对话周勇

2023年5月，环塔拉力赛如火如荼地在新疆塔卡拉马干沙漠中展开。这是时隔三年后，塔克拉玛干沙漠再次燃起拉力烽火。勇之队在营地举行了印象环塔活动暨勇之队成立十周年活动，在众多媒体人员的见证之下，勇之队正式开启下一个辉煌十年。

著名车手周勇创立的勇之队建队至今十周年，十年如一日坚持参与赛车运动，培养了全套达喀尔赛事班底以及众多优秀车手。比赛现场，我们和车队创始人周勇聊了勇之队这十年的辉煌之路。

勇之队的十年又十年

2012年是勇之队正式成立的一年，是全新时代的开始。在这一年当中，周勇带着勇之队参加达喀尔拉力赛，并在环塔拉力赛夺得总冠军。“从1992年开始参与汽车运动，到2012年正式成立勇之队，我花了二十年寻找赛车运动的真谛，得到了业界和厂商的认可，这也促使我决定全身心投入到这项运动当中。不仅仅只是作为车手，而是作为一名车队创始人，用自己对比赛的经验和理解，来带领和帮助更多有志于参加越野赛事的爱好者，给他们提供更好的平台和机会。”在周勇的努力下，勇之队培养出了一批又一批优秀车手，这其中不乏像梁伯这样的企业家车手。

“其中这十年我们仍在学习，通过与一些企业家进行合作，收获了运营以及管理方面的建议。”周勇认为，赛车运动的进步是双向的，不仅仅只是单一地向学员传递经验，双方共同进步才能全方位助力中国赛车运动的发展。

赛车的快与慢

回顾勇之队创立十周年来的收获，周勇感慨道，赛车运动是一项长久的团队运动，只有持续不断地投入才能结出累累硕果。“我们的团队包括车队经理，领航员和技术人员都有丰富的比赛经验。很多时候遇到问题也能够冷静处理。这也是赛车运动魅力所在。比赛时争分夺秒，但遇到问题也不能着急，必须冷静下来寻找解决方法。如果太着急了反而可能损失更多时间。”

 台上一分钟，台下十年功。为了赛场上的争分夺秒，周勇和他的勇之队需要把每个细节都做到精益求精。“慢工出细活，有些时候急不得。大家都认为赛车比赛，一切都是快快快。有时候适当把节奏放慢，或许会找到另外的方法和出路。长距离越野赛也正如其名，解题的方法往往不只有一个。跳出固有思维，可能会令你大开眼界。”多年赛事经验，让勇之队可以沉着应对一切困难，绝不轻易言败。

从印象达喀尔到印象环塔

周勇代表长城汽车征战达喀尔拉力赛期间，比赛举办地移师南美。路途遥远，经费预算有限。能去到现场参与实地报道的媒体记者寥寥无几。“我们第一年总共只有四位媒体老师能够到场亲临达喀尔赛事。长距离越野赛特别是像达喀尔和环塔这样的比赛，一定要深入比赛才能有更好理解。”周勇透露，因为无法到场，媒体报道或多或少会出现偏差。这也让厂商和他坚定了一个理想和信念，那就是让更多人亲临一线，感受越野赛事独特魅力。

与长城汽车打造了印象达喀尔活动，让媒体记者及越野爱好者可以亲自体验沙漠赛段驾驶乐趣。相同概念，在环塔拉力赛中开展印象环塔的活动。“2018年勇之队和梁伯征战环塔拉力赛。我们带了一台备用车，梁伯的成绩很不错，备用车没有用武之地。所以在休息日我们带上媒体朋友们在沙漠跑了几圈，这便是印象环塔的开始。”周勇介绍，环塔拉力赛中媒体记者时长进入赛段纵深，也时刻面临陷车挖沙等险境。通过印象环塔，更是能令大家在报道的同时，也掌握复杂地形的驾驶和脱困经验。

“我第一次参加达喀尔，并且拿到最好成绩都是代表郑州日产。今年是勇之队成立十周年，这第三届印象环塔活动使用的是郑州日产还未上市的硬派越野车型新帕拉丁。”周勇表示，与当年征服达喀尔的传奇车型帕拉丁再续前缘，纪念意义非凡。“报道环塔拉力赛的媒体记者朋友将会比其他媒体更早体验到新车的独特魅力。”

2023环塔拉力赛硝烟四起，赛段争夺仍未结束。周勇和他的勇之队仍将按部就班，向最后的终点加速驶去！