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“我会戴月披星地赛车” 对话东风本田车队车手 吴彦祖
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发布日期：2023-09-22
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“我会戴月披星地赛车”
对话东风本田车队车手
吴彦祖
人物：吴彦祖
主编：梁瀚文
时间：2023年9月
地点：上海国际赛车场
［写在前面］
他，是动作剧情片《新警察故事》里的关祖，一个在警察父亲的虐待下成长为人格扭曲、残暴且极端的狂妄反派大Boss；他，是喜剧爱情电影《新扎师妹》里的区海文，亦正亦邪的他虽是黑社会老大养子，却也将翩翩公子饰演得游刃有余；他，还是剧情片《四大天王》里的“吴彦祖”，作为导演兼编剧的他致力于将娱乐圈生态通过影片传递出来……没错，他就是国际巨星、人气男神吴彦祖。如今，他还是一名赛车手，驰骋在中国最顶尖的F1赛道，坐在东风本田最新的思域FL5 TCR赛车座舱中，与场上35位职业车手展开速度的竞逐。
01
“天上掉下个吴彦祖”
第一次听到吴彦祖这个名字是高中时，我在晚自习前跑到网吧查了一下，这人谁啊，看上去也就一般般啊，大概和陈冠希也就是差了个《头文字D》的距离吧。后来老爸在音像店买了张打折的《新警察故事》DVD，摆在抽屉里放了很长时间都无人问津。有一天实在百无聊赖，只好把这张久久没有被光头识别过的碟片塞进了机器里。
90分钟后，我吓得合不拢嘴。阿祖那哪是帅啊，那演绎的可是真变态，枪杀阿苏和迈斯，说句不好听的这绝对算得上是“童年阴影”。现在回过头来看，当年凭借《新警察故事》拿了金马奖最佳配角的吴彦祖确实演得入木三分，出神入化。不知不觉间，当年“我和你比组枪，就赌他的命！”等阿祖经典台词却像是镌刻在了脑海里，陪伴了我无数个出差的不眠之夜，久久无法散去。当我得知吴彦祖即将代表东风本田车队参与CTCC/TCR China的时候，我很不争气地又充了会员，把《新警察故事》拿出来看了好几遍……
02
CTCC初体验：意犹未尽
湾区的和风，LA的旭日，迅雷山的浓雾，盐湖城的惊雷，柳泉的扬沙……吴彦祖的赛车路，来得比普通人更晚一些。此前，吴彦祖已经在美国完成了NASA耐力赛，参与了HPD主办的NSX GT3赛车培训，并完成了LMP3赛车首秀且斩获了冠军。
我问阿祖，你觉得赛车和拍戏最大的不同在哪？他说，我已经拍了20多年的戏，但是赛车却是因为疫情闲下来之后才真正开始。“很开心，很兴奋，挺好玩的。”随后，吴彦祖用了三个非常简单但又十分直观的词来复盘自己的首场CTCC比赛。“我觉得可能没有达到自己预期的表现，但总体来说没有撞车顺利完赛已经很不错了。毕竟这是我第一次在美国之外参加赛车比赛。”
03
“闹中取静，赛车和拍戏一样”
我看过吴彦祖和余文乐的采访，两人都提到了胶片时期拍戏的挑战性。那种几乎零容错率且精神紧绷的片场时刻，是对自己有高要求，富有责任心的演员们刻在骨子里的记忆。这一次踏上CTCC征程，对于吴彦祖而言便有一种“重返胶片片场”的感觉。练习和决赛30分钟，排位20分钟，没有任何犯错与重来的机会。“这和跑耐力赛完全不同！耐力赛我可以慢慢建立信心，同时通过后视镜来观察其他对手的位置，寻找机会向前发动进攻。”
“我在美国跑NASA耐力赛，开的是本田思域TYPE R FK8赛车，搭载手动变速箱。这一次在上海参加CTCC/TCR比赛，东风本田为我准备了全新思域FL5 TYPE R TCR赛车。新车驾驶感受太棒了，操控非常好，当然我也在逐渐学习这款赛车的驾驶方法。这和我之前在美国比耐力赛的节奏完全不同，必须一上场就火力全开。”作为职业演员，吴彦祖想“一秒钟入戏”并非难事。但想要在超过60摄氏度的驾驶舱内冷静思考，尤其是当赛车时速超过200公里/小时后，就显得没那么游刃有余了。
距离第二回合比赛开始前还有10分钟，发车区上挤满了粉丝。“他需要冷静，请你们不要打扰他。”工作人员一遍又一遍地耐心解释，希望劝退狂热粉丝。35台赛车，红灯熄灭一瞬间，万箭齐发涌入一号弯，这确实很考验胆量，更考验技巧。“我觉得拍戏、武术和赛车都有一个共同点，就是闹中取静。片场、武场和赛场都很嘈杂，这个时候你必须静下心来，找准路线，想清招式，才能够通过层层考验，直达目标。”吴彦祖从小便去北京习武，这也为他今后在动作电影中创出一片天地，打下了坚实基础。
“CTCC是非常职业的赛事，车手水平很高，在这里我必须倾尽全力。场上有很多年轻车手，他们从小就开始赛车，基本功很扎实。我赛车起步时间相对较晚，很难再和他们做直接较量。”通过一场顶级职业联赛比拼，阿祖说自己收获了很多宝贵赛事经验，并期待能够在赛场上再次与东风本田以及队友谢欣哲和杰克重聚。
04
专注赛车，仍中意老爷车
图片来源网络
“我记得30年前我在北京学习武术，感觉国内才刚刚有私家车。如今汽车文化在中国飞速发展，各式各样的车型玲琅满目，特别是电动车已经非常先进。”科技越是突飞猛进，原始和纯粹就越是令人着迷。
对改装车的热爱，与对艺术的执念结合在一起，便是吴彦祖“登陆车坛”的首款作品——本田S800。这款在SEMA（美国拉斯维加斯国际改装车及配件展览会）展出的改装车耗时超过7个月打造，是吴彦祖对车辆以及艺术极致追求的表现。“我很喜欢复古车，S800是本田第一款车型。1960年代还没有电脑，设计师都是在图纸上勾勒出自己对艺术的见解，以及对速度的追求。本田是生产摩托车起家，S800便体现了很多摩托车设计理念，我非常喜欢这款车，所以决定将它打造成现在的样子，然后将它送到了SEMA展台之上。”谈及未来是否会有新的改车计划时，吴彦祖表示目前自己重心放在赛车上，如果有时间仍会专注于对老爷车、复古车的修复和改装。
05
“我会戴月披星地赛车”
不用拍摄的日子里，吴彦祖渐渐淡出了娱乐圈，选择回到美国、回到父亲身边尽孝。时间慢了下来，吴彦祖希望有更多享受家庭生活、感受生活的机会。曾经，拍戏占据了他人生的大半时间，而现在，车才是令他着迷的东西。用阿祖的原话说：“我已经49岁了，但我从未介意在这个年纪踏入赛车圈。国外有很多车手赛到花甲之年，我希望我也能够如此。当然目前我暂时还没有很详细的规划，只是如果有人邀请我去赛车，我一定会去。”
本场赛事给吴彦祖留下的实在是一个非同寻常的经历，他在社交媒体中总结到：“总之，这可能是我截至目前参加过的最激烈的比赛。当我三年前开始赛车之旅时，我从来没想过有一天能代表厂队参赛。虽然我也希望我能做得更好，但最重要的还是我在短短几天时间里学到了那么多。东风本田、Macpro支持团队、Jas工程师，还有我的队友Martin和Jack都尽了最大努力让我感觉宾至如归，是大家庭里的一份子。我已经迫不及待想参加更多了。”
这种纯技术、纯速度的纯粹较量以及比赛氛围，与吴彦祖此前在美国参赛是完全不同的。“在美国比赛，我只是个普通人，赛场里走来走去也没有谁认识我。而在上海，我还有明星的身份，大家都很热情，现场气氛高涨。”吴彦祖表示在国内首条F1赛道跑赛车，感受十分独特。不同于NASA赛事分站举办地，大多位于加州、犹他州的荒漠之中。从上赛场坐着地铁就能杀到新天地来一番“City walk”，这在全世界都是独此一家，总有一翻别样风情。
驾车迎着湾区的和风轻抚，享受LA的朝阳旭日，突破迅雷山的浓雾封锁，躲开盐湖城的声声惊雷，闯过柳泉的漫天扬沙……这是一个爱车的吴彦祖，这是一个戴月披星都想赛车的阿祖，这是一个和普通车迷没有任何不同的赛车手阿祖。
我上一个采访过跑过Thunder Hill 25 Hours的车手已经在勒芒拿了亚军。我有什么理由不能相信，我第二个采访的Thunder Hill 25 Hours车手会在赛场上“一战成名，大杀四方”呢？所以，阿祖，出手吧，即便外面全是成龙……
相信经历了本次All in的参赛后，知乎上会有人发问，阿祖真实的赛车水平如何？是玩票还是来职业参赛？这样的问题，我们一次性找了相关职业人士，看看他们对阿祖的评价。
插播--队友评价
Jack Young
Daniel （吴彦祖）是一位非常有潜力的车手，他善于倾听，很快就能学习和吸收我和队友给他的建议。相信他会不断地进步，希望他能在比赛中和场上的顶尖高手展开较量，在新的旅程中收获成功。
谢欣哲
非常开心会有这样的伙伴加入到赛车的大家庭、加入东风本田。他其实压力有点大，还是希望他能够去控制好自己的心态，把他过去的一些比赛经验用在第一次他参加职业的在中国的（CTCC）比赛上，我觉得对他来说也是一个挑战。
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