GTWC澳洲杯 | 第二站巴瑟斯特山道对决

2021赛季GTWC(GT世界挑战赛)澳洲杯第二站于4月2-4日在巴瑟斯特全景山赛道打响。伤愈复出的Shane van Gisbergen在赛事首战中延续着自己今年以来的不败战绩，搭档Jefri Ibrahim王子驾驶888号梅赛德斯-AMG GT3 EVO为Triple Eight Race Engineering斩获赛季首胜；第二回合The Bend Motorsport Park的777号Yasser Shahin/Garth Tander车组驾驶奥迪R8 LMS GT3 EVO扳回一城，带走了四回合以来的第三座冠军奖杯。

第一回合较量中Jefri Ibrahim王子负责首棒驾驶，由于比赛初期身陷中游缠斗，赛道位置未有显著提升。不过完成停站后，接手888号梅赛德斯-AMG GT3 EVO的SVG已经来到全场第三的位置，此时在他前方的是同为澳大利亚Supercars锦标赛好手的Chaz Mostert及一路领跑的777号车组。因Mostert在停站期间违规遭受处罚，van Gisbergen获得了直接挑战领跑者的机会。在剩下不到十分钟的比赛中，van Gisbergen成功完成超越并将优势不断扩大，率先冲过了挥舞的方格旗。

第二回合van Gisbergen从杆位出发并在自己的驾驶中保持领先，他完成停站将赛车交给队友Jefri Ibrahim王子后恰逢安全车出动，车阵被重新压缩后将迎接最后一轮冲刺。比赛恢复以后，全场胜利将在几位绅士车手的较量中产生——显然Yasser Shahin技高一筹，在连续提升位置以后，他于最后一圈对Jefri Ibrahim王子完成绝杀，夺下了本赛季的又一场胜仗。

Super Formula | 新赛季富士揭幕

日本顶级方程式赛事Super Formula超级方程式锦标赛于4月4日在富士国际赛道点燃新赛季战火，经过41圈的争夺，无限车队(Team Mugen)16号车手野尻智紀以杆位发车带回胜利的姿态迎来开门红，本田阵营则在丰田主场横扫了颁奖台。

TCS Nakajima Racing车手大汤都史树一度在起跑之后夺得领先，但野尻智紀紧追不舍，在第10圈重返领跑位置。第31圈雨水开始从赛道上空飘落，但野尻智紀选择坚持至倒数第二圈才完成停站，尽管出站后冷胎让他被身后的大汤都史树不断追近，但大汤都史树已经没有了再次进攻的机会。福住仁岭为Docomo Team Dandelion Racing夺得季军，丰田阵营成绩最后的车手为carenex TEAM IMPUL的平川亮。

GT | 法拉利或联手Oreca研发下一代赛车

法拉利有可能会在新GT赛车项目中选择新的制造及研发合作伙伴，有消息称来自法国的Oreca极有机会在未来顶替与跃马合作多年的意大利赛车企业Michelotto。作为跃马的“老朋友”，Michelotto从1970年代开始便和法拉利保持着极其密切的关系，多款法拉利GT赛车均经其手，包括目前活跃于赛场的法拉利488 GTE/GT3赛车。多年来Michelotto都担任着帮助法拉利制造、维护、研发赛车及提供技术支持的角色。

在原型车领域享誉无数的Oreca过去同样有依靠GT赛车获得成功的经历，比如1990年代末的道奇蝰蛇GTS-R及2000年代初的萨林S7-R。凭借位于保罗·里卡德赛道附近的总部，以及位于马尼-库尔的另一基地，Oreca完全具备自行设计及建造赛车的能力。联想到法拉利正准备从F1队伍及GT竞赛部门中抽调人员至全新的LMH项目，或许跃马打算通过将GT赛车项目直接外包，从而降低内部的工作压力？

实情如何我们暂时不得而知，但不论Michelotto的位置被Oreca接替与否，法拉利都不会轻易砸了自家GT赛车的招牌。