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短道初展实力 江淮军团龙游站稳步前进
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发布日期：2023-10-27
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10月27日，2023国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛（APRC）暨龙游·中国汽车拉力锦标赛（CRC）正式开启比拼。在当天进行的超级赛段中，江淮军团发挥稳定，江苏雷力体育拉力车队15号余承磊/方军卫车组及99号李麟/韩文秋车组暂列两驱组S2级别第二、三位；代表江淮汽车拉力车队的17号陈超/高媛车组及16号张振/田天顺车组则排在超级两驱组S5级别头两名。江淮军团采取的“稳中求进”策略达到了理想的效果。
不惧挑战 谨慎前行
周五率先进行的超级赛段长度仅有1.82公里，采取双车发车的模式进行。赛道虽短却不容出错，1.82公里暗藏杀机的砂石路面，将龙游“魔鬼赛道”的真实面目正式揭开。由于靠前发车的均是四驱大马力赛车，砂石路面上的车辙印被刨得越来越深，赛道状况每时每刻都在变化。这十分考验江淮军团车手们的精准驾控能力以及江淮赛车的综合性能。
作为车队负责人兼主力车手，余承磊表示自己在外道发车感觉比内道处于下风。在大马力赛车驶过后，15号赛车在外道赛道上坡的弯心处避让不及，撞上了一块巨石，所幸赛车并未受损。“今天的短道赛相当于是热身赛，但我们并未掉以轻心，时刻谨记以保护车，安全完赛为主。”
陈超/高媛车组同样在赛道中遭遇了一点小状况。“今天短道的路面和昨天试车时不太一样，我们认为要以稳为主。在短道里面我们被前车挡了一下，不过并没有损失太多的时间。这只是短道赛，接下来长赛段才是我们的重心，相信会有机会慢慢追回来的。”
张振在赛后对自己的表现感到挺满意，他总结道：“这里感觉跟19年的短道很像。在前面的大车过后车辙比较深，碎石也很多，所以我知道速度不能太快，一是因为附着力低，二是因为会对底盘造成损伤。整体来说我们比得还挺顺利的，以保守为主。”
首秀亮眼 再接再厉
首次挑战拉力赛的李麟暂列两驱组S2级别第三位，这对于“拉力新生”来说是个非常大的鼓舞。赛后，李麟第一时间分享了自己参赛的感受：“我第一次参加拉力赛，感觉比赛场地和勘路的时候不太一样。这次比赛跟身边的前辈提前学习了很多宝贵经验，而我的领航韩文秋也是位经验丰富的领航员，给了我很大的帮助。比赛过程中，领航一直在提醒我保证好节奏，不要失误。拉力赛和场地赛毕竟不同，一旦失误没有容错空间。对于今天的表现我给自己打70分，因为车队给我的指令就是发挥出80%的实力就行。任何赛车比赛都是以完赛为第一要务，拉力赛里面更为重要。所以接下来我依旧会循序渐进，以完赛为目标。”
10月28日，CRC龙游站将正式开启长赛段的比拼，更大的未知数将等待着江淮军团去挑战，期待“红魔”能一如既往发挥出色，争取佳绩。
韩文秋
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