4月21日，壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛揭幕战在上海国际赛车场圆满落幕。经过两回合的激烈角逐，来自凯飞车队的王义在挑战杯首回合收获季军，并于第二回合成功登顶，拿下组别冠军。

对话世界速度

F1中国大奖赛时隔五年回归上海国际赛车场，壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛也继2019年之后再次作为中国大奖赛支援赛事，同场开赛。这对于参加比赛的每一位车手都意义非凡。谈及这次上海站的参赛感受，王义难言激动之情：“ 阔别五年的F1中国大奖赛重回上海，我国首位F1车手周冠宇也是首次主场亮相。在这个中国赛车空前盛世的节日里，我作为一名F4车手能和F1同场竞技感到无比的激动！这个比赛周，从赛前准备，走赛道，练习，排位，到最后的正赛，F4几乎是和F1同步进行的，这给了我们很好的学习机会。现场燃动的氛围，也让我在比赛中获得了更多的信心。”

驾驭全新战车

与此同时，本赛季全新第二代中国F4赛车正式启航。来自Alpine的1.3T涡轮增压引擎以及车手保护装置HALO成为“标配”。相较于上一代，新款赛车在安全性、动力、制动方面都有显著的提升。“想要驾驭好它，也需要车手有更细致的驾驶技巧。为了尽快与新赛车磨合好，在有限的两次测试中，车队根据我的驾驶风格对赛车做了非常棒的调校。”王义认为新车表现力比上代赛车更胜一筹。

稳扎稳打收获冠军

回顾周六及周日两回合赛事，王义表示第一个回合比赛是在中游发车，策略就是要保持稳定和节奏，不要出错。“果然一发车前排竞争激烈，有多台赛车出现轮胎锁死和擦碰的情况，我借机提升了几个位置并保持到终点。”

根据倒序起步规则，王义在第二回合头排发车。“由于我轮胎没有暖好，起步打滑导致1号弯前掉了两个位置。来到5号弯时，轮胎严重锁死，更棘手的是轮胎出现平斑，方向盘抖动得厉害。我及时调整好，并保护好轮胎避免再次锁死，且一直跟住前车，在最后一圈利用尾流抽头又上升了一个位置。”最终，王义以挑战杯头名过线，收获冠军奖杯！

期待延续强势

上海战罢，一月之后F4方程式中国锦标赛将会移师西南，于5月25-26日在成都天府国际赛道展开第二分站的角逐。展望未来，王义期待自己能够延续强势表现：“第二站成都是一条全新的赛道，为此我和车队回尽快汇合，争取更多的测试时间，提高控车水平。感谢凯飞车队和教练组以及在驾驶方面帮助过我的朋友们，希望通过自己的努力回报大家。”