7月9日，领克汽车挑战赛赛季第二站比赛在鄂尔多斯国际赛车场圆满落幕。在当天进行的第二回合决赛中，冠军的决出一如第一回合中上演的“绝杀”一般——黄颖凭借起步时的出色反应和全场稳定的发挥，最终从第三位起步的他顺利领跑全程并摘得桂冠。小将杨澄追击大半程最终屈居次席，继首回合冠军之后再将一座亚军奖杯收入囊中。领奖台最后一席属于媒体车手郭辰。值得一提的是，由李麟教练带领的崇为、黄颖、铁豆、郭辰四位车手组成的战队获得本站“最佳战队”荣誉。

第二回合全场前三名

李麟教练战队荣获本站“最佳战队”荣誉

黄颖迎来赛季首胜

午后，天朗气清，暖胎圈于13:45发出，12圈的决赛正式打响争夺。根据首回合后抽签决定，丁科寅、郭辰处于头排发车位，黄颖和文飞则从第二排出发。

红灯熄灭之后，黄颖的起步非常出色，在一号弯前便上到了全场第二位，之后他再顺势超越前车来到领跑位置。处于第四出发的文飞也很快来到了全场第二的位置上。之后，郭辰、杨澄、沈科峰、文飞几位车手上演了精彩的攻防大战，各自使出浑身解数力争上游。一番争夺之下，郭辰把握住机会再次回到自己第二的位置上。

比赛进入第二圈，领跑的黄颖逐步建立起1.5秒以上的距离优势。处在第三的杨澄开始向前方的郭辰施压，郭辰在“重压”之下丢失了一点节奏，出现走线失误，好在他仍旧守住了位置。但杨澄并没有给郭辰过多喘息的机会，很快他在几个弯角后通过晚刹车抢占了内线，成功超越郭辰来到全场第二的位置，郭辰退至第三，沈科峰处在第四。

由于后方多车陷入缠斗之中，领跑的黄颖与后车距离已拉开到了3秒之上。中部集团方面，铁豆、王博轩、张宋雨伦等几位车手相互之间的差距不足一秒，竞争十分激烈。

比赛进入第四圈，杨澄持续提升速度，将自己与前方黄颖的差距缩小至2秒之内。此时场上头两名车手已形成了领先集团。杨澄追击的节奏很快，不久后他与黄颖间的差距便缩短到1秒之内。与此同时，郭辰与沈科峰之间也形成了领奖台最后一位的争夺之势。

比赛进入尾声，杨澄几次贴近到头车黄颖的身后，但最终都并未形成十分有效的进攻机会。最终，黄颖凭借出色的发车和稳定的发挥顺利拿下本回合冠军，收获赛季首胜；杨澄继首回合冠军之后再添一个亚军奖杯；郭辰站上颁奖台季军一席。沈科峰、铁豆、丁科寅、王博轩、文飞、张宋雨伦、盛嘉成、崇为、王效禹、刘启东、王开分别以第四至第十四位完赛。

小组成绩方面，黄颖、杨澄、铁豆各自收获A组前三的名次。B组前两名为文飞、刘启东。郭辰、沈科峰、盛嘉成位列C组前三名。

超豪华阵容保驾护航

领克汽车挑战赛自办赛以来，一直秉持着为入门级车手提供更职业、更专业的参赛平台，向大众普及赛车运动，让更多人真正爱上赛道驾驶为己任，为推动中国赛车运动的发展贡献力量。办赛三年以来，领克汽车挑战赛南征北往，带领参赛车手去到各种各样不同难度、不同特色的FIA级别赛道。此番领克汽车挑战赛首次出征北方地区，来到内蒙古的鄂尔多斯，感受不同以往的独特风情，同时也让参赛车手亲自体验这一条多弯且高低落差巨大的极具难度和驾驶乐趣的传奇赛道。

为此，本站比赛赛事主办方为参赛的16位选手带来四位中汽摩联认证的专业教官，同时也是国家冠军级别的车手，他们分别是：在中国场地赛车届拥有“教父”级地位、获得多项国赛冠军荣誉的郭海生；曾夺得CTCC年度车手总冠军、拥有20年赛道经验的夏禹；CEC年度车手冠军李麟；2021CEC厂商杯年度冠军、多次斩获CTCC冠军奖杯的吴晓峰。16位参赛车手共分为四个战队，由四位教练各自带领。四位冠军教练在毫无保留倾囊相授的同时，也用自己的毕生所学和经验之谈为各位车手保驾护航，让所有车手在全新赛场可以放心地比赛，用尽全力去拼搏。

与此同时，赛事的解说嘉宾也邀请到了常年活跃于国字头赛场的黄若涵及王涛两位车手。事实上，两位车手也身兼多职，既是职业车手，也是专业媒体从业人员，赛事的实时信息可以做到有效且迅速地捕捉。

主办方多角度全方位的专业赛事服务，初衷是致力于给参赛车手带来更好的参赛体验，为大家打造一条通往更高级别赛事稳固的桥梁。

至此，领克汽车挑战赛第二站比赛完美落幕。本月下旬，赛事将会随同CEC中国汽车耐力锦标赛再一次造访这条“马背上的赛道”。相信通过本站比赛的体验，会有越来越多的车手对驾驶拥有心得，让我们共同期待半个月之后的再一次见面。