凭借优秀的高科技设计，德国马牌eContact斩获2023 APEX AWARD电动车轮胎组的"最佳静音性能大奖"及"最佳干地操控大奖"。

eContact是德国马牌为新能源车量身定制的产品，ContiSeal自修补技术及先进降噪科技是其主要亮点。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，足以面对道路上92%的胎面穿刺风险，并能在轮胎10年的全寿命期内保证自修补能力。

在经仿真优化的细针花纹设计、高刚度的含硅胎面配方、隔断式主动降噪系统等科技的加持下，eContact拥有突出的静音表现。此外，为面对新能源汽车因自身车重及瞬间扭矩大而产生的挑战，eContact尤其注重操控性的提升，而低滚阻的设计更带来优异的长里程续航表现，缓解旅程焦虑。

德国马牌eContact身怀多项高科技，在操控上也颇下苦功，比如通过刀刃式导流槽有效切开水膜，防止水滑；利用非对称肋条设计提供更稳定的侧向支撑；胎面沟槽口使用斜面倒角设计，避免轮胎在经受刹车时产生卷边效应而造成异常损耗，缩短刹车距离。

得益于以上优秀设计，德国马牌eContact在评选中录得61km/h的干地18米间隔绕桩成绩，高居同组第一，在湿地18米间隔绕桩测试中同样名列前茅。在新能源车用户颇为看重的静谧性方面，德国马牌eContact创造了79.48分贝的全场最低的车外噪音数据，且在没有吸音棉的前提下，车内噪音也位列全场第二。

测试嘉宾发言：

梁晓明（《中国大赛车》执行总监）：“德国马牌eContact的噪音测试及滚动阻力测试成绩亮眼，呈现良好的舒适静音及经济节能特点。”

孙俊龙：（《大虫Juno》抖音号主理人）：“德国马牌eContact在赛道体验中给我的信心是最足的，与半热熔胎的驾驶体验很接近，在车辆进入弯心及出弯时都给予我巨大信心踩油门。尽管在极限驾驶时，eContact的胎叫明显，但丝毫不影响驾驶。”

陈刚（《专业车志》总编辑）：“德国马牌eContact通过高科技针对新能源车的需求进行专门设计，在操控和静音性方面有惊艳表现。仔细对比eContact与同组轮胎的成绩，可以发现其静音性与对手不相伯仲，所以历史性地首次与对手共享本届评选的"最佳静音性能大奖"。在组别内，德国马牌eContact干地绕桩优势明显大于刹车距离的弱势，充分展现其操控优异的本色。同时，因为使用了ContiSeal自修补技术，所以可以预期在其使用周期内需要补胎的机率大幅减少，非常适合容易"扎钉"车主去选择。”

最终，德国马牌eContact斩获2023 APEX AWARD电动车轮胎组的"最佳静音性能大奖"及"最佳干地操控大奖"。

测试嘉宾发言  

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