12月1-3日，2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛国家杯的赛事完成了赛季最后两个阶段决赛的角逐，东风风神马赫车队再续强势表现，刘洋/郑越和郑晚成/朱元杰两大车组以全场第一、全场第二冲过终点线，包揽厂商杯混动自主品牌组冠亚军！由此，东风风神马赫车队在参与CEC的第一年，就斩获厂商杯混合动力自主品牌A组年度车队总冠军、厂商杯自主品牌A组年度车队总冠军，刘洋/郑越车组夺得厂商杯混合动力自主品牌A组年度车手冠军，黄福金/孙超车组夺得厂商杯自主品牌A组年度车手冠军。

挑战全新赛道 东风风神锐意征服

CEC的收官战选址在全新落成的成都天府国际赛道进行，对于所有参赛选手来说，这都是一个未知，对于东风风神来说，这又是他们参与CEC元年的一大挑战。成都天府国际赛道全长3.26公里,共计19个弯角，获得国际汽联二级赛道认证。赛道的设计充分运用了地势的高低变化，形成了高低落差近20米的具有挑战性的连续弯角。赛道大直道长度为589米，宽度14-16米，整条赛道超车机会无处不在，为车手们提供了全新的驾驶乐趣。

在完成官方试车环节后，全新加盟东风风神的车手朱元杰评价到：“这个赛道确实感觉比较独特，周边的配套设施都在加紧施工当中。赛前看了一下汽车之家的视频学习了一下，真正上了赛道以后觉得赛道比看上去更窄。赛道表面的状况非常复杂，但在逐步改善中。我们目前在刹车点的选择方面会稍微提前20米左右来确保能够刹住赛车。赛道感觉并不复杂，慢速弯角很多，直线部分虽然有三段但是并不长，这也会让车辆之间的性能差距不会被过分拉大。因为慢速弯角比较多，还有高低起伏，到决赛的时候应该会很精彩。很开心能够作为首批参赛的车手来体验这条全新的赛道，期待比赛的正式开始。”

排位赛一击夺杆 第一阶段引领全场

继第二站宁波、邀请赛鄂尔多斯及第三站宁波后，东风风神马赫车队再度于排位赛展现劲速。凭借排位赛阶段1:33.585的最快圈速，44号车组刘洋/郑越为东风风神马赫车队奉上了本赛季的连续第四个杆位。

比赛第一阶段，44号车在发车时受到了对手的猛烈进攻，此后的比赛事故频发，安全车数次出动，刘洋/郑越车组是领先集团中最早执行停站的车组，场上局势的不断变化令东风风神马赫车队重获优势，刘洋/郑越重返领先，601号郑晚成/朱元杰车组也跃升至第二名。尽管比赛后半程的一起赛车事故令场上车阵陷入“困境”，601号赛车也一度遭遇打滑险情，但安全车撤出后刘洋/郑越、郑晚成/朱元杰仍能携手领跑，为东风风神马赫车队的第一阶段决赛带回前二。

完胜第二阶段 实力成就四冠！

来到周日，厂商杯第二阶段的耐力竞逐展开了本赛季最后的战役。两台头排发车的风神赛车受到了竞争对手猛烈的追击，但很快东风风神马赫车队601号郑晚成/朱元杰车组打出漂亮反击夺回头名，并与对手在燃情追逐，竭力缠斗。而44号刘洋/郑越接过东风风神马赫车队的进攻大旗重新追赶，令头名归属又一次易主。最终44号与601号两辆赛车携手冲线，帮助东风风神再次斩获全场胜利。

也是基于收官战的勇猛表现，刘洋/郑越与黄福金/孙超两大车组一举厂商杯混合动力自主品牌A组及厂商杯自主品牌A组年度车手冠军；东风风神马赫车队成就厂商杯混合动力自主品牌A组及厂商杯自主品牌A组年度车队冠军！延续冠军风采，实力勇夺年度四冠，东风风神马赫车队的CEC2023赛季，可谓是硕果累累。

总冠军之声：

赛后，夺得总冠军的刘洋表示：“我们一直驾驶着一台全新的混合动力奕炫max车型，在前期的研发、后面实战道路的应用，整体车的稳定性还是很好的，CEC后面四场比赛的全部杆位都是我们拿到的，所以我们车的实力是非常棒的。

这个周末我们车队整体的发挥也非常稳定，值得表扬的是我的队友，这个周末发挥的真的是非常好，给我减少了很多压力，让我能够在今天的后半段轻松以领先的位置带回今天的胜利，感谢东风风神车队这一年的付出。”

郑越则总结到：“这是一个新的场地，我们也是在不断适应中。随着赛道附着力逐渐提升，我们圈速也是越来越快，这是基于我们车的动力非常强，东风风神的马赫动力虽然排量只有1.5L，但是速度表现和其他组别的2.0不相上下。我们的底盘方面也是非常优秀，奕炫max基于量产的车型具有非常强的运动基因，所以我们取得了非常好的成绩。”

塑造赛车文化 让每一位奕炫用户都能上赛道

在CEC的赛事期间，东风风神多场次举办“奕炫家族猎弯体验营”粉丝专场活动，邀请全国各地用户抵达各分站现场。在CEC成都站收官战中，东风风神的用户驾乘潮改赛车风格的奕炫家族车型猎弯赛道，感受国际赛道的竞速激情，体验冠军赛车的极致性能与魅力。

此外，粉丝们还零距离了解了东风风神赛车的“进化论”——包括历代主题赛车展、奕炫家族改装车展。他们还与东风风神的冠军车手面对面交流，从赛事起源、专业赛车场、赛车技术、赛车手、改装文化等方面，深入领略了赛事、赛车、改装文化的独特内涵。东风风神也希望通过更多有代入感的方式，让用户参与赛事和潮改，参与汽车共创，推动改装文化、赛事文化的发展。

至此，东风风神马赫车队已然结束2023赛季CEC的全部征程，让我们再度期待这支中国自主品牌车队，再度在赛场上一路勇往无前，再夺佳绩！