取佳绩。“利奥车队是很成熟很有经验的车队，在TCR China诞生伊始就已经在参加这项赛事了，我们之间有很强的默契和信任感，相信我们可以在接下来的比赛中取得好成绩。当然，首要是安全完赛。”

追风逐月，正是当下，6月8-9日，且看利奥车队与陆志威共同征服上海国际赛车场的决赛之章！

*以上图片除标记外，图片来源均来自利奥车队