F1 | 世界冠军之争愈演愈烈 维斯塔潘遭碰撞退赛汉密尔顿主场取胜

7月18日，F1英国大奖赛于银石赛道落下帷幕，这也是F1史上首个加入排位冲刺赛的比赛周末。尽管积分榜领跑者麦克斯·维斯塔潘在周六17圈的排位冲刺赛中依靠完美发车击败头位发车的刘易斯·汉密尔顿拿下3分以及正赛杆位，但他的比赛仅仅持续了不到一圈便宣告结束。

维斯塔潘及汉密尔顿发车后为头名持续展开了激烈的拼抢，汉密尔顿在高速的Copse弯角内线进攻，随后与外线的维斯塔潘相撞，维斯塔潘的赛车打转后穿过缓冲区重重地砸在了轮胎护墙上。在这起严重的事故中荷兰人承受了高达51G的冲击力，他在碰撞后被送医检查，所幸并无大碍。

比赛因此一度被红旗打断，“肇事”的汉密尔顿被法拉利车手夏尔·勒克莱尔超过落到第二，并在接受调查后收到了赛会的10秒罚单，这次的事故和判罚立即引发了热议。比赛重启后，勒克莱尔在第二次起步中守住位置领跑比赛，但赛车动力不时出现中断的情况让他承受巨大压力，好在第一个Stint法拉利赛车在使用中性胎情况下仍有机会和梅赛德斯赛车抗衡，汉密尔顿并没能对勒克莱尔形成有效进攻。前二之后，瓦尔特利·博塔斯在起步时被兰多·诺里斯超过，丹尼尔·里卡多处在第五，两辆迈凯伦赛车正对一辆梅赛德斯进行夹击。

一停之后，诺里斯在换胎时损失时间，这次失误导致他丢掉了潜在的颁奖台位置。勒克莱尔换胎之后仍在第一，汉密尔顿则在站中完成受罚后落到第四，在轻松过掉诺里斯并和队友博塔斯交换位置后，英国人在主场展开了对勒克莱尔的追击。挣扎于硬胎表现的法拉利赛车以每圈接近1秒甚至超过1秒的速度丢失优势，勒克莱尔在倒数第三圈宣告失守最终屈居第二，这也是摩纳哥人本赛季的第一个奖杯，在他之后博塔斯以季军完赛。

汉密尔顿凭借这场胜利大幅收复失地，将自己和维斯塔潘之间的积分差距缩窄至8分。红牛在本站比赛中颗粒无收，在制造商积分榜上的优势仅剩4分。F1下一站比赛将于8月1日在匈牙利亨格罗林赛道进行。

F2 | 周冠宇主赛夺冠

中国车手周冠宇在F2英国站主赛阶段凭借迅猛发车直落胜利，这也是他本赛季第三次在F2赛场斩获冠军殊荣！连续两回合冲刺赛遭遇苦战之后，排位赛中拿下第二个发车位的周冠宇在主赛阶段强势反击，一经发车便夺下头名，随后统治全场将优势保持到了最后。第一回合冲刺赛Prema Racing车手Robert Shwartzman同样靠出色发车拿下桂冠，第二回合冲刺赛第一则被MP Motorsport车队的Richard Verschoor夺得。

WEC | 蒙扎6小时丰田有惊无险再获一胜

WEC本赛季第三站比赛于意大利蒙扎赛道进行，这是继上一站葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫国际赛车场之后，WEC赛事周末再次造访新赛道；也是2017年官方季前测试后，WEC首次回到“速度殿堂”。在6小时的比拼中，丰田Gazoo Racing车队小林可梦伟/Mike Conway/Jose Maria Lopez车组驾驶7号GR010 Hybrid赛车克服中途停车重启的险情，最终以Pole to Win姿态夺得赛季首胜。

