F1 | 如入无人之境！红牛维斯塔潘轻取奥地利大奖赛

F1奥地利大奖赛的落幕为今年的第一次三连赛画下句点，红牛车手麦克斯·维斯塔潘以无懈可击的表现带走了满分佳绩，这也是他在职业生涯中首次取得集杆位、领跑每一圈、正赛最快圈及冠军四项成就于一身的“分站大满贯”！其主要竞争对手刘易斯·汉密尔顿因赛车受损战力下降，不敌队友瓦尔特利·博塔斯及迈凯伦车手兰多·诺里斯仅获第四，和榜首之间的积分差距再被扩大。赛季近半，或许这一轮世界冠军之争的走势已逐渐明朗？

本站比赛第一次自由练习期间，中国车手周冠宇的首次登场成为了最大的亮点——F2锦标赛当前的领跑者驾驶两届世界冠军费尔南多·阿隆索的Alpine A521驰骋红牛环赛道，在一小时的赛道时间里出色地完成了自己的工作，受到了车队及业界的一致好评。周冠宇也是继自马青骅及方骏宇后，出席F1比赛周末的第三位中国车手，他的不断成长让所有中国车迷倍感欣喜与骄傲。

来到周日决赛阶段，冠军归属和上一站一样没有悬念，依旧是维斯塔潘杆位发车一路带开直落胜利的戏码。但在他身后，诺里斯的意外搅局让颁奖台乃至整个积分区的较量都有些激烈，英国车手先是意外地在排位赛中抢下头排发车位(距杆位成绩只有0.048秒)，随后在开局阶段用强硬防守将外线进攻的另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹挤上砂石缓冲区，接着在场上直接对抗汉密尔顿的进攻，直到第20圈才被卫冕冠军所超越。今年多次称霸“地球组”的诺里斯这场比赛中似乎又有了挑战“火星车”的底气。

不过将佩雷兹挤出赛道的动作让诺里斯收到了5秒罚时，完成一停后诺里斯掉到了两辆梅赛德斯赛车之后处在第四。陷入车阵的佩雷兹也是苦不堪言，不断的缠斗中他没法快速提升自己的位置，比赛下半程在法拉利车手夏尔·勒克莱尔的追击下，佩雷兹也连续两次将对手挤出赛道。从此前诺里斯的遭遇可以得知，他“顺利”收到了两个加时5秒的罚单。

汉密尔顿在剩下的比赛中并不能守住自己亚军的位置，赛车空力部件的受损让其速度打上折扣。此时诺里斯仍在步步紧追，汉密尔顿只得放过自己的队友，同时他也无法抵御诺里斯的超车，最终止步第四。前方维斯塔潘率先冲线，在夺下自己第50个颁奖台，第15个分站冠军之后，将自己对汉密尔顿积分优势扩大至32分。佩雷兹在赛事末段提速，在受罚后只损失了一个位置，落到法拉利车手卡洛斯·赛恩斯之后排名第六，迈凯伦的丹尼尔·里卡多压在勒克莱尔之前获得第七。

休战一周之后，F1第十站比赛将前往银石赛道展开英国大奖赛的较量。

GTWC欧洲冲刺杯 | WRT奥迪制霸意大利米萨诺

GT世界挑战赛欧洲冲刺杯赛季第三站出征意大利米萨诺赛道，WRT车队32号Dries Vanthoor/Charles Weerts车组以两站两胜的强势表现重返积分榜头名。首回合决赛中，该车组驾驶的32号奥迪R8 LMS GT3 EVO从杆位出发，尽管在上半程比赛中受到了Emil Frey Racing车队163号兰博基尼Huracan GT3 EVO的压力，但停站速度上的差异让Dries Vanthoor/Charles Weerts在后续比赛中确保了Pole to Win的好成绩。

第二回合决赛32号车组跟在头排两辆分属Pro-Am及Silver Cup组别的赛车后起跑，三分之一的赛程之后，由奥迪厂手Dries Vanthoor担任第一棒驾驶的32号赛车终于在突破了第二名Rinaldi Racing 33号法拉利488 GT3 EVO 2020的防线，而停站更换车手之后，Charles Weerts接过赛车并上到榜首，最终四环赛车以11.060秒的优势拿下两连胜。