5月26-28日，CEC中国汽车耐力锦标赛在宁波国际赛道完成2023赛季第二站的角逐。CEC唯一指定轮胎合作伙伴米其林在本站继续助力耐力国赛举办，支持各大车队献上精彩表现。

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重返宁波，热力再战

宁波是CEC的经典分站举办地之一，自2018年赛事开办以来，CEC每年都会到访宁波国际赛道。此外，宁波还是多支车队的总部所在地，不少参赛选手在此都拥有丰富参赛经验，令宁波耐力战成为火力全开的巅峰对决。宁波国际赛道单圈全长4.01公里，包含多达22个速度和半径各异的弯角，赛道高低起伏，尤其后半段拥有大量下坡路段，路肩也比揭幕战天津站更高。在宁波的耐力战中，车手要尤其注意路肩的使用和轮胎的保护，完美执行车队的赛段策略是车手的主要挑战。

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为赛而生，全速助力

为了让包括改装赛车、TCR、GT等种类、特性、制造团队等不同的丰富车型在挑战性十足的宁波国际赛道都有出色发挥，米其林在天津和宁波比赛期间都高效了解各大车队不同赛车的特性，并向车队提供了针对性的轮胎使用建议。

据米其林亚太赛事总监马奔表示：“目前米其林为CEC提供以硬胎为主的长效轮胎，该类型轮胎有更宽泛的工作区间、容错率更高，更易于供不同水平的车队调校，让各层次的车手都能找到轮胎使用的周期，利于参赛者上手。得益于米其林针对性的轮胎供应，不同水平的车手都在宁波耐力战中享受到赛车乐趣。其中，GT杯使用的S9M轮胎，便是久经考验，成熟稳定的产品，尤其适合宁波赛道的特性。”

此外，CEC厂商杯在宁波迎来了耐力新军东风风神马赫车队的加入，这意味着目前CEC厂商杯迎来了四大厂商的实力竞争。米其林轮胎对此竞争格局表示相当积极，米其林亚太赛车总监马奔表示：“为了让本年度CEC的自主赛车大战维持在高水准，米其林向自主品牌厂商队伍提供轮胎调校方面的帮助，助力自主品牌赛车释放最大性能，推动自主品牌赛车竞争的良性循环。”

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鏖战落幕，荣誉揭晓

在米其林的保障下，GT杯、厂商杯、国家杯都创造了耀眼速度和稳定发挥。

最快单圈记录一览

GT组

FAW Audi Racing Team的程丛夫/谢安在排位赛跑出1:41.614的最快圈速

厂商杯

东风风神马赫车队在其CEC首秀就由张子仪/黄琦宁/周宇轩夺取了1:57.414

国家杯

驰加国家杯2000组的瀚霆赛飞DRT车队的冯志强/康一宁在自由练习阶段创造了2:00.251

150分钟的GT杯大战

凭借无人能敌的强势发挥，FAW Audi Racing Team 1号车组程丛夫/谢安驾驶奥迪R8 LMS GT3 EVO II以绝对优势斩获全场第一以及GT3 PRO-AM组别胜利；GT3 AM-AM组别方面，夺得冠军的是Absolute Racing的16号孙竟祖/胡博；TGR China Team Phantom Pro麾下的丰田GR SUPRA GT4战车继续在GT4组别展现强大统治力，由韩坜潮/王浩组合取得优胜；TCE组别中Z.SPEED的888号周辰飞/杨小伟/杨司兴车组夺得连胜。

240分钟的厂商杯

汽车之家车队65号王涛/陶懞轩车组依靠强势发挥在厂商杯及自主品牌B组一路领跑，最终为一汽红旗品牌带回耐力国赛的首场胜利。

240分钟的国家杯

驰加国家杯2000组瀚霆赛飞DRT车队999号冯志强/康一宁车组斩获冠军；驰加国家杯1600T组，瀚霆赛飞DRT车队9号王鸿浩/吕新民/刘祠车组收获冠军；威立车队112号黄颖/熊家宝/杨浩宇车组凭借近乎完美的稳定表现一路进击夺冠，实现国家杯1600A赛车领跑全场之创举；1600B组别，Fancy纵横威立车队3号苏李/纪浩车组夺得冠军。

宁波耐力战圆满落幕，下一场CEC将北上鄂尔多斯进行特别的邀请赛。届时，米其林将继续倾情助力，为耐力赛事再添精彩。