11月18日，第六十九届澳门格兰披治大赛车进入赛事第二日。China GT中国超级跑车锦标赛两大组别分别于银河娱乐澳门GT杯及新濠大湾区GT杯中展开周六两节排位赛的环节。在两大组别中，Uno Racing Team的方骏宇于GT3组两节排位中均占上风拿下第一；TORO Racing通源赛车的罗开罗则无悬念在大湾区GT杯赛事中夺得全场GT4杆位。

下午最后一节赛事环节，China GT中国超级跑车锦标赛迎来GT3组别第二轮排位赛。两位奥迪品牌车手方骏宇和程丛夫为头名展开激烈争夺战，交替领先。最终方骏宇略胜一筹，在第二节排位赛最后时分再次刷新最佳个人单圈，拿到China GT中国超级跑车锦标赛迎来GT3组别的第一，程丛夫则屈居次席。Phantom Pro Racing魅影车队凌康排在第四位，之后是闵衡及曹琦。

下午4点10分，China GT中国超级跑车锦标赛再迎第二轮排位赛竞逐。在率先进行的新濠大湾区GT杯即GT4组别排位中，罗开罗再露锋芒，将杆位稳稳收入囊中。谢安和陈尊丞依旧以第二及第三的名次完赛。李超、邓志斌、姜如玺、夏禹、麦晓刚和曾健锋分列第四至第九位。

今天有两节排位赛，我们对赛车进行了针对性的调整，收到了不错的效果，赛车速度不错。在上午第一节的排位赛中我能够做到了全场第三快的成绩。不过感觉赛车还是有一点推头。下午的第二节排位赛时间被缩短到20分钟，我预计是两套新胎出赛，赛道上的胎胶比较多，抓地力不错。下午第一套胎用上去的时候有轻微的慢撒气情况，不过我自己没有感觉到。随后换上新胎再做了三圈。赛车在第二节排位赛依旧有轻微推头现象，加上我自己在最后两弯出现了一个小小的失误，所以最终只是比第一节排位赛快了0.2秒左右。周六日的两回合决赛是长距离比赛，车队还会对赛车做针对性的调整，期待接下来能够做出更理想的成绩，挑战场上的国际顶尖GT好手。

我上一次在澳门参加比赛已经是2016年，且比赛赛程因事故被缩短了很多，没有积累足够的里程。今年的比赛更多是向自己参与到澳门GT杯的队友学习比赛的经验。从排位赛的情况来看，我们整体的节奏在不断进步当中，我也从队友那里学习到了非常多宝贵的经验。排位赛的情况包括昨天的练习比较顺利。希望明年还能够继续参加到这样高级别的赛事当中，争取做出更好的成绩。因为目前我们在年度积分榜上已经积累的足够的优势，所以在与锦标赛对手的争夺方面不会做太极限的拼抢，希望能够和大家一同在赛场跑出一场精彩的赛事。

上午的排位相对比较保守，只用了一套新胎。第二节排位赛中我们预计用两套新的轮胎，但是第一套新胎胎压比较低没有能够做出理想的成绩。换上新胎再投入比赛后只剩六分钟的时间，然后在前两个计时段刷绿做到个人最佳的情况下又碰到了慢车，所以最终结果并不理想。希望接下来的决赛当中能够再次获得突破。

其实我去年参与了GT3的比赛，今年跑GT4的赛车，感觉上还是去年的比赛更刺激一些。当然参加到GT4的比赛，我还是会全力以赴。目前通过两回合排位赛我已经做到了刷新比赛单圈的纪录接近四秒钟，因此在决赛当中希望能够挑战同场竞技的更高组别对手。我认为GT4是一个非常好的熟悉澳门赛道以及进入职业赛车的平台，希望有越来越多的车手通过这样的平台，从GT4起步然后升级到GT3的比赛。在澳门参加比赛是非常特殊的体验，期待周六及周日的两回合决赛。