8月26日，Formula Open Challenge（FOC）在天津V1国际赛车场迎来收官站排位赛的角逐。来自PRO RACING车队的22号车手梁展鹏及来自H-STAR RACING的55号车手郭伟珩分别斩获第一节及第二节排位的杆位，为冲击年度总成绩发起最后的冲击。

FOC赛事由中国香港车手洪寿鸿于2023年创立，洪寿鸿本人是一位职业赛车手，除了积极参与综艺节目推广汽车运动文化外，也致力于挖掘与培养中国有潜质的年轻车手。因此，FOC应运而生，旨在为中国赛车运动输出新鲜血液。

此次FOC 比赛将上演2023年的终极对决，产生年度总冠军。在天津站之前，年度积分榜三位车手积分相當接近；积分榜前三的车手来自H-Star Racing的肖鲲鹏、队友郭伟珩以及Proracing车队的梁展鹏。三位车手均有机会在天津争夺总冠军，也让战局变得扑朔迷离。而FOC也将继郑州国际赛车场后，再次前往新赛道，打卡华北地区最具挑战性的天津V1国际赛车场。

关于天津V1赛道-F1赛道设计师手笔

天津V1汽车世界国际赛道由颇具威望的设计团队Tilke倾力打造。极具挑战性的转弯组合，完美平衡了业余爱好者和专业赛车手的驾驶需求。多种安全装置均符合FIA的最新安全规范，足以确保赛事的安全性。V1天津国际赛车场单圈长度4.3KM，目前是华北地区最长的专业级赛道。赛道以顺时针方向设计，共17个弯道，9个左弯11个右弯。赛道最大特点是有部分路段采用了赛道周围的街道路面，形成一条“半永久-半街道”的赛道。在F1中，包括澳大利亚大奖赛举办地墨尔本阿尔伯特公园以及加拿大大奖赛举办地吉尔斯·维伦纽夫赛道均是类似的布置。此番FOC首度造访天津V1国际赛车场，势必将让各位参赛车手在全新赛道体验极致驾驶乐趣。

豪华阵容角逐收官战?梁展鹏/郭伟珩各先后夺杆

PRO RACING 由梁展鹏和林泽豪组成，梁展鹏拥有丰富的亚太赛事经验，亦曾前往欧洲进行“赛车留学”，赛场经验丰富。收官战之前，梁展鹏排年度积分榜第三。周六，凭着丰富的经验和稳定的发挥，梁展鹏在第一节排位赛中已经做出了比赛周内的个人最快单圈，顺利拿到了正赛1的头位发车位置；而在第二场排位赛当中，由于车队配合策略失误，没有完全足够的时间做圈速。只能以P4起步。

队友林泽豪在国内卡丁车赛场拥有显赫战绩。本次首度参与FOC方程式比赛，林泽豪可谓状态越战越勇，虽然排位赛第一场的时候成绩未如理想只能够在第六位起步，但是第二场排位，表现一直稳步上升，加上在其他车手犯错的时候林泽豪把握住了这个黄金机会，在他首个比赛周的第二回合决赛中能够在前三位发车。

本赛季肖鲲鹏及队友郭伟珩两位车手搭档代表H-Star Racing参赛，斩获多项佳绩。来到收官站，两位车手均排在积分榜前列，自然目标瞄准了年度冠军的奖杯。在本个赛事周末，郭伟珩从官方练习开始统治了赛事，也是做出了场地纪录的一位车手，圈速时间为1:59.185。但在第一场排位赛中，郭伟珩出现了细微错误，导致将头位发车的位置拱手相让，庆幸在第二场排位重新拾回节奏，如愿以偿在第二场比赛头位起步。

肖鲲鹏在官方练习环节有着不错的发挥，可惜在排位赛时发生引擎故障，所以周日的第一回合正赛中将以第五位发车，第二回合决赛中只能在末位发车。

Eagle Racing曾比彦来自中国澳门，通过一整个赛季的磨合已经渐渐掌握竞赛节奏，在上一站郑州站比赛中斩获生涯最佳战绩。本站比赛中，这位澳门车手状态依然强劲，排位第一场做出了全场第4的时间；在第二场排位当中状态更越战越勇，在把握了对手犯错的情况下，迎来个人首次头排起步并以第二位发车。

能量饮品品牌日加满在天津组建日加满S&D车队，在本站首次以冠名赞助商车队身份参赛。车队邀请到方程式赛事经验丰富的车手翁厚垣出赛。在排位时，翁厚垣一直在熟悉赛道及赛车调校，最终在两个回合排位中分获第7 及第6。?

T-1 Racing由卡丁车的队员组成，张志龙和袁日谦目前仍在摸索方程式赛事经验。其中，袁日谦在排位赛当中已尽力发挥，可惜始终未能突破自己的瓶颈，庆幸在排位赛第一场能够以第三位完成；第二节排位赛则斩获第五位。张志龙则一直在学习驾驶方程式的方法和吸收经验，虽然两个回合决赛他都将于后方发车，但依然期待在决赛中斩获佳绩。

FOC真正的决战将在周日也就是8月27日正式打响，期待各位方程式赛车好手在津门一较高下，争夺年度殊荣。