北京时间2011年8月21日，WRC德国站结束了第二天比赛的争夺，雪铁龙车队的奥吉尔凭借着队友勒布在当天最后一个赛段的爆胎取得领先。而今年转会至MINI车队的索尔多在德国总算走到了前面，目前他排在全场第三的位置，一时让人想到了过去的光景。

　　2002年参加WRC以来，勒布从未在德国站失手过。今年的比赛刚刚和雪铁龙续约两年的法国车王在当天最后一个赛段前都领跑总成绩榜，然而却因为爆胎而损失了大量时间不得不将领先交给队友。

MINI第三站，看来在柏油路上MINI有更大的优势

自从葡萄牙一翻之后，我们以为Ken BLock有了WRC心理阴影不再出现，但似乎不是这样。

　　而法国新秀奥吉尔的表现也并不逊色当天的比赛开始前他落后队友7.4秒，从比赛中也能看到奥吉尔在柏油路上的进步十分显著。此外，奥吉尔也将在周日迎来自己首个柏油分站的冠军并且在年度冠军的争夺上更加接近勒布。

春风得意的奥吉尔

　　“可以肯定的是当我的队友遇到麻烦的时候我并不会高兴，但是在体育比赛中这种事情时常发生，”奥吉尔赛后说道。

　　在两位雪铁龙车手之后，MINI车队的索尔多和福特车队的哈沃宁为第三名斗地难分难解。虽然当天下午哈沃宁拼尽全力缩短了和索尔多的差距，但后者在最后一个赛段的突出表现让他依旧领先芬兰人半分钟。

仅仅三站，便唤起人们对他的格式，索尔多说他可以做得更好。

　　“我想我们能做的更好但是没有更多的空间了，我们需要守住赛车也渐入佳境，”索尔多表示。

MINI车队的另一位车手米克排在第五，他领先索伯格9.1秒。郁闷的是老将索伯格在当天比赛中三度爆胎，在最后一个赛段由于赛车打滑又损坏了悬挂系统。莱科宁当天的表现也一般，芬兰人对于自己的出现的多次打滑失误并不满意但期待能在周日提高。

　　福特车队的拉特瓦拉在当天第一个赛段便跑出了最快成绩，但他在比赛中失误撞车让他退出了当天的比赛。代表大众运动部参赛的两位车手维基斯和雷德曼分列第14和第15位