世界大赛车 Vol.258 | 20230423

欢迎回到新一期“世界大赛车”！

过去的一段时间里，亮点都在下面！

DTM | 奥舍斯莱本揭幕战 跃马蛮牛各下一城

4月28-29日，DTM德国房车大师赛于奥舍斯莱本赛道拉开新赛季大幕，Emil Frey Racing车手韩世龙(Jack Aitken)驾驶法拉利296 GT3在首回合决战迎接开门红，第二回合比赛中Grasser Racing Team的Luca Engstler驾驶兰博基尼Huracan GT3 EVO2战车迎接赛事首胜，两位车手帮助意大利厂商横扫双胜。

韩世龙在周六的首场比赛中迎来了“失而复得”的“Pole to Win”，他在比赛开始后始终保持领跑，但从场上倒数第二位起跑的Schubert Motorsport宝马车手Marco Wittmann借助场上事故及全场黄旗的到来成功实施晚停站策略并抢到领先。两届DTM年度冠军得主Wittmann在全场黄旗实施的前一刻进入维修区(DTM当前规则下全场黄旗期间的停站不会被计算为强制停站)完成强制停站而一举跃升至头名。

实体安全车的出动令比赛尾声演化为超短途冲刺，速度绝佳的韩世龙面对身前体型庞大的M4 GT3赛车毫无办法。然而戏剧性的一刻在比赛剩下不到5分钟时发生，Wittmann的赛车因燃油不足突然失速，韩世龙不费吹灰之力又重新夺回了头名。最后一圈韩世龙成功甩开身后对手1.159秒拿下冠军，自去年劳希茨林站达成了个人和法拉利296 GT3的DTM首胜后，这位英韩混血车手再度携手跃马荣膺桂冠。SSR Performance的兰博基尼车手Mirko Bortolotti在亚军争夺战中占据上风，力压ABT Sportsline的奥迪车手Ricardo Feller以第二冲线，Feller站上颁奖台最后一席。

无独有偶，第二回合比赛从房车赛场转战GT的Luca Engstler也是借助全场黄旗的机会从车阵混战中翻到第一，与之采取相同策略的梅赛德斯-AMG厂手Maro Engel在剩余的比赛中对Engstler穷追不舍。但连续的追击依旧无法让Engel叩开Engstler把守的大门，最终Engstler以0.3秒的微弱优势捍卫了在DTM的初次胜利。另一位梅赛德斯-AMG明星车手Luca Stolz收获季军。

杆位起跑的Bortolotti因换胎事故在停站中损失大量时间，最终仅获第15。上回合赢家韩世龙则在发车后的轮对轮较量中撞破右后胎，遗憾退赛。

DTM下一分站的比赛将在5月24-27日转战劳希茨林。

IGTO | GetSpeed梅赛德斯-AMG斩获波尔蒂芒双胜

欧洲区域另一项人气高企的GT赛事国际GT公开赛(IGTO)也在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场迎来了2024年度的第一战。梅赛德斯-AMG阵营的GetSpeed车队大获全胜，由Fabian Schiller/Anthony Bartone和Mikaël Grenier/Al Faisal Al Zubair两对PRO组合包揽两回合全场胜利。

第一回合率先上阵的Schiller从头排出发，虽未能突破杆位车手Karol Basz之防线，但关键的推进依旧为队友Bartone创造了坚实的基础。面对PRO-AM组别对手，Bartone在结果赛车后很快便夺得领先，最终轻松带回全场头名。两支PRO-AM组别的选手占据了全场第二和第三的位置，Spirit of Race车队的组别卫冕冠军Marco Pulcini/Eddie Cheever III驾驶法拉利296 GT3在最后时刻超过Olimp Racing的Karol Basz/Marcin Jedlinski，拿下全场第二和PRO-AM组别优胜。

第二回合比赛Grenier以前半段比赛的关键超越为车队奠定胜局，SPS Automotive Performance车队Dominik Baumann/Mikaeel Pitamber和Team Motopark的Diego Menchaca/Marcos Siebert分获全场亚军、季军，梅赛德斯-AMG GT3 EVO也统治了第二回合的全场前三。

2024赛季IGTO第二战赛事将于5月10-12日在德国霍根海姆赛道上演。

英国GT锦标赛 | Garage 59迈凯伦赢得银石500胜利

Garage 59车队Shaun Balfe/Adam Smalley驾驶迈凯伦720S GT3 EVO在英国GT锦标赛银石500大赛中获胜，Team Abba Racing车队的Richard Neary/Sam Neary在三小时比赛中以5.339秒之差憾居次席，Team RJN的Chris Buncombe/Jann Mardenborough位列全场第三。

本期“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下次与你相会