冠军实力

KW助力国家耐力赛宁波再度起跑

5月26-28日，CEC中国汽车耐力锦标赛在宁波国际赛道皆献上精彩角逐。作为CEC合作伙伴，世界知名避震品牌KW继续支持赛季第二站赛事的举办，并助力多款赛车挑战宁波国际赛道。

5月28日，CEC三大杯赛各大奖项均名花有主。GT杯方面，凭借无人能敌的强势发挥，FAW Audi Racing Team的1号车组程丛夫/谢安势不可挡豪取胜利；TGR China Team Phantom Pro麾下的丰田GR SUPRA GT4战车在GT4组别展现强大统治力，由韩坜潮/王浩组合取得优胜；TCE组别方面，Z.SPEED的新组合周辰飞/杨小伟/杨司兴笑到最后夺得冠军。

厂商杯/国家杯，汽车之家车队65号王涛/陶懞轩车组则依靠强势发挥在厂商杯及自主品牌B组一路领跑，最终为一汽红旗品牌带回耐力国赛的首场胜利。夺得第二名的车组为汽车之家车队的70号林琦/董沐青。厂商杯自主品牌A组冠军的车手为东风风神车队的40号车组黄福金/孙超。厂商杯自主品牌混合动力A组冠亚军的分别是东风风神车队的601号张子仪/黄琦宁/周宇轩及44号刘洋/郑越。领克性能车俱乐部的99号车组宋博/吴晓峰在厂商杯自主品牌B组斩获季军。

国家杯方面，威立车队的112号赛车黄颖/熊家宝/杨浩宇率先冲线，成功创造CEC新的历史，同时也斩获1600A组桂冠。

对话甘斌 

产品性能通过耐力赛事持续输出

为何选择与CEC合作？

国内的耐力赛事在逐步成长中，现在CEC蒸蒸日上，我们也希望助力中国汽车运动特别是汽车耐力赛事的发展。我们的产品遍布在GT3、GT4和TCR规格车型中，此外国家杯和厂商杯的自主研发赛车也都选择了KW的产品。在这里，我们想提供更好的产品，让底盘获得更优异的表现，使得车手车队可以在赛道上肆意洒落激情与汗水。在全球方面，KW对耐力赛也颇有兴趣，包括纽博格林24小时耐力赛，或者是勒芒24小时耐力赛都会有KW的身影出现。

耐力赛对避震器

主要是什样的考验？

耐力赛，顾名思义，就是耐力方面，无论是底盘方面的避震器，还是悬挂轮胎，刹车等部件，都是需要接受长久严酷的考验。因为不止是刹车或者是发动机会有热衰减，避震器如果用得时间很长，也可能会出现热衰减。对于我们来说，参与到CEC赛事中与车队合作，就会特别把避震器里面的避震油按照耐力赛的特性去调整，保证两小时甚至是四小时稳定的表现。

在CEC有很多车队选择KW，

他们目前表现如何？

KW产品方面在赛事中表现很优秀，目前来说，用我们产品的车队，包括红旗、领克是颁奖台常客。GT4方面的赛车，丰田GR SUPRA GT4战车已经实现了天津、宁波两连胜，战绩不俗。

赛用方面的经验析出，

会反映到民用产品上受益吗？

赛场收集到的数据肯定对民用产品有所帮助，例如之前在赛用方面才有的高低速压缩阀门技术，我们把这个技术投入到民用产品上。对于赛车来说，高速压缩更多的是过路肩，或者是飞坡的时候。民用方面，反应在过坑，或者是过减速带的情况下，可以保证车辆的舒适型，同时又不会丢失操控。

本次是KW第二站参与到CEC与中

一起合作有没有什么特别的感受？

整体来说，目前的人流量尚未恢复到2018年、2019年的情况。但是像宁波站周六的比赛，外场观众也很多，来了很多车友。大家对赛事比较感兴趣，想参与到这些赛事里面来，比赛热度在逐步恢复当中。我们很有信心，CEC和中国赛车运动会在未来继往开来，像车轮不断向前一样，继续纵深发展！

7月28-30日，CEC邀请赛将移师内蒙古的鄂尔多斯国际赛车场。位于鄂尔多斯康巴什新区的鄂尔多斯赛道国际赛车场单圈长度3.751千米，共有18个弯道，FIA GT1以及超级联盟方程式等国际大赛赛事都曾在这里办赛。世界知名避震品牌KW将继续携手CEC，共同推动中国汽车耐力赛事的蓬勃发展。