2020年，本届APEX AWARD中国高性能轮胎评选又来到了轿车季，作为本评选连续举行的第六届。本届共有三个品牌共计三款轮胎参与评选，要性能还是要舒适？通过评选，相信会让大家对这些轮胎有着长足的认识。
马牌作为德国代表性的品牌，凭借领先的德国科技和严谨的测试标准，一直都是高端轮胎领域的佼佼者，本次参与评选的MaxContact MC6就是德国马牌在这一领域的最新杰作。
针对具有丰富驾驶经验的车主，如何在日常的驾驶中也能得到驾控的快乐，一款无论在干湿路面都能拥有良好操控性与制动力、同时还能直接表现出路面反馈的高端运动型轮胎是必不可少的，而MaxContact MC6不仅具备上述要素，在静音性和高里程使用方面也有着不俗的表现。
为满足性能，MaxContact MC6采用了多功能胎面设计，在相应的部位都使用了专用的花纹。如稳定键、非对称式支撑肋条和肋条边缘倒角负责处理施加在轮胎的四个方向的力，保证操控性。肩章式抓地沟槽和连续式肋条花纹分别负责湿地和干地的制动性能。轮胎滚动时产生的噪声则由3D主动降噪系统负责抑制。
橡胶配方对于运动型轮胎至关重要，根据不同的路面粗糙度，轮胎往往无法使用所有的胎面进行接地。MaxContact MC6使用了含有特别定制的高粘度聚合物配方，在设计之初就考虑到了各层级的牵引力，以确保在各种条件下都能有优异的抓地力。
在干地100km/h到0的制动测试中，MaxContact MC6取得了32.93米的优异成绩，不输同场测试的半热熔轮胎，而66.3km/h的18米绕桩测试成绩也很好的体现了其不俗的操控性。60km/h滑行时，64.6db的车内分贝值与81.3db的车外分贝值也让高端的定位得到了很好的诠释。
在赛道体验中，MaxContact MC6除了表现出一款高端运动轮胎应有的操控性与抓地性能以外，其沟通性也是十分可圈可点的。在车辆掠过弯道的时候，MaxContact MC6会给予驾驶者十分丰富的信息反馈，无论是出弯时渐进的油门，还是进行循迹刹车时制动压力的释放，驾驶者对于MaxContact MC6时时的状态都是了如指掌。“沟通得非常顺畅”是评委们给出的一致认定。
最终，MaxContact MC6凭借优秀的综合素质和驾驶体验，获得了“最佳均衡性能大奖”。