包括丰田的8号GR010 Hybrid、Glickenhaus Racing的两辆Glickenhaus 007 LMH乃至夺冠的7号赛车，Hypercar组别大多数赛车都在比赛中途遭遇过问题。这也让LMP2组别赛车获得了全场第三——United Autosports车队Filipe Albuquerque/Phil Hanson/Fabio Scherer车组驾驶的22号Oreca 07 Gibson在夺得该位置的同时获得了组内头名。

本站比赛带来了双车阵容的Glickenhaus Racing在赛车速度方面显然有所长进，他们一度有机会和Alpine Elf Matmut的36号Alpine A480 Gibson竞争全场颁奖台位置。然而709号Glickenhaus 007 LMH因更换刹车在车房中花费了8分钟，而708号Glickenhaus 007 LMH则因为变速箱故障而退赛，全场第二的位置还是被36号赛车拿下。

GTE-Pro组别方面，保时捷和法拉利两大豪门以“针尖对麦芒”的方式展开了持续全场的激烈较量，保时捷GT厂队及AF Corse麾下的战车捉对厮杀。结果斯图加特制造商更胜一筹，92和91号911 RSR - 19在对手主场斩获了冠军和季军成绩，上站赢家Alessandro Pier Guidi/James Calado车组驾驶的51号法拉利488 GTE EVO拼尽全力带回一座亚军奖杯。

不过跃马仍能够庆祝GTE-Am组别的胜利，从车阵末尾出发的AF Corse车队Francois Perrodo/Alessio Rovera/Nicklas Nielsen车组驾驶83号法拉利488 GTE EVO完成逆转，登上了组别最高位置。

WEC下一站比赛将是8月21-22日举行的年度重磅大戏——勒芒24小时耐力赛。

WRC | 丰田罗万佩拉爱沙尼亚称王 史上最年轻冠军得主诞生

WRC爱沙尼亚站，丰田车手Kalle Rovanperä帮助日本厂商实现五连胜，夺得个人在最高组别首冠的同时，这位尚未满21岁(20岁290天)的芬兰小将也成为了WRC史上最年轻的分站冠军得主，此前这一纪录由另一位芬兰车手Jari-Matti Latvala保持，他在2008年的瑞典拉力赛中以22岁313天创造了当时的最年轻夺冠纪录。此前CGM也推送过有关Rovanperä的专题文章：『谁是罗万佩拉？』，欢迎各位回顾。

本站比赛Rovanperä在SS4上到总成绩榜单首位后，便牢牢掌控着赛事主动。最后一个赛段结束，他以近1分钟的优势笑傲全场，现代车手Craig Breen和Thierry Neuville分获二三，积分榜前二名Sébastien Ogier和Elfyn Evans分获四五。

此役过后Ogier手中已有37分的领先优势，而丰田则在制造商积分榜上抛开现代多达59分。下一分站将于8月13-15日在比利时进行。

Super GT | 本田制霸茂木双环

日本Super GT赛季第四战(第三站铃鹿的比赛被延期至8月21-22日)茂木GT 300KM于茂木双环赛道进行。卫冕冠军1号STANLEY NSX-GT山本尚贵/牧野任祐车组夺得GT500组别赛季第一冠，GT300组别方面加藤宽规/坂口良平驾驶2号muta Racing Lotus MC以1.576秒优势惊险获胜。

杆位发车的STANLEY NSX-GT在赛事初段一度被国本雄资/宫田莉朋驾驶的19号WedsSport ADVAN GR Supra夺去头名，但1号车组凭借Undercut进站策略重夺领先。赛事后半程的追逐战中，19号车组又一次迫近至1号车组身后，然而STANLEY NSX-GT似乎游刃有余，在63圈比赛结束时将对手甩出3秒开外夺下了胜利。GT500季军得主为36号au TOM'S GR Supra的关口雄飞/坪井翔。

GT300组别中muta Racing Lotus MC得益于全场黄旗的出动从发车时的第17名翻到领先，尽管在比赛末段迎来了杆位得主GAINER TANAX GT-R和琦玉TOYOPET GB GR Supra GT的步步紧逼，但后方两辆赛车的角逐让2号车组得以逃脱，笑到最后。