凭借优秀的均衡表现和性价比，佳通P10获得2023 APEX AWARD电动车轮胎组的"最佳均衡性能大奖"及"嘉宾综合性能大奖"。

佳通P10是一款追求舒适静音的运动型高端轮胎。在运动和安全性方面，抑变形轮廓设计提升车辆的操控稳定性和制动性；哑铃型预变形沟槽技术提升湿地抓地力并缩短湿地制动距离；高粘附橡胶网络设计保证了胎面胶亲水性和与地面的粘附力，从而提高抗湿滑性能。

在静音和舒适性方面，基于鸟羽的仿生结构设计降低轮胎滚动过程中管腔共振噪音；三频段变节距错位优化设计有效分散花纹块在与路面撞击时产生的噪音能量峰值，从而降低花纹块接地的冲击噪音；两层带束层大角度交叉结构可缓冲胎冠内部振动，提升在颠簸路面的舒适性。

佳通P10不像同组其他轮胎那样，名字前面没有e、EV之类的字眼，会让人以为它是供给传统燃油车的轮胎，其实它是电动及燃油汽车兼顾的产品设定。因此佳通P10参与了本次电动车组别的竞争。

在测试中，佳通P10的多项成绩都表现稳定。值得称赞的是，佳通P10的部分型号是有使用MagicSound静音绵技术的，但我们测试的P10并没有。而无静音绵的"普通版"P10在测试中，录得与强调静音的同组对手差距极其微小的胎噪水平，实在难能可贵。 

同时佳通P10更创造了48.34秒的短布局赛道全场最快圈速，运动表现可圈可点。 

测试嘉宾发言：

梁晓明（《中国大赛车》执行总监 ）：佳通P10的运动表现让我们惊喜，操控体验突出，滚动阻力测试取得不俗成绩，车内外噪音水平不俗，整体性能惊艳。

孙俊龙（《大虫Juno》抖音号主理人）： 佳通P10呈现非常运动的驾驶体验，给了我充足信心，在赛道上从入弯、弯心到出弯都驾控自如。尤其是出弯响应迅速，让我敢于大力踩油门，整体表现稳健，在激烈驾驶中也不会轻易发出胎叫，圈速表现亮眼，我觉得佳通越来越优秀了。

刘志峰（《蜗牛车志》试车手、车评人）：佳通P10给我带来了惊喜，其响应性出色在车辆大角度的转向时指向准确，极限驾驶时抓地力表现得很线性，人车沟通充分，带来丰富的驾驶乐趣，噪音也不明显。可以看到佳通一直在进步。

陈刚（《专业车志》总编辑）：佳通P10整体表现均衡，噪音控制实力深厚，同时全场最快的短布局赛道圈速充分体现了其出色的操控能力。需要强调的是，佳通P10的销售价格比同组其它轮胎实惠，其综合表现却超出了测试嘉宾的预估。佳通P10给出了“一分钱两分货”的表现，这点让大家赞不绝口，堪称本届评选的"性价比之王"，对轮胎预算要求严苛的车主，佳通P10是绝佳的选择。

最终，佳通P10获得2023 APEX AWARD电动车轮胎组的"最佳均衡性能大奖"及"嘉宾综合性能大奖"。