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CEC成都站盛大开幕 东风风神抢得决赛第一阶段先机
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发布日期：2023-12-03
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12月2日，2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛收官战于成都天府国际赛道盛大开幕！经过厂商杯/国家杯第一阶段决赛120分钟的激情竞逐，东风风神在厂商杯的强强对话中占得先机，由44号刘洋/郑越车组领跑全场；国家杯竞争中，北京Wings Racing翼宿车队再有强势发挥，由861号杨杨/赵林/张寒煦/谢舟车组抢占头名。
低温挡不住热情?天府蓉城迎赛车运动新篇章
中午时分，2023 CEC收官战于成都天府国际赛道发车直路举行了盛大的开幕仪式。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，陕西省安康市人大常委会主任、党组书记王彪，重庆市长寿区人民政府副区长刘朝煜，成都东部新区智能制造局局长、简州新城管委会主任申林，成都东部新区文化旅游体育局局长、天府奥体公园管委会主任周世刚，四川省汽摩协会会长曾明，吉利铭泰集团总裁翁晓冬，米其林亚太赛事市场经理朱敏行，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理藤渕明男，东风汽车研发总院乘用车平台中心总监叶晓明，领克汽车运动部部长李丹，汽车之家资讯中心运营主编、赛车业务负责人金鑫，中国外运华东有限公司总经理助理陈涛，深圳比奇漢集团董事长胡湘，武汉新兴汽车产业发展有限公司总经理陈力，成都诺铂企业策划有限公司董事长刘博巍，海南嘉华集团董事、路特斯品牌合伙人徐宇飞，铭泰集团副总裁谢旭刚，吉利学院副校长刘召，浙江威天体育有限公司董事长李麟，成都铭泰赛车体育发展有限公司总经理陈杰，铭泰GP大赛车负责人陈钟等领导、嘉宾出席了开幕仪式。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东宣布本站比赛正式开幕。
成都东部新区文化旅游体育局局长、天府奥体公园管委会主任周世刚在开幕致辞中欢迎参赛选手和全国各地观众的到来。他表示：“CEC是成都天府国际赛道顺利通过国际汽联的场地验收后的首场国家级比赛。成都天府国际赛道作为四川省和成都市的双重点建设项目之一，是中国西南地区现阶段唯一一条国际二级标准赛道，投入使用后必将点燃市民群众参与赛事的热情，助推西南汽摩运动产业创新发展。今后，我们将倾情服务、温情保障，用新区的似火热情助力点燃赛场激情，乘势借力国家级品牌赛事，进一步拓展汽车运动消费场景，奋力打造世界赛事名城的重要承载地。”
作为登陆成都天府国际赛道的首场国家级赛事，CEC成都站的成功起跑代表着中国赛车运动翻开新的一页，我国西南的汽摩运动迈入新的时代。这也是CEC首次为新投用的赛场揭幕，标志着CEC在中国场地赛事中得到了进一步的认可。专业赛事的带动和牵线更为西南地区的汽车工业、体育和文化产业注入新的动力。吉利铭泰集团总裁翁晓冬在开幕致辞中表示：“此次CEC赛事的举办，不仅填补了西南地区高水平赛事的空白，还将赛车场这个推广场景进行了极大的升级，为西南地区的汽摩运动产业赋予了新的发展动力。未来，成都天府国际赛道还将持续举办各系列高水平的赛事和活动，推动汽摩运动产业的交流与合作，提高西南地区汽摩运动的品牌影响力，推动产业的可持续发展！”
厂商杯：东风风神以策略占得先机
开幕式后，CEC厂商杯/国家杯第一阶段决赛先行上演。凭借排位赛阶段1:33.585的最快圈速，刘洋/郑越为东风风神马赫车队奉上了本赛季的连续第四个杆位。但比赛初期汽车之家车队的两辆一汽红旗H5攻势迅猛，很快接连突破44号赛车防线，霸占全场前二。
此后的比赛事故频发，安全车数次出动，刘洋/郑越车组是领先集团中最早执行停站的车组，场上局势的不断变化令东风风神马赫车队重获优势，刘洋/郑越重返领先，601号郑晚成/朱元杰车组也跃升至第二名。尽管比赛后半程的一起赛车事故令场上车阵陷入“困境”，601号赛车也一度遭遇打滑险情，但安全车撤出后刘洋/郑越、郑晚成/朱元杰仍能携手领跑，为东风风神马赫车队带回前二。
汽车之家车队王涛/张子仪/周宇轩停站后错失挑战前方对手的机会，但他们仍旧处在领先圈，保留了在第二阶段决赛中继续冲击冠军的机会。
汽车之家车队林琦/陈佳龙/董沐青驾驶的另一辆一汽红旗H5赛车在比赛中不幸遭遇故障，名次滑落至组别第七。
98号孙辉/王文彬/岑金诚/林俊是领克阵营今天成绩最好的车组，他们为领克性能车俱乐部车队带回第四。
东风风神马赫车队40号黄福金/孙超车组、领克性能车俱乐部车队99号周辰飞/葛文博/孙居然/金政车组分别以第五和第六完成本阶段赛程。
国家杯：北京Wings?Racing翼宿车队霸占榜首
北京Wings Racing翼宿车队的新款丰田GR86赛车在参战的第二场CEC中保持着稳定且快速的发挥，驾驶该赛车出击的861号杨杨/赵林/张寒煦/谢舟车组暂列全场第四，手握一圈优势高居国家杯首位，驰加国家杯2000组第一。排名驰加国家杯2000组第二的是同样来自北京Wings Racing翼宿车队的186号邹云风/司斯/王梓豪/张晗车组，键盘车神车队封英杰/李晨宇/鲁超位列小组第三。
从小组第一发车的瀚霆赛飞DRT车队999号冯志强/康一宁一度在比赛前半程占据主动，但停站阶段的紧急维修令他们耗费了大量时间，跌至车阵后方。
FORCE RACING车队7号郑同希/周浩东/黄若涵/谢旸势头强劲，提升多个名次，力压众多高组别赛车暂列全场第五、国家杯1600A组第一。7号赛车也在小组内建立了极大优势，该车组已经抛离暂居小组第二的瀚霆赛飞DRT车队周浩文/任超和小组第三的威立车队汤健邦/刘勤毅/尹子文。
驰加国家杯1600T组别战况激烈，Carman Racing车队姚凯凯/陈瑞/陈瑶突围而出位居第一，其主要竞争对手紧追在后，天石车队TSRT的王文聘/张泽澄/刘东翰/吴梦雅落后3.342秒排名第二，排名第三的瀚霆赛飞DRT车队王鸿浩/刘祠落后前车也只有6.241秒。
Fancy纵横威立车队黄国纲/周启俊车组在国家杯1600B组杆位出发保持领先，其队友苏李/纪浩/戴灵昊/陈杨收获第二，Carman Racing车队李金宝/天亮排名第三。
周日，2023 CEC收官战厂商杯/国家杯第二阶段决赛将在成都天府国际赛道再战120分钟，GT杯的收官决赛也将隆重上演，让我们一同期待各组别首位成都站冠军的诞生！
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